1. 摩托车真空辐条轮
DS525分为两个版本，标准版和三箱版两者的区别仅是增加了一个铝合金三箱，两版均标配滑动离合。无极DS525新车最大的改变，就是搭载了实际排量为494cc的新款双缸水冷发动机，动力数据倒是跟街车版525R保持一致，最大扭矩为50.5N.m/7000rpm。
新款525DS另外的一些变化就是细节部分的了， 重新调校了KYB前后减震，标配前19后17寸的真空辐条轮毂，经过优化的坐垫，坐高来到了830mm，离地间隙由185mm加到了190mm；新增投屏功能的TFT仪表，制动上则有日清卡钳配合双通道ABS。
2. 摩托车真空辐条轮怎么拆
区别如下：
一、条轮可以承受的冲击力更大。条轮就算受到重创，冲击力会散发出来，分散到各个辐条上面，因此不容易变形，就算是变形了，也不会断裂，对于后续的行程不会有太大的影响。
而对于铝轮，有可能在过一个炮弹坑就会裂开，最致命的是铸铝轮胎一般是真空胎，一旦轮毂有裂缝，就会漏气，相当于就直接撂在路上，因此一些拉力车和大部分越野车会选择使用辐条轮来作为轮毂的形式。
二、条轮的转向精准度不如铝轮的，会存在小范围的摆动。辐条轮由于是钢丝连接，轮毂的刚性不如一体成型的铝轮，直观上的感受就是过弯的时候感觉比较模糊。铝合金轮毂因为是一体成型，后期使用不需要额外的保养，并且轮毂的车条组合形式可以多样化，看着会更有质感，后期的清洗也会相对比较容易，其次它的负重能力明显会强于辐条轮毂。
三、条轮比铝轮的舒适度更高。
辐条轮毂具有明显的缓冲作用，它可以帮助减震器过滤掉一部分的路面冲击力，所以装配辐条轮毂的摩托车骑行过程中舒适性会好一些。这类轮毂因为是组装式，后期单个部件损坏可以更换，并且因为它缓冲效果好轴承和轮胎的使用寿命也会长一些。
3. 摩托车真空辐条轮好还是铝合金轮好
你提的这个问题我也遇到过，我是去年买的车，对轮毂的好还是辐条得好也是进行了多次比较和长时间考虑，最终还是选的轮毂式的，经一年多的使用，我自认选择是正确的。为么选轮毂的那？
1，承重力和抗冲击力强。考虑到电动车自身比较重，而轮毂的是整体铸造成型，承重力比辐条的要好，特别是在车速较快路况不好的情况下，轮毂的抗冲击力强，不易变形。
2，抗腐蚀性强。一般的轮毂是用铝合金材料铸造的，不易腐蚀。辐条是镀铬的容易生锈，生锈后强度降低，致使车圈变形龙弯，因电动车车身较重，车圈龙弯比之自行车来说更难调整。以上两点供你参考。
4. 摩托车 辐条
1、首先需要一个辐条扳手，形状似一圆圈，有4-6个不同大小的卡口，适合不同尺寸的辐条帽。 辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。
2、辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。但是，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。 调整辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正：1.将车轮拆卸下，装在专门的校圈架上。2.不拆下车轮，一手握住车叉，翘起拇指靠近车圈内侧。3.观察车闸与车圈的间隙。
5. 摩托车真空辐条轮毂
区别如下：
一、辐条轮可以承受的冲击力更大。
辐条轮就算受到重创，冲击力会散发出来，分散到各个辐条上面，因此不容易变形，就算是变形了，也不会断裂，对于后续的行程不会有太大的影响。
而对于铸铝轮毂，有可能在过一个炮弹坑就会裂开，最致命的是铸铝轮胎一般是真空胎，一旦轮毂有裂缝，就会漏气，相当于就直接撂在路上，因此一些拉力车和大部分越野车会选择使用辐条轮来作为轮毂的形式。
二、辐条轮的转向精准度不如铝轮的，会存在小范围的摆动。
辐条轮由于是钢丝连接，轮毂的刚性不如一体成型的铝轮，直观上的感受就是过弯的时候感觉比较模糊。铝合金轮毂因为是一体成型，后期使用不需要额外的保养，并且轮毂的车条组合形式可以多样化，看着会更有质感，后期的清洗也会相对比较容易，其次它的负重能力明显会强于辐条轮毂。
三、辐条轮比铝轮的舒适度更高。
6. 摩托车真空辐条轮怎么安装
不要乱弄，这样不行！自己改装，车架本身承重不够，速度太快把车架都给跑散架了。
很危险，辐条安装很用语言描述，学会学不会就看你的悟性了啊。现在开始讲：假如按照原有自行车轮子的编制，一般的编制方法都是一搭六，也就是自打气孔开始选择正立花盘，上面的辐条第一根和第六根压花，开始编制，以后如此，下盘辐条穿车圈下方辐条孔将打气嘴留出依次编制。很复杂，这样讲不知道能不能听明白
7. 越野摩托车为什么用辐条轮
辐条好。
辐条轮是一种在传统钢丝轮圈基础上，加以改善，让其可以使用无内胎的摩托车轮。看似简单，但制造要求很高，既能满足公路也能满足一定的越野能力，广泛应用于越野摩托车领域。
工作原理
真空辐条轮轮辋沿其内径所在面的径向中心线设置环形固定圈，固定圈与轮毂上分别环形等距设置多个对应的轴向安装孔，辐条两端部的凸缘条帽与轴向安装孔锁定固定。
辐条为多段式连接结构,且各段之间通过安装帽进行固定连接，安装帽两端设置辐条轴向螺纹孔，各分段辐条在安装帽连接端部设置对应的外螺纹。
8. 摩托车真空辐条轮有什么优点
摩托车原车轮胎是有内胎的3.00-18，要想把它换成3.00-18的真空胎，首先要确定辐条轮的不行，如果是铝轮的，也要看轮国辋而定，有的原车有内胎的轮辋，可以直接换装真空轮胎，但也有的轮辋不能或不适合直接装真空胎，这个最好是去修理摩托车的地方，让修车师傅给看看轮辋的情况再作打算。
有的轮辋可能不太适合直接换真空胎，需要在轮辋边缘车一下才好，有的是稍差一点，但注意平时不要缺气了也没什么事。
9. 摩托车辐条轮改真空胎
铃木骏驰的铝轮辋质量不错，一般可以直接换上真空胎，但辐条轮的就不行了。
