一、摩托车链条外侧磨了？
摩托车链条外侧磨了，这说明链条存在偏磨现象。其原因是因为前小链轮和后链轮的调整出现了问题，两个链轮不在一条线上。
由于前链轮位置固定，只能通过调整后轮两侧的调整螺丝，相对改变后轮的位置，同时从后侧观察钱后链轮是否在一条直线上。通过调整后，链轮和链条相互啮合，就不会出现偏磨的现象了。
二、摩托车链条一加速就哒哒哒 紧链条也没用？
原因和解决办法：
1.检查摩托车的链条是否过长，摩托车链条被拉的过长时，加油门起步就会出现跳链的现象。调整链条长度。
2.链条键盘磨损严重，链盘的齿磨损的太狠就会出现负重加油门跳链。更换链条链盘。
3.链条的油泥太多，导致链条的链扣不能正常自由活动。清洗链条，把链条和链盘咬和的面上下翻一下。以上三点基本能解决问题。
三、今天才发现、我的摩托车链条左右刻度不一样、有什么坏处?求大神给答案？
左右刻度不一样，就是后轮和前轮不在一条直线上。这样的话对链条，链轮，轮胎车架磨损很大。
四、摩托车链条偏牙盘半边怎么调整啊？
1、左右两边的链轮调节器刻度不一样；
2、前面避震器有一条失效；
3、随着车的使用（上坡或者超载），导致车链子拖拽后轮向前，由于车链子只有一边，导致后轮两边受力不均，从而使车的后轮跑偏。
摩托车轮盘的解决方法：
用两条长的平尺压在轮胎上，如果两条尺的两头不一样高，而且明显也看出来是轮子偏向，就要调整前后叉的偏向。
调整这个偏向以后，平叉的端点会有改变，直到两轮平面平行。
五、摩托车链条转到某个位置特别紧？
1，链条在使用过程中出现过掉链卡链现象，将链条弄伤不再呈一条直线，当斜点进入链盘上时，不能与链盘完好结合所以就会很紧，当伤点脱离链盘处于空行态时链条就会呈现松的状态。
2，链条长时间使用拉长，链节磨损严重，若是调节链条时链盘链条前后不在同一条直线上，链条在转动中就会时松时紧，不仅杂音大还容易断裂脱落。
针对此故障最好更换新的链条。
六、摩车动力上的小链盘开了一万公里看上去有点变形？
链条调整太紧或太松后轮轴磨损间隙过大晃动导致大小链盘不在一条线
七、摩托车小链轮和后链轮不在同一条直线上，后链轮向外偏移1.5厘米，求大神教补救方法!急？
摩托车后链轮是可以调整的。松开轴头螺丝，用拉紧螺母将两个链轮调整到同一直线就行。
八、摩托车链条一卡一卡的怎么回事？
1，链条磨损过度或拉长，导致链条与链盘不能完好结合
2，链盘牙齿磨损过度，导致，链条在链盘上工作时产生不间断打滑。
3链条因长时间使用而产生扭曲不成直线，工作时自然不能和链盘结合良好，一卡一卡在所难免。
44链条调整不当，前后链轮调整不在一条一条直线上，导致了链条工作时不是一条直线，自然会一卡一卡。
九、摩托车后轮调正但是链条却不正？
出现这种情况最大的可能就是链轮位置不正确。所以一套链子就不会处于一条直线上。正确的处理方法。是调换一下链轮的位置。这要到专业的修理店才能够进行。但是一般这种情况出现的概率不大。因为链轮的位置基本上是固定的。很难自行改变。
