踏板比跨骑轮子小(踏板比跨骑轮子小一点)

1. 踏板比跨骑轮子小一点

摩托车大概可以分成公路摩托车和越野摩托。1、公路车又分成：竞技公路车，即摩托车大奖赛中使用的汽车也称为GP；2、民用型公路竞技车，是一般我们在家里看到的跑车；3、越野车又分成：场地型越野车，即摩托车越野赛用的越野车；3、超级越野摩托，近年来新兴的一种车型。

摩托车，由汽油机驱动，用手控制前轮胎变成两个或三个小轮子，轻便灵活，速度快。一般适用于检验、货运等。它也被用作运动器材。广义来说，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡游车、旅行车等。摩托车的分类方式有很多种，根据发动机工作方式的不同，可以分为两冲程和四冲程。根据车辆类型不同，可分为跨骑、曲梁和踏板，跨骑又可分为跑车、巡游王子车和有轨电车。根据车轮数量的不同，可分为两轮、三轮和四轮摩托车。三轮摩托车分为普通三轮摩托车和侧三轮摩托车。根据汽车的用途，可分为运输型、骑行型和竞赛型摩托车。

2. 踏板比跨骑好在哪里

第一点就是跟车辆的外观件有关系

第二点就是车辆的传动装置

第三点就是跟车辆的基础配置有关系了

3. 踏板比跨骑轮子小一点吗

踏板与弯梁差别很大，踏板车是无级变速的，没有档位，弯梁采用自动离心式离合器，一般是四个档位。

踏板车车轮小、离地间隙低，减震器短，弯梁的车轮比踏板大，离地间隙略高，减震器也更长些。

相对来说，踏板车好驾驶，不需要换档，相对适合在良好路况行驶，油耗也大。

弯梁车基本可以适应各种路况，有档变速，但不需要操作离合器，收油门换档就行了，它的油耗明显低于同排量的踏板车，驾驶方便灵活，兼有一些踏板和跨骑车的优点，用于日常代步比较经济实惠，而且弯梁车的价格也比较低，以买最好的弯梁价格来买踏板，只能买质量过得去的入门级。

4. 踏板比跨骑舒服

跨骑车载货能力更强一些。这两款车型其中踏板车是无级变速皮带传动方式，采用强制风冷散热，车身构造小巧轻便，外观时尚美观精致，操控简单很容易上手，男女都适合骑行，平时如果是装载普通日用品买菜等物品，踏板车因为车身构造原因，前后和座桶都可以放置物品，比跨骑车要转载的多，但如果是大件货物，那么跨骑车的转载能力就超过踏板车了。

5. 踏板跟跨骑的区别

分析如下：

那要看是多大年龄的人开，20-35岁的就买轻骑摩托车，轻骑摩托车的视线好，快慢有较大的差别，根据路况的不同，速度就不同。轻骑的耗油在1.8-3.0，缺点就是比较繁琐；35-50岁的最好买踏板，比较稳重，速度有最大限制，耗油在1.5左右。

1、踏板车多是卧式发动机,骑式立式发动机多见,卧式机比立式机润滑占优但容易烧机油,立式机须润滑差点但缸体环等耐用点.因为环可以好轻松把机油刮回蛐轴箱。

2、踏板车没有横梁最合适女士使用,因女士多穿裙子比较方便上落。

3、骑式有横梁对男士来说可以用两只脚紧抱驾驭车子更稳定了又有一种完全征服的意义。

4、踏板车是无级变速传动机构小维修而骑式多以链传动磨损会快些。

5、踏板车要2800转时离合器才结合比较耗油些,但小了离合油门和档位的配合。

6、踏板车的维修比较麻烦需要拆外壳才能,风冷的排热较差,因为有太多的外壳密封‘水冷的好点。

7、骑式的零部件都是看得见的维修方便。

8、踏板车的优势在于雨天时不会脚给淋湿了。

9、现在飞车抢的人多,踏板车有坐斗贵重的东西方在那里是最好的选择。

扩展资料

摩托车选购方法

1、发动机的好坏是决定摩托车质量优劣的关键。选择时，先观察发动机与车架是否同在一条中心线上，然后空档踩起动杆，如果听不到声音，说明该发动机气缸可以。

2、接通电源，打开油箱开关，进行就地发动检查发动机起动及挂档情况，好的发动机踩起动变速杆2-3次就能够起动，并在怠速情况下不熄火，没有杂音，同时加速非常灵敏。

3、随后，进行挂档检查，分别由低速档逐级换至高速档，挂档顺利，换档时各档的齿轮没有碰撞声，排气管螺帽没有漏气现象，就算质量不错。最后观察消声器排出的烟是什么颜色，以淡青色为最好。

4、车体外观造型。要求布局合理，新颖美观，光滑明亮。前后减震筒既要平行又要和前后轮胎对称，同时要求各种附件及零件齐全。另外，喷漆电镀零配件质量的好坏，不仅是决定外观优美的主要因素，还起着保护零配件减少磨损的作用。喷漆零配件外表要求漆面匀称、光亮、没有碰落块。

5、操纵机构。操纵机构包括许多方面，主要应检查转向把、离合器握把、油门线把、前后制动装置等部件。要求前后减震筒两边弹力均匀相同，转向把灵活可靠，离合器握把、油门线把转动自由，前后刹车安全可靠（回位还必须回到原来的位置上）。

6、电器设备。逐个检查前大灯、方向灯、刹车灯、仪表灯的工作情况及喇叭的声音，如果没有异常，说明电器正常。此外，可以牵车来回走几趟，感觉很轻为上乘之车，反之是某地方零配件遇到摩擦产生阻力。还要观察前后减震筒、发动机有没有油迹渗漏现象，乘坐是否舒适。

6. 踏板好还是骑跨好

踏板不如跨骑有力，因我骑过这两种车。

7. 踏板还是跨骑

踏板摩托车的骑行舒适性绝对会好于跨骑车，即便是长途摩旅状态下也是如此，但这并不是意味着跨骑车就会彻底消失，毕竟它的车型优势还是比较明显的，所以后期大型巡航性踏板车肯定会代替一部分的跨骑车。

这是市场和需求所决定的，因为摩托车正在从代步工具向玩乐型工具转变，所以有如此的表现也不足为奇，因此作为用户选择自己合适的车型就好。

8. 踏板跑不过跨骑

踏板摩托车和跨骑相比较，跨骑爬坡有劲。在两款车型排量相同的情况下，跨骑因为是齿轮链条传动方式，加上有离合器装置，所以在爬坡时需要输出最大动力时，跨骑可以最低档位，还可以控制离合器间隙来达到最大的动力，踏板燃油摩托车是无级变速皮带传动方式，所以跨骑车爬坡能力更强一些。

9. 同样排量的摩托车踏板比跨骑速度慢吗?

踏板摩托车的优点是无级变速，驾驶操控方便，容易学习和掌握，特别适合在走走停停的城市路况，而且便于携带随身物品，雨天也比较干净，不容易往身上甩泥。

缺点是油耗相对比同排量的其他类型摩托车大，车轮小、减震短、离地间隙低，只适合在良好平整路面行驶。

跨骑车的优点是车架坚固，承载力强，可以适合各种复杂路况，油耗比同排量踏板车低一点。

缺点是由于要操作换档，没有踏板车容易掌握和驾驶，在人多车多的城市路况要经常换档，而且携带一些随身物品不是很方便，雨天容易往衣服上甩泥等。