1. 本田摩托车线圈
先把车子熄火，然后再用工具把点火线圈拆掉就可以了
2. 本田摩托车线圈怎么换
点火线圈一般在发动机的左边，拆下发动机左边盖，卸下磁电机，就可以更换线圈。
3. 摩托发动机线圈
不知道原来五线磁电机的线都是什么颜色，它可能是交流点火的，四线磁电机可能是直流点火的。
四线磁电机的蓝/白和绿/白是触发线圈，接原来的触发线和搭铁线，两条黑线接整流器。由于点火方式可能不同，所以如果新磁电机是直流点火的，还要换装合适的直流点火器，并把点火器的电源线由磁电机，改为电门锁向全车供电的那条线，建议还是去修理摩托车的地方，让专业维修人员来改吧。
4. 本田钢丝圈摩托车
丝圈耐用，但是丝圈只能上内外胎。
铝轮毂可以用真空胎。如果不走烂路 用真空胎就铝轮毂。
5. 五羊本田摩托车线圈
从发动机总成上拆下，要拆除相关罩盖、管路等，再松开张紧轮或发电机安装螺丝、电路连接，2，分解发电机，后盖--调节器--整流二极管组（有的要用电烙铁焊下来）--后壳体--前皮带轮（根据需要）--前壳体--转子轴承
6. 摩托车发动机线圈
一般摩托车磁电机定子点火线圈的阻值有300多欧,触发线圈阻值有170多欧
一般的车 触发线圈 100+欧姆 点火线圈300+欧姆 坏了的大多都没阻值，
磁电机点火线圈的阻值一般都是300多欧姆，这个不必太精确，只要不太大或太小就行，触发线圈一般是170欧左右。照明线圈的阻值很小，一般只量通导就可以了
7. 本田摩托车磁电机线圈图解
发电机里面有充电照明线圈和高压点火线圈，你所谓的发电线圈应该是充电线圈吧！
方法：抽出充电线圈的2根线[一般是黄色线和白色线] 接一个大灯灯泡[12V35W] 发动机器，加大油门，这个时候灯泡应该马上烧掉，证明线圈是好的 反之线圈是坏的！！！
8. 本田摩托车线圈一个多少钱
您好，您的摩托车上的线圈坏掉了，换一个铜线圈需要50元。
9. 本田摩托车线圈型号
CBR250R，ABS版建议零售价449,400日元；CRF250R，建议零售价724,500日元（越野车）CRF250X，建议零售价699,300日元（也是越野车，与CRF250R的区别，看车型上应该是CRF250R带了个R字，应该是调教了一下发动机，强调高转速时的扭矩）
VTR250，V型双缸的街车，建议零售价567,000日元；FORZA250,踏板车，建议零售价693,000日元；以上车型为日本本田官网上的车型，为在产车型，建议零售价含税不含上牌费用，在国内无法购买到正规手续的车，只能买水车。
另外还有不少经典车型官网上没有，可能是已经停产，但是水车还有。
比如著名的hondahornet250 小黄蜂，直列四缸的250，油耗快赶上CB400了，且没有CB400耐用，不实用。可能是因为这原因停产了。
还有CB250官网上也没有，这是直列双缸，不过不能算严格的250，因为排量只有234ML。
10. 摩托车 线圈
触发线圈是信号,一个触发电流.
触发线圈通过磁钢旋转,当磁力线导块从线圈铁心掠过,产生一个电流从蓝白线传导给点火器.和磁电机是共地的!
触发线圈
就是一个断续发电机线圈
他的原理类似一个继电器
的控制线圈
不过点火器是晶体管的
触发线圈通过磁电机旋转,当磁力线导块从线圈铁心掠过,产生一个电流从蓝白线传导给点火器.所以蓝白的输出
