一、弯梁摩托车后轮胎挨链条这面磨轮胎？
调整一下轮胎，调整一下链条。
摩托车链条需要保养，骑行一段时间，就得调整一下链条松紧度，链条太松了，有安全隐患。
摩托车链条太紧了，骑行时，磨损严重，对前后齿轮磨损部位加大，需要定期加油保养，
如果磨轮胎，看看后轮是否平衡，后轮螺丝那，有刻度，两边都得一致。
二、弯梁摩托车如何紧链条？
1.松开轮轴螺母2-3周，部分车辆左边还有个反冲体空心轴母，松开1周，然后用适当工具顺时针拧调整螺栓（当然得先将锁紧螺母松开），左右两边的调整螺栓拧相同的角度，到链条垂度为2-3cm时锁紧轴母，转动轮子复查垂度正常，就可以锁紧调整螺栓的锁母了。注意同时检查一下后刹车的间隙。
2.实际调整情况，跟车型和车辆的技术状态有关，如果车况极好，后平叉无松弛现象，看标尺调整即可，如果后平叉摆动严重，那就得根据实际需要调整了。可以支主支架，将车辆摆放的非常竖直，按行进的方向转动后轮，观察链条和链轮的结合，使链轮正好走在链条的中间而不是偏向某边即可。
三、摩托车链条紧有什么后果？
摩托车链条太紧会加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。
在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。
四、摩托车链子紧了,怎么调松？
摩托车链条紧了，通过后轮轴处的调节螺丝，把链条调送。摩托车新安装的链条太紧了，需要调送，先把后轮轴螺丝松动，然后调节两端的链条调整螺丝，调节链条的螺丝有刻度，两边一定要一致，不能一边调的多一边调的少，让轮胎出现偏离，调整以后要把后轮轴拧紧就可以了。
五、摩托车链条太紧挂挡不顺畅？
主要原因。在排除此类故障时，我们应该从外向内查找故障。首先，我们应该检查离合器的分离状态。如果分离不完全，应首先调整离合器间隙。如果它不工作，我们需要拆卸机器进行维护。
一般情况下，更换离合器鼓，摩擦片离合器分离不良的故障基本可以消除。1、离合器，离合器的主要功能是传递和切断发动机传递给变速箱的动力。在某种程度上，它可以说是力传递过程中的缓冲区。有了离合器，摩托车的换档过程将变得平稳。如果离合器没有完全分离，则会出现换档困难的故障。2、传输摩托车变速器主要由传动鼓、换档拨叉、主副轴、传动齿轮、五类齿、传动轴等组成，如果上述任何部件磨损，都会造成换档困难。
六、摩托车链条转到某个位置特别紧？
1，链条在使用过程中出现过掉链卡链现象，将链条弄伤不再呈一条直线，当斜点进入链盘上时，不能与链盘完好结合所以就会很紧，当伤点脱离链盘处于空行态时链条就会呈现松的状态。
2，链条长时间使用拉长，链节磨损严重，若是调节链条时链盘链条前后不在同一条直线上，链条在转动中就会时松时紧，不仅杂音大还容易断裂脱落。
针对此故障最好更换新的链条。
七、摩托车链条紧有没有影响，具体有什么影响？
摩托车链条紧有影响，可以使链轮磨损，链条崩断，产生异响 。摩托车链条太松也会掉链，而引发危险 。所以摩托车链条应该不紧不松，在20~25 毫米之间为正常。摩托车链条松了，一般如果自己不懂的话，最好不要自己弄，到修车店叫修车师傅给你弄一下，他用专业工具，一会儿就给你弄好了，另外经验告诉，最好不要涂上机油，容易甩到后轮引发安全事故，如果需润滑最好用专业的链条油 。
