1. 飞致250后轮可以用140
飞致搭载一台单缸发动机采用多种进口部件，这也是飞致配置低而且价格这么高的原因，发动机的质量保证很奈斯，进口电喷传感器，最大排量为249cc，采用电子燃油喷射系统，最大功率为：14.6kW（7500rpm），最大扭矩为：19.5Nm（6500rpm），飞致250的发动机数据并不高，低于很多国产250cc车型，不过实际动力还不错。
前后碟刹盘，坐高为：800mm，轴距为1360mm，整车重量为：154kg，配19L的油箱，续航也是非常高的，600km没问题，前轮110-80-17，后轮130-70-17。
2. 飞致250轮毂
飞致250沿用了老款使用的单缸四冲程风冷SOHC发动机，实际排量249CC，匹配电喷系统，最大功率14.6千瓦，峰值扭矩19.5牛米，百公里油耗在2.6升左右，匹配19升的大油箱，理论上续航里程能达到600公里以上。在其他配置方面，YS250的仪表采用指针式转速表搭配LED屏幕，悬挂系统采用37毫米正立套筒式前叉，单筒式连杆避震，刹车系统采用的是前282毫米单碟搭配双活塞卡钳。
3. 飞致250换代
车型：飞致250
型号： YS250 总长×总宽×总高 2065mm×755mm×1,065mm
座席高度 800mm 小离地距离 180mm
整备质量 154kg 发动机类型 单缸 空冷 SOHC 4冲程
总排气量： 249cm3 缸径×行程 74.0mm×58.0mm
压缩比： 9.80:1 功率 14.6kW/7500r/min
扭矩 19.5Nm/6500r/min 启动方式 电启动
油箱容量 19L 燃油供给方式 电子燃油喷射
点火方式 TCI 电池电压/电池容量 12V,6AH
变速器型式 常啮合5档 轮胎规格（前/后） 100/80-17M/C 52S / 130/70-17M/C 62S
制动器型式（前/后） 碟式/鼓式 悬挂方式（前/后） 伸缩套筒式／摇臂式
前照灯 12V，35W/35W 轴距 1360mm
4. 飞致250车重
不能换：
雅马哈飞致250，得把后鼓刹改为碟刹，把手加高，脚蹬降低前移，发动机大单杠改为小单杠并减小振动，增加一档升为 6档发动机，油耗降低为 百公里/2.2升，并加摩旅三箱。
雅马哈飞致150，后鼓刹升级为后碟刹，加USB手机随行充电器和支架，油耗降低为 百公里/1.3升，14升的油箱便可轻松突破 1000公里。
摩托车改装油箱会破坏整车外型，看上去不好看，而且一般不同型号的油箱，也不能很好的换装到车上，如果当地检车严格，改装油箱还可能造成年检通不过。
如果居住地离加油站太远，也可以在家中准备一个金属油桶，给车加满油门再放到油桶内，然后再骑车去加油站加满，虽然这样也麻烦一点但比每次都去加油站好一些，而且存油也更多些，但是一定要注意安全，汽油存放时间过长也容易变质。
5. 飞致250动力够用吗
国产飞致250停产了 ，国外的飞致250正在上市
6. 飞致250改后链轮
将启动电源装在车底板上，连接电瓶的正和负极电源，并与电源开关进行并联，即可实现双电启动？
7. 飞致250能装140后胎吗
是:前胎为100/ 80r17 后轮胎为130/70r17。
飞致在外观上的变化很大，整体造型更加犀利，不过我想飞致的人肯定不会在意外观的变化。
发动机与车架依然是天剑王的味道，我们期待的“篮芯”技术也并没有出现，要说唯一升级的地方，可能就是后刹车系统由之前鼓刹，变成了现在的盘式刹车。
8. 飞致250有多重
飞致250 目前已停产 在二手车市场 有卖
9. 飞致250后轮胎更换140
将130/70/17改成140/60/17轮胎外径变小1.4厘米，而外径更接近的是150/60/17但外径接近了轮胎的宽度增加了2厘米，对于250cc的飞致可能会影响到性能和操控的灵活性了，总之两个改装规格都有利弊，但改装总会有取舍，将后轮改款无非是希望车尾更好看更性感，但是对于小排量车型，原车配置是相对完美平衡的配置，都能考量兼顾实用性美观和性能，改装轮胎规格其实是打破原有平衡的一个做法，有利有弊，但还装前还是应该充分考虑清楚利弊再做决定。
