1. 真空胎能当普通外胎通用吗
现如今汽车都使用真空胎，有很多车主在讨论真空胎好还是内外胎好。既然无内胎轮胎能够代替有内胎轮胎，自然是因为前者更具有优势，那么还有车主可能会问真空胎可以加内胎吗，加上之后是否性能更加优越呢，下面我来为大家详细介绍。
1、真空胎之所以优于内外胎是因为真空胎更加的省油，并且舒适性好。真空胎由于没有内胎，在行驶前进时变化量小，并能保持好的行驶稳定性和较小的摩擦力。
2、真空胎被扎破之后泄气慢。以前的轮胎是内外胎结构，这种结构一但被扎破，轮胎的气体很快就会漏光，比不上真空的耐用。真空轮胎也相对内外胎要厚得多。一旦扎破不像普通轮胎那样在瞬间全部泄完。会持续一段时间，这样也有效的保障了高速行车时的安全。
3、真空胎有利于环保。
4、真空胎耐磨性更强，因为它的轮胎直径比普通轮圈大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。从而延长了使用寿命。
真空轮胎可以装内胎。
1、优点是加内胎后，承重良好，可以很好地承载住汽车车体的重量，使得车辆稳定行驶。可以缓震，可以减少汽车在行驶过程中所收到的冲击力，使车辆行驶稳定；同时是车体组成连接的一个重要组件，可以提高汽车的动能；并且因此降低开车时所产生的噪音。
2、缺点是加内胎后受温度影响大。温度高的话，会导致胎压变大以致爆胎。同时轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适性，又会缩短减震器的寿命。
2. 真空胎和普通外胎有什么区别
摩托车真空胎比普通胎胎壁厚、体积大、无内胎。普通胎相对体积要小，胎壁要薄，有内胎。
性能上真空胎更安全、耐磨、行驶稳定性好。安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
耐磨——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
行驶稳定性——由于真空胎胎面宽，行驶时时附着力强，所以稳定性好。
真空胎学名就是叫无内胎
轮胎，命名的初衷就是为了区别于普通的有内胎轮胎。
相对于有内胎轮胎来说，无内胎轮胎有较高的安全性和耐用性能，更高的制造成本、更快的散热速度、较低的油耗等等优点，现在正快速取代传统的有内胎轮胎。
一般情况下，无内胎轮胎在胎侧均有“TUBELESS”字样的标注，有内胎轮胎的标注为“TUBE TYPE”
3. 普通胎能装真空胎吗
普通钢圈是不可以安装真空胎的。
普通钢圈与真空胎钢圈在设计上是完全不一样的。
普通钢圈轮辋卡和槽是UV型渐进设计，便于内胎安装不夹内胎，充气不跑边。真空轮胎钢圈卡合槽是W型设计，会有一个胎肩使轮胎更稳固的固定在轮圈上。
普通轮圈叶片结合部是螺母锁紧式，会有细微间隙，装真空胎会慢漏气。
4. 真空外胎和内外胎通用吗
300-12外胎不能换成真空胎。
内外胎不能直接换成真空轮胎，需要根据轮毂大小来定。真空轮胎是无内胎充气轮胎，又称低压轮胎、充气轮胎。真空轮胎弹性和耐磨性高，附着性和散热性能好，尤其是全钢子午线真空车轮，经济耐用。
5. 真空胎能加普通的内胎吗
真空胎能换普通胎。
真空胎具有众多优点，但也非十全十美，在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意。
1．必须保持规定的气压。
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2.不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
3．无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
6. 普通胎能当真空胎用吗?
电动车真空胎能换普通胎。 真空胎具有众多优点，但也非十全十美，在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意。 1．必须保持规定的气压 无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。 2.不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。 3．无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
7. 真空外胎能装内胎吗
真空胎里面可以放内胎，放内胎后承重良好，可以很好地承载汽车车体的重量，有缓震作用，可以减少汽车在行驶过程中所受到的冲击力，使车辆行驶稳定，提高汽车的动能，降低开车时所产生的噪音。
真空胎分为胎体、帘布、外胎面，胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。真空轮胎的特点：
1、真空胎刺穿后漏气缓慢，仍可坚持开到修理点进行修理；
2、散热性好寿命长，没有内胎和垫带减少了内胎与轮胎内腔摩擦生热，内部的空气与轮辋直接接触，热量也可以通过轮辋直接散发，不会出现轮胎温度过高的现象，可以减少爆胎延长轮胎使用寿命。
8. 普通外胎能不能当真空
电动车内外胎是可以换成真空胎的，但是前提条件下把普通内外胎的轮毂也必须一并换成真空胎的轮毂，真空胎的轮毂和普通胎轮毂是不一样的产品，想要安装成真空胎，必须连轮毂一块更换下来就可以安装一条全新的真空胎，真空胎的效果比普通内外胎的效果要好很多，在扎胎的情况下还是可以行驶一段距离，安全性能更高是最好用的一个轮胎产品，希望我的回答能够帮助到你。
9. 不是真空胎能当真空胎用吗
充气外胎能代替真空胎：
1、必须保持规定的气压，无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气；
2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法；
3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
