一、摩托车链条翻转有用吗
摩托车的链条上还是非常有用的一款零部件。主要起到的是对链条的清洁保护防止链条由摔倒驾驶员以及车身上会有效的防范进入，防止链条的老化等一系列的作用，摩托车的链条上作用还是比较明显的，必须要我的回答，能够帮助到你。
二、摩托车链条可以反过来使用吗
答：摩托车链条肯定是不可以冲水。因为摩托车链条的材质是铁制作的，用水冲洗后会容易产生：腐蚀、氧化生锈。摩托车链条要定期调整并涂抹链条油。注：调整时，左右两边一定要均匀！而链条油适量就可以，否则当摩托车行驶时，会飞溅到轮胎上。长久以往会对轮胎有伤害。
三、摩托车链条头方向装反了会怎么样
一一零摩托车活塞装反了会怎么样；摩托车活塞若是在装修中装反了会使缸套和活塞加剧磨损，也有可能会造成拉缸，再加油过程中有搞缸声，还有抖动严重。所以说在装修过程中一定要注意，千万不要装反了活塞。在活塞顶部有记号，一般有记号的朝前。这样就不会装反了。
四、摩托车链条有反正吗
电锯链条有反正。
电锯链条在使用时要注意拧松压紧设备的旋钮，卸下压紧盖，将电锯锯链一端装置在链轮上，锯链另一端套在导板上，中导齿正好卡进导板导槽，需要注意的是链条的刀齿朝前，将导板安装到充电电锯锯上。
充电电锯有调节链条张紧度的装置，装导板时，一定使调节块卡进导板末端的定位调节孔，将压紧盖装在导板上，顺时针转动压紧旋钮，转动链条张紧旋钮，调节电锯链条的张紧度。
调节标准为：用手提起导板中间部位的链条，可以露出中导齿。
拧紧压紧旋钮，油锯导板和链条安装完成，使用时需注意，新链条在使用初期链条会被拉长，请经常检查并调节到合适张紧度，因为松动的链长容易脱轨，可能导致电锯链条和导板的快速磨损，链条必须卡在链轮上，安装完成后，请再次检查下。
旧链条上不能与部分新的电锯链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条，电锯链条在工作中应及时加注润滑油，润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，以改善工作条件，减少磨损。
五、摩托车链条转一圈有松有紧怎么办
cb190链条一般是摩托车普遍采用的产品，使用一定时间后，链条会产生松旷现象，可以通过后轮轮轴进行调整松紧程度…
六、摩托车链条连接片方向
摩托车链牙盘没有正反面的，有的牙盘表着45#是牙盘的材质，随意装上即可，链条的链接扣就有方向，有的链条是截链
七、摩托车链条方向
125摩托车摩托车链条在发动机左侧，链条运行方向是逆时针旋转，一般情况下，我们身处发动机左侧，安装时卡口开口应朝前。
因为摩托车链条卡口安装时有一个常遵从的原则是链条运行方向与卡口开口方向相反，这样安装的卡口才牢固不容易脱落。
八、摩托车链条传动原理
CVT的传动结构与原理很简单：它由两个锥型盘和一条钢带组成。锥型盘就是由两个圆锥型的盘片组合在一起形成一个带V型槽的驱动盘，在行驶中，CVT变速器会根据车速和路况自动调整两个锥型盘的工作直径便可以连续的改变变速比，实现无极变速。
九、摩托车链条歪了怎么办
调链时调偏了会使链轮和链条加剧磨损，并且在行驶中会产生较大的噪音，由于后轮也会因此而偏，还会影响行驶的稳定性。
调链条时，应以平叉上的刻度为准，调整时松开后轮轴螺母，调整调链器的螺丝，使链条上、下浮动量在25－35毫米之间，并且平叉上的左、右刻度一致，最好拧紧后轮轴螺丝即可。刻度线就是刻在后平叉上的一排“｜”线，调链器上有一个豁口，左、右调链器的豁口对正的刻度要一样。
十、摩托车链条转一圈松紧不一样
如果是传动链条有半圈紧半圈松的情况，一般是比较正常的，也有可能是链条调的太紧了。
链轮不是完全的正圆，多少会有些偏差，所以在转动中有可能出现时紧时松情况，这在调整链条后特别是链条调的太紧时会更明显，只要链条和链轮没有明显磨损或其他不良，把链条调到正常松紧并保持润滑就行了。
十一、摩托车链条转到一个位置紧一个位置松
1，链条在使用过程中出现过掉链卡链现象，将链条弄伤不再呈一条直线，当斜点进入链盘上时，不能与链盘完好结合所以就会很紧，当伤点脱离链盘处于空行态时链条就会呈现松的状态。
2，链条长时间使用拉长，链节磨损严重，若是调节链条时链盘链条前后不在同一条直线上，链条在转动中就会时松时紧，不仅杂音大还容易断裂脱落。
针对此故障最好更换新的链条。
