摩托车挂轮子卡主不动(摩托车不动挂不上档)

1. 摩托车不动挂不上档

地平线摩托车挂不上档还乱档，可能的原因有变速鼓固定螺丝松动或定位螺丝松动，拔叉磨损或损坏，齿轮间垫片或卡簧损坏等，需要拆解发动机右盖甚至中箱检修。

2. 摩托车不动挂不上档怎么回事

要看用多大的力量，如果只是用手扳一下后轮不转，不一定是离合器有问题，可以放下车捏紧离合推车行走，如果能推动就是正常的，另外，如果起动后捏离合挂档，在捍紧离合时车不走也不憋熄火，也 说明离合器没有问题。离合器即使是在分离的情况下，多少还是有一些阻力的，不会非常轻松就能转动轮子。

3. 摩托车不动挂不上档什么原因

三轮摩托车挂不上档常见的三种原因如下：

排档杆故障；

排档钩弹簧折断；

变速鼓或五星齿轮故障。

也可能存在如下的五种原因：

（1）离合器没有彻底分离。由于捏把自由行程或拉线调整不当，弹簧折断等原因造成。应正确操作和正确调整。

（2）拨叉松动或变形。应修复、紧固或校正。

（3）锁定机构调整不当，动作失灵。应重新调整。

（4）滑动齿轮轴的花键磨损严重或有裂口，使齿轮移动困难或不能移动，齿轮齿面磨损或损伤。应修理或更换花键及齿轮。

（5）固定齿轮轴向窜动，可能由于挡圈、螺母等固定装置松脱。进行紧固。

4. 摩托车一档挂不上

摩托车无法挂档的原因可能是硬件问题，驾驶者操作不当或者换挡后没有及时给油。

摩托车无法挂档的原因分析：

硬件问题，例如缓冲块间隙过大或损坏，链条过长或间隙过大。这些硬件问题会造成发动机动力传输产生间隔，没有及时传递，所以会有突兀和顿挫感。如果确定是硬件问题，及时更换相关配件，因为这不仅仅影响舒适度，还关系着生命安全

5. 摩托车挂不上挡

一.自动离心离合器坏了，需要更换或维修。

二.传动皮带折断。

三.小链轮脱落或后链轮掉链子了，检查维修。

四.离合器操作不当没回位被卡住。检查. 摩托车挂不上档的故障表现为：在换档时，感到操纵变速机构很轻松，有挂历不上档位的感觉。且车辆不前进或前进速度逐渐减慢。 对于手操纵变速摩托车，若出现挂不上档的现象，应检查变速操纵钢丝绳是否调整合适，变速操纵钢丝绳头是否脱落花流水，若有，应给予以调整或修复。 对于脚踏变速摩托车若出现挂不上档的现象，应拆开变速器，检查变速拨叉是否折断或弯曲变形，拨叉导杆的平垫片是否脱落，变速器回位弹簧是否失效或损坏，轮板是否固定不斩而来回摆动。齿轮爪是否磨损，以及爪管销是否脱落或在也内卡死等，所有这些原因，均会使滑动齿轮失控，而导致挂上档，可酌情修复或更换。

6. 摩托车挂不上档怎么回事

125新摩托车3档不好挂有以下几种原因。

125新摩托车处于磨合期内，车内零件还未达到最佳协调状态，人与车还未达成契合；换挡方法不对、驾驶不熟练，或是离合器分离不彻底，换挡机构部件如换挡轴、换挡钩、齿轮、拔叉、变速凸轮等有问题；握离合器太慢，放离合器太快。

摩托车挂挡操作：

摩托车起步后：

接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。

由低速档换高速档时：

首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。

摩托车行驶中：

发动机动力不足（如上坡）或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。

由高档换挂低档时：

必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

7. 摩托车经常挂不上档

弯梁摩托车是半离合，如果档位挂不了，可能是离合器坏了，找个修理店看看吧。

8. 摩托车挂档挂不动

摩托车挂不上档了，如果确认驾驶操作正确，有可能就是发动机内挂档或变速系统有问题，需要拆发动机右盖或中箱检修了。

9. 摩托车不动挂不上档怎么办

换档困难且容易跳档或掉档，有可能是变速凸轮固定螺丝松动、变速凸轮限位板螺丝松动、换档臂或换档钩以及限位板有故障，或变速拔叉及相关齿轮有磨损，先检查变速凸轮螺丝以及换档臂等部件，如果这些都没有问题可能就要拆中箱检查拔叉、变速凸轮及齿轮了。

10. 摩托车挂不起档

放久了没骑的摩托车，挂上档后抓住离合推不动，应该是长期不用机油把离合器片粘住了，这种情况一般不需要修理，起动后骑上车多跑一会就好了，起步时可以先前推着车挂档，或让别人帮着推一下起步，这样就不会窜车熄火了，也可以在平地支起车子，在挂上档后捏住离合试验着逐渐踩下刹车，并同时配合油门，也可以把离合器片冲开。