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新手摩托车入门车型推荐

来源:www.mybv.cn   时间:2022-06-28 11:07   点击:296  编辑:摩比网   手机版

近来骑车的同学多了起来,常被问到推荐入手哪款摩托车

国产、合资、进口的车型看起来确实琳琅满目,各种风格,各种排量,各种品牌,然而,对于新手来说,综合喜欢的风格、预算、身形三个最主要的因素下来,选择也没那么多。

在开始之前,对新手先做个定义,这里的新手,是指从来没有骑过摩托车,刚从驾校考试出来拿到了摩托车本的同学。排除那些天生骨骼惊奇的选手,排除从小就无证驾驶有经验的选手。

有请课代表,先给大家讲一下摩托车都有哪些常见的分类:

一、跑车、仿赛

这种车型一看就知道是为速度而生的。首先,是在公路上开的,其次,又有赛车的元素,导流罩,仿造GP赛车流线外形,这种车叫仿赛。要求驾驶者掌握正确的坐姿和重心点,不推荐新手一上来就入手仿赛车型,不然半小时下来,腰疼、胯疼、手腕疼。

务必要循序渐进,体验渐入佳境的感觉,如果一跨上车就觉得车是负担的话,还是算了吧,骑摩托最重要的是感受要到骑行的快乐。

三叔身边的例子,朋友一上来就是仿赛,一开始不适应,也很刻苦地练习,经历过几次摔车,最后卖车弃坑。三叔表示理解,如果一开始找一个街车练手,适应几个月,再骑跑车,循序渐进,感受到骑行的快乐后再选择自己最喜欢的车。因此,建议半年以上的骑龄再选择,会发现新大陆的感觉,嗯~真香~~

【推荐几款热门车型】

1、CBR300

动力强,提速快,速度到100km/h-120km/h也非常稳定,最重要的是本田大法好,个人比较迷信。

报价:¥30000-50000

适合身高170cm-180cm,目前国内无新车,已退出大陆市场,运气好的话能买到降价后的库存车哦。

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2、GSX250

报价:¥30680

好看,大部分人说好看,特别是蓝色款,三叔保留自己的意见,白色更好看,哈哈。热门车型,已久经市场考验,无需多言,喜欢这个外观,预算也足,身高170cm-185cm都可以考虑。

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冰川白

3、GPR150

报价:¥20800

地表最强小钢炮,三色款贵1000块钱。三叔觉得绿色或银色更好看,鸥翼式后摇臂,运动感很强,高转机,80km/h-110km/h最佳动力状态。车身比gsx250轻38kg,也就说也很适合腿长的女生。合资品牌,大毛病几乎没有,小毛病挺多,掉个螺丝、小零件啥的不是事儿。

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还有其他,KTM RC390、雅马哈R15、川崎ninja250、铃木GIXXER极客飒155等可以看看。

二、街车

街车,就是在街上自由自在骑的车嘛,一般公认人类历史上第一辆摩托车,就是一辆可以在街道上行驶的摩托车,1885年,德国人戈特利伯·戴姆勒发明,四冲程内燃机作动力,264cc,时速可达12KM/H,木质结构,皮带传动,两侧还有辅助支撑轮。

如下图:

新手摩托车入门车型推荐

这种车型发动机通常没有遮挡裸露在外,骑行姿势来讲,街车更舒服一些,看图就知道,腰是直的,重心高,身体比较舒展,手臂自然下垂握住车把即可,跑中、长途没那么容易累。也非常适合新手入门!新手第一辆车就在街车的范畴里找辆自己最喜爱的吧。

【推荐几款热门车型】

1、五本/新本190系列

报价:¥16000-18000,适合身高170cm-180cm

排量190,不大也不是太小,正好合适,毕竟向下还有150cc、125cc,也是国内保有量最高的车型之一。单缸风冷拉风耐造,新手可以随便骑,因为不容易弄坏。其中,首推五羊的暴风眼GP花色,好看,发动机调校的比较成熟,新车换挡顺滑,无顿挫感。

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2、豪爵铃木gw250

报价:¥26680,适合身高170cm-180cm

皮实耐操,经典车型,也是久经市场考验,保有量非常大,250cc,排量适中,车身重187kg,比前面说的gsx250还重10多kg,更适合中远距离骑行,外观的话各有所爱,白色不挺好看的吗...

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3、建设雅马哈飞致250

报价:¥19800,适合身高175cm-185cm

国四版,前后碟刹,之前是后鼓刹,三叔把它定义为一款性价比高的250cc排量的有远距离骑行需求的车,比gw250好看一些,有一个巨大的油箱,19L,还非常省油,续航700公里以上,所以说适合长距离骑行。新手也容易上手,然而,这款车各种参数一直是10年前的未做改变,放在10年前绝对是性价比最高的车,现在嘛,对手比较多,没办法,雅马哈的特点就是够用就行。

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3、KTM DUKE125

报价:¥29000

在125cc排量里来说,不考虑价格的话,车身细节与质感,外观和各方面,KTM125没有对手,前后轮标配Bosch的ABS系统,像一个pad一样的TFT仪表。轻量级街车里动力真的很充沛,加速感受比很多150-250要好,运动性好,车座硬,屁股的舒适性真的只能说一般,车屁股短而翘,后座的人不怎么舒服,新手嘛,就别考虑带人了。

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4、春风NK250

报价:¥16000-19000

国产里口碑较好的车,同时也是保有量较高的车。最大特点就是动力强,百公里加速大概7.2s左右。国产车就是小毛病较多,不介意的同学可以重点关注。

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三、复古车

啥是复古车?复古就是街车里长得比较古老耐看的车型。

【推荐几款热门车型】

1、五本cb190ss

报价:¥17380

今年7月新推出车型,第一辆真正意义上的合资复古车型,外观仿的本田CB系列,前轮abs,17升油箱,三种配色,品质也好。60km/h-80km/h,最佳骑行速度区间,190的通病,油表不准,需要调校。其他各方面都还好。

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2、新大洲本田CBF190TR

报价:预测¥16000-17500

今年8月27日发布的新车型,暂未报价,定位为年轻时尚复古,相比190ss,配色和质感显得更年轻和潮流。预计11月中下旬可以订车。前轮单通道的ABS防抱死、双闪灯、双透镜前大灯、全车LED光源、USB接口、液晶仪表、倒立式前叉等等,发动机还是190上那台久经考验的单缸风冷发动机。

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3、鑫源400

报价:¥21800/19800

国产棍王,有电喷和化油器版本,2w元档里面,排量最大的复古车型...实车比图片看起来大些,改装空间很大,动力足。

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4、宗申阿普利亚CR150

报价:¥19800,适合身高165cm-175cm

与前面说的GPR150搭载的同一款发动机,外形不一样,这是一部典型的“现代复古车”。深得复古迷们的喜爱,同时也收获了一大波女粉。

圆灯、圆形仪表(液晶),短小的车座,处于高位的排气管造型,辐条轮圈。

高位双出排气管的造型,是这车比较大胆的设计,表面带有隔热罩,看起来可能会烫腿,经过实际测试,室外气温30+度情况下,排气尾段温度仅比气温稍高几度,没有烫腿情况出现。

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5、隆鑫无极300ac

报价:¥19980

新车,国产复古车型里颜值较高的,关注度也高,网上各种文章测评,隆鑫的做工在国产中还不错,1万多买个300cc摩托车,跟前文提到的国产棍王一样,性价比确实高。由于是国产,还有待市场考验。

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6、雅马哈天俊125

报价:¥6580

我们不要忘记,买复古车最大的乐趣是改装,如果不改,还是绕道作罢。这款车最大的优势就是省油,排量为124cc,最大功率为7.1kw,最大扭矩为9.9nm,采用的是化油器供油系统,百公里油耗为1.8升左右。另一方面,它外号小SR,也就是说非常适合动手党改装,改成你喜欢的样子。这个价格,拿来练习绕桩、改装、熟悉车性,再好不过。

原厂版:

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四、踏板车

踏板是一个独具一格的存在,摩友中有一句笑谈,“归宿都是踏板。”换言之,四五十岁后,最后我们都会回归踏板车。

之所以在这里给新手们推荐踏板,最重要的原因是很多新手可能面临着女朋友、男朋友、妻子等家庭成员反对骑摩托车的压力。折中的办法,就是先购置一辆踏板,看起来安全可靠,速度还不快,外形极具欺骗性,小绵羊就是这么来的。

很多男同胞抱怨伴侣不给买车,按三叔的观点来说,没找到正确切入的方法。

【推荐几款热门车型】

1、vespa S150/LX150/LXV150

报价:¥26000-28000

先看下图,绝对是女同胞们欣欣向往的场景。绅士们可以入手一辆vespa,带着伴侣坐后座,慢慢骑行,享受罗马假日里的浪漫,以此切入,潜移默化,即使是女生,也无法抗拒这种种骑行魅力,长此以往,伴侣们也被带入坑中。

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2、标致Django

报价:¥17800

外形比较讨巧,有vespa的感觉,高颜值,挺多人喜欢的,价格比vespa便宜,很耐看,150cc,冲起来也很猛哦。

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3、本田PCX150

今年6月份本田官方宣布将会把旗下的全球战略车型PCX 150引进国内,价格待定,目测2万出头,双十一期间上市,149cc的单缸水冷发动机,最大功率10.8KW,最高时速为104km/h,能满足日常远距离通勤需求。无钥匙启动,很酷炫。搭载PGM-FI电喷系统,拥有怠速启停功能,很适合刚上手的新手,同时配有ACC电源接口、ABS防抱死,安全系数大大提升。全尺寸座椅储物空间28L,可以放下头盔。

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五、旅行拉力车

拉力车大致分为两种,一种是拉力车,一种是运动型拉力车。它们从外观上均有着较高的离地间隙,长行程的悬挂系统,除此之外还会配备发动机底护板、风挡、护手,甚至是边箱、尾箱等一系列摩旅长途装备。按理说,拉力车更适合有一定经验的摩友,之所以推荐这个类型的车,是因为有的新手身宽体胖,一般的小车不适合,可以看看拉力车。

【推荐豪爵铃木DL250

报价:¥32680

国内摩友热衷的一款神车,保有量极大,从2017年摩托车销售数量才看,dl250在这个级别里销量说第二,没人敢说第一。质过硬,和gw同款发动机,操控动力做工不错,驾驶很舒适,长途跑起来不错。

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最后,强调一句,新手一定要管好右手,遵守交通规则,一旦上路,面对的状况会很复杂。骑的长久才是我们的目标,骑得快不是。

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