一、摩托车链条无论怎么调都不正是什么原因？
因为长期度高速链条转动，链条在拉力的作用下变形、变长、或扭曲。对于已经磨损严重或变形扭曲严重的链条，行驶中也容属易再次脱链，就需更换链条或齿轮，或同时更换。彻底解决存在的问题。
适时调整使摩托车链度条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
二、弯梁摩托车链条松紧怎么调？
弯梁摩托车链条松紧的调整一定要严格按照工厂的标准进行。每一辆弯梁摩托车调节链条都是有严格的数据标准。链条的松紧度关系到摩托车链条的使用寿命。调整完后的正常标准是上下幅度不会超过两公分。上下跳动距离关系的摩托车性能稳定。请严格按照技术标准调节摩托车的链条才是最好的一种方式。希望我的回答能够帮助到你。
三、摩托车链条要调到什么程度才合适？求具体调法？
调整摩托车的传动链条，先用主支架把车支起来，然后松开后轮轴的螺丝，有的车在轮轴一侧的平叉上还有一个大螺母，这样的要把那个螺母也松动。
然后转动后平叉后面左右两侧的调链器，把链条松紧调整到合适幅度，一般是链条下半可以上下浮动20－30毫米之间即可，并且注意左右调链器刻度要一致。最好拧紧松开的各螺丝，并视链条情况适当润滑即可。
四、摩托车链条垂度多少合适？
链条不能调的太紧，调太紧了就会有咯噔咯噔的响声，而且对链条和链轮的磨损都很大，链条调整后上下自由活动垂度在25毫米就可以了。
把车支起来转后轮，会发现链条半圈紧半圈松，这是完全正常的，因为链轮看似圆的，其实是有误差的，实际上不可避免的是椭圆，而且两个链轮之间转动也会有齿数差，这时链条就是半圈紧关圈松。
另外，刚刚调整过链条后，链条与链轮齿距的啮合间隙变了，需要重新啮合，也会稍的响声，不用担心，只要链条左右调链器刻度一样，而且链条松紧正常就行了。
五、摩托车链条有前后上下之分吗？
摩托车的链条是并没有前后以及上下之分的，有安装方向的只是链条的链接投，这种产品是有前后运动方向之区分，而正常使用的摩托车链条，可以随意前后上下左右颠倒使用，并没有任何问题没有任何区别，只是安装链条的时候，尤其是安装这个链接投的时候这个卡扣是有运转方向的，千万不要安错，希望我的回答能够帮助到你。
