踏板摩托能用汽车全合成机油吗(踏板摩托能用汽车全合成机油吗多少钱)

1. 踏板摩托能用汽车全合成机油吗多少钱

你主要看粘度选的正确，汽车的机油是可以用在摩托车上的。但在理论介绍上来讲，是不推荐汽车用到摩托车上的，毕竟工作环境不一样。首先就是温度问题，机油起到的润滑和散热效果，摩托车本身的散热往往没有汽车效率高，因为汽车有大水箱来帮助降温，而摩托车只有小水箱或者依靠风来降温，所以降温速度没有汽车快，而选择的机油对温度的要求会比汽车高。

其次就是过滤性，汽车有好几道过滤机油内残渣的程序，但摩托车往往就只有一道滤网。这些是差距。

只要粘度选对。国产车用汽车机油 一般是选用了粘度不合用的机油才会出问题。因为国产车的加工精度大大低于汽车的 用稀的机油 汽车没事情 摩托就出问题了。

2. 汽车全合成机油可以给踏板摩托车用吗?

好踏板摩托车千万不要加汽车机油，本人本田佳御110，误信论坛上老司机说可以加汽车机油，就买了0w-40 壳牌灰壳，5w-30 东风嘉实多 的汽车机油，京东买的，用了2个月，一直没问题，后来发现烧机油了，骑300公里就少100ml，虽然都是暴利骑行，之前一直用摩特和龙蟠摩托车机油都没少，虽然短期内感觉发动机声音好听了些，动力感觉强了一点，但是 会烧机油 !会烧机油 !会烧机油 ! 亲测！！

论坛上这些无知的人，没有实践就靠一些理论知识来误导别人的人不要来害人了。

3. 踏板摩托车需要全合成机油吗

一般磨合期2000公里，如果达到3000更好。新摩托车第一次换机油最好是300公里，因为在磨合期内会有很多金属铁屑混合在机油里，机油机滤网过滤不当，随机油被油泵输送在各摩擦的表面，加速了摩擦面的磨损。有关摩托车的机油内容如下：

更换摩托车机油注意事项：

在更换摩托车机油的时候，需要注意，磨合期内并不是用越贵的越好。这个阶段，建议用普通的矿物油，因为全合成油会减少机械件的摩擦。而磨合期就是为了让发动机内的新零件得到顺利地磨合。

辅助冷却降温：

机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水。

4. 踏板摩托能用汽车全合成机油吗多少钱一桶

看你是什么摩托车了，踏板车可以用，因为踏板车离合器和发动机是分离的，也就是干式离合。挂档摩托就不行了，离合器与发动机共用机油，是湿式离合。使用汽车机油会出现档位不准，难挂，滑档情况，严重的会损毁离合器。

5. 踏板摩托能用汽车全合成机油吗多少钱一瓶

有些时候是可以的，何必相信什么专用，我觉得除非绝对的摩托性能车和某些机油不能用于湿式离合器之外无太大影响，一般踏板车甚至多数踏板车没有问题，真正的问题是你能不能买到真的机油？

某些汽车加上假的机油甚至一千公里之内暴力驾驶都不会察觉到，毕竟是新油，而且也重新添加过抗磨剂但是时间久了就不一定了，反正汽配城买机油一半以上吧，你懂的。我不相信汽车机油摩托车不能用，摩托车转速高，可就算强如gtr法拉利兰博基尼等也是美孚一号，嘉实多极护，灰壳之列，而某些引擎也超万转。

摩托车升功率大，但超过100kw的升功率汽车引擎多如牛毛，你说摩托车油温高，有涡轮增压加持，机油给涡轮润滑，温度达到700度以上，转速十几万转也没问题，可以说明什么？汽车用这种级别机油15000保养，摩托车有超过5000公里换油的吗，再高转速它也不会3000公里就衰减到没有润滑性能的。但也不能说所有摩托车都能用汽车机油，某些湿式离合器是不能用到摩托车上，离合器会打滑，其余的，暂不评论。

6. 踏板摩托可以用汽车全合成机油吗

无论是何种机油，其成分大都是以基础油品，加上添加剂两者调配而成，撇开目前摩托车用油品几乎已看不见的矿物油不谈，机油大致能分为半合成机油与全合成机油，以及更高级的酯类机油。全合成机油完全不采用矿物油，基础油100%皆为非矿物油的化学合成油品、再加入添加剂制成。

完全不使用矿物的全合成机油，瓶身标示Fully Synthetic，像是常听到的PAO与酯类(Ester)基础油，都属于全合成机油。

全合成机油特色：

拥有较好的高温抗氧化能力，油品使用寿命长，比矿物油的使用寿命延长1-2倍。

挥发度低，油品消耗少，也就是俗称的失油率较低、较不容易烧机油。

润滑性能好，能减少机件故障，延长引擎寿命。

低温黏度小，引擎发动机冷启动时阻力就小，因此易启动。牵引系数低，节省燃油。

使用温度范围广，可用于极低和极高的环境温度，因此能看到全合成机油的低温与高温黏度比起其他油品来得广，减少季节性换油的麻烦。

而半合成机油在基础油部分，则是采用矿物油与合成油品混和，再加入添加剂，因此在各方面的性能与效果上，不如全合成机油来得优异，而之所以有半合成与全合成之分，不外乎就是综合产品售价与满足客户需求的考量。

融合矿物油与合成机油的半合成机油，瓶身上都会标注合成的英文Synthetic字样。

纵使全合成机油的基础油，大部分都是使用PAO、酯类、合成烃等成分混合而成，然而还有更高阶的酯类机油，在基础油内酯类的比例更高，那么酯类跟PAO油品的差别在哪呢？主要是在分子成份上，酯类的分子中存在赋有极性的氧，这种特性让酯类从二次大战起，就作为润滑油中的重要成分至今，目前最高阶的油品，都会特别强调含有酯类成分，如果是最追求引擎润滑效果，以求压榨出最大动力的车主，就可以考虑酯类机油。

酯类机油在包装上仍属于“全合成”机油，有些则会注明含有Ester（酯类）成分。

酯类机油特色

由于酯类的极性导致它们彼此吸引，需要更多热能才能让其转化型态，酯键越多闪点越高，挥发性越低。

酯类的极性也会让酯分子被吸引到带正电的金属表面，在金属表面上产生更强的保护膜，转化为更好的润滑性能跟更低的能量消耗。

酯类拥有极性的特性允许它们溶解或分散机油的副产物，减少油泥的产生。

酯炼可以支援微生物降解润滑油品，拥有高效能的生物分解率，能够让产品更环保。

7. 踏板车用全合成机油好吗

选择全合成机油首先就要选择大品牌，比如道达尔，统一，壳牌等。其次就是机油粘度，一般踏板车和弯梁车用10-50全合成，跨骑车用10-40.cg顶杆发动机不建议用全合成，普通sj级别基础油就足可以满足要求。有其他问题可以继续追问我。

8. 踏板摩托车用全合成机油好不好

质量稳定可靠。

裂行踏板车，建议用全合成机油。由于踏板车发动机转速高，散热不好。全合成机油流动性好能加速发动机散热。使用全合成机油2000km更换一次。

新大洲本田裂行踏板摩托车，空气滤清器内如果有少量机油是比较正常的，如果机油太多，应检查发动机内的机油是否加的太多了，或车子是否在运输途中翻倒过，这样会使发动机内的机油通过通气管流进空滤。新大洲本田裂行踏板摩托车的发动机压缩比是9.8:1，比较适合用95号的汽油。

9. 踏板摩托车有必要全合成机油

125踏板车为了保护发动机有必要更换成全合成机油。

10. 踏板摩托能用汽车全合成机油吗多少钱一升

踏板是干离合，可以使用汽车机油。

150以内的踏板一升机油都用不了，便宜的二三十，比如统一壳牌的，比如嘉实多超霸。

再好一点的就是长城捷豹王半合成，五十元一升。

再往上一点建议法国摩特踏板车专用或摩特5100，七十左右一升。

再好的就是摩特7100，九十多一升。

踏板车最顶级的就是西班牙威爽踏板专用了，得130元一升小瓶，已经无与伦比了，不是美孚、壳牌、嘉实多能比的。

11. 踏板摩托用全合成机油好不好

优点：

优秀的低温流动性： 全合成型机油的粘度低，粘度指数高，可以节省汽车在低温启动时的能耗，可以加快油膜形成速度，减少发动机部件在冷启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命。 

杰出的高温抗氧化性： 合成型机油的热氧化安定性能优于矿物油型机油，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性，这也是合成机油保养周期更长的原因之。

蒸发损失低： 合成油的蒸发损失远低于矿物油，可以提升燃油经济性、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命。

缺点：
价格贵，使用成本高。