摩托车的车把怎么拆下来(摩托车车把怎么拆开)

1. 摩托车车把怎么拆开

1、有螺丝的要先卸下螺丝，有锁的要先打开侧盖锁，然后按侧盖销子的方向，拔出侧盖的销子，有的是左右直接平行向外拉再向上或向前拉出，有的是前面向下下拉，然后后面再向前拉，这要看具体的安装方法而定。

2、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

2. 摩托车车把怎么拆下来

那个“小盘”很好拆，没有视频，简单说一下就可以了。先用螺丝拆下“小盘”的盖子，然后用专用工具固定住离合器，如果没有工具，也可以用抹布塞进离合器齿轮与曲轴曲轮之间，或是用磁电机卡子固定住磁电机转子，然后用四爪套筒扳子（专用工具）逆时针卸下那个螺丝就行了。如果没有四爪扳子，也可以用锤子+扁铲拆卸，但最好不要这样拆，用专用工具最好。

3. 摩托车手把怎么拆卸

　　　　摩托车怎样安装分离手的方法：　　

1、一般要同时换掉上联板（安装车把的那个呈三角形的部件），并且分体手把车型所配的前减震，　　

2、一般要比普通钢管车把车型所用的减震要稍长些，如果不换减震，有可能造成车头变低，方向柱离前挡泥板过近相互撞击，有的甚至要换方向柱。　　

3、如果你配套买了分离手把、方向柱、上联板等件，只要拆掉原来的上联板，把减震器向上面提起一些，然后装好新件即可，但不仅需要一些工具，还必须要有足够的摩托车维修知识，不是简单说一说就能改好的。　　

4、先看一下你买的改装件是否齐全，如果不齐根本无法改装，最好还是花点钱让修车的人改吧，必竟劳动不应该是免费的。

4. 摩托车把手如何拆卸

从最右端插进去，如果是要换掉右后的油门把套，基本无法取下来，需要拆开车把前，或用开水把它烫软，外观的胶皮与里面的塑料油门手柄是套得很紧的，就可容易一些，可以用裁纸刀把它轻轻划开，把胶皮和里面的塑料把套剥离，或是用一柄细小的扁平螺丝刀 后罩和油门手柄的安装座，如果是想换掉外面的胶皮套，然后把油门手柄整体拿下来。

5. 摩托车车把怎么拆开图解

摩托车手把套简单的更换方法：

1、将原摩托车手把套拆下；

2、左摩托车手把套内孔用肥皂水润湿，安装时扭动幅度不能过大；

3、左摩托车手把套安装平衡铁时，平衡铁位置调整到与摩托车手把套稍微隔开，拧紧螺丝时不能挤压把手；

3、使用中摩托车手把套把如在钢管上滑动，拆下平衡铁，从摩托车手把套尾部点几滴502胶固定；

5、电源线，红线接正极，黑线接负极，反接温度不能调整。

6、左摩托车手把套安装时电源线应留出足够的转动余量。

6. 摩托车车坐垫怎么拆

打开摩托车坐垫锁，抬起到最高高度，螺丝在坐垫前端，松开螺丝就可以取下坐垫

7. 摩托车拆卸教程

1.踏板摩托车有很多种，它们的发动机拆卸方式也不都一样，但大部分大同小异，基本步聚如下。

2.先拆下车座垫及下面的货箱，卸下化油器，拔下相关的各胶管和电线插头，拔下火花塞帽，拆下排气管（有的车也可以在卸下发动机后再拆排气管），拆下空气滤清器，卸下后减震器，卸下并抽出发动机挂架螺栓，然后就可以从车架上拆下发动机了。

3.重新装回去的步骤与拆卸时相反，但安装调试需要视具体情况进行，没有维修经验的最好不要自己拆，以免弄出故障。

4.需要注意的就是工具要合适，拆装时注意不要损坏螺丝和零件，不要弄丢了零件，电线的插接要正确，有些较细的螺丝注意不要用太大力拧，以免拧断。

5.踏板车的管子较多，注意拆时记好，装时不要插错了。

8. 摩托车手把如何拆

把上面。故两个固定罗丝卸了

9. 如何拆卸摩托车

1、首先，需要事先准备好整个拆解过程中需要用到的工具，一字改锥一把，十字改锥一把，角磨机一个，切割片一个。

2、在拆除之前有一个必要的检查步骤，就是事先检查一下角磨机的切割片是否完好，无破损，是否可以使用，然后将切割片安装上在检查好的角磨机上。

3、先插上角磨机的电源线，然后用双手握住角磨机手柄，用右手打开角磨机开关，再用角磨机在车牌上切一个直口。切割时注意平稳，以免损坏车牌。共有四个牌照扣，用角磨机一个一个地切割直口。

4、取出一字改锥，用一字改锥伸进牌照上的牌照扣直口，然后撬下牌照冒，注意撬的时候要慢点，手握住一字改锥的手柄，避免将手划伤。

5、取出十字改锥，用十字改锥将固定摩托车车牌照的螺丝拧下来，拧的时候要轻点拧，避免将摩托车上的螺旋拧滑掉哦。

6、拆除下来的废弃牌照扣，一定要及时的处理好，将其放到分类的垃圾桶里，因为这些牌照扣扔在地上，很可能将摩托车的轮胎扎破。

7、拆下的报废车牌扣必须及时处理，并放入分类垃圾桶，因为这些车牌扣在扔到地上时很可能会刺破摩托车轮胎。

10. 摩托车前轮怎么拆

用枕木垫在发动机下，使前轮离地，然后拆下软轴线，再拆前轮轴螺母，最后取下前轮轴和前轮。前轮的装配。按拆下时相反的顺序装回前轮。将前轮轴从右边装人轴孔，需注意限位块与速度针上的凹槽定位，然后拧紧前轮轴螺母。装配完成后，制动几次并检查轮胎的旋转是否灵活。

摩托车高速时转弯需要反向打把，换句话说，想朝左转向时要向右侧转把，幅度要非常细小，手把一转就可感受到车身顺势反向倾斜随即转向。

新手务必要单用右手的前刹控制刹车，新手常犯的错误是用后刹的力度太大造成后轮抱死车身侧滑，在高速时急刹应完全不用后刹，假以时日练习车速低至80km/h以下时才可试用前7后3的刹车力道分配。

对于刹车力道分配当驾驶哈雷款的重型巡航车又有所差别，因车身重轴距长后刹可用较强一点点的力道。虽然动力强大， 但同样车速摩托刹车距离比汽车长很多，跟车要注意前车前面的路况做好预判。

最重要的一点，新手切记切记：新上手的车先熟悉刹车，后感受油门，大排量摩托动力强劲，让人一上手就被强烈吸引。