电动自行车换后轮外胎(电动自行车更换后轮内外胎过程)

1. 电动自行车更换后轮内外胎过程

可以不拆下轮胎，先松开辐条帽，取下折断辐条，将新辐条按原先位置装好即可。如果许多辐条折断或因撞击车轮轮圈变形（变形严重的轮圈应更换），必须重新组装车轮。安装全套辐条时，最好的方法是仿照车轮实样进行编排。

边三轮通用辐条数量一般为36根，轮鼓两侧各有 18 个孔眼（或纵向9组），轮圈上有 36 个孔眼，安装时，轮鼓上相邻（或相对）两根辐条成交叉形安装在轮圈同一方向（半径方向）的第一孔和第三孔内（两根辐条中间隔一孔眼）。

2. 电动自行车后轮外胎多少钱一个

你是辐条轮的吗？如果是辐条的100块钱左右就搞定了。如果是板轮的，那就必须换电机了。

3. 自行车换后轮内胎

若要给自行车后轮换内胎，必须把整个后轮从车架上完全拆卸下来，否则没有办法把旧的内胎取出来，同时也没有办法把新的内胎装进去。

4. 电动自行车换后轮外胎多少钱

答：可以。

轮径大小如果相差不远的话影响不大不少电动车，都是轮胎一样大或者前面小后面大，也偶尔看到几辆电动车轮胎也是前面大后面小，但是大小相差不是很大。

轮径大小如果相差不远的话影响不大，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。后轮大好。因为前后轮向前进后轮比前轮转的多，向后退也如此。1、车速：如果使用功率相du等的电机相比较的话，大轮没有小轮子快，因为大轮启动阻力大、时间长，小轮已经跑了两圈，大轮才刚刚起步。

2、耗电情况：大轮跟地面接触面积大，摩擦力大，耗电些。小轮胎没那么耗电，但稳定性稍低点。3、稳定性：大轮胎骑起来就比较稳，拐弯时更稳定，载重好些。小轮因为与地面接触的面积不大，载重低于大轮的电动车。因此大轮子电动车比小轮子电动车速度快，大轮子电动车充一次电所能跑的路程也比小轮子电动车远一些，所以大部分人都是买大轮子电动车。

5. 自行车 换外胎

解开刹车线，搬下快拆杆，抽出快拆轴（注意不要遗失了快拆轴上的两个弹簧），向上提起车架取下轮胎。

把轮胎的内的气放掉，反复按压轮胎是之内空气排出，在外胎一部位放入撬胎棒，在临近的位置放入第二个撬胎棒，连续用第二条撬胎棒撬开外胎一侧，直到取下整套内外胎（注意撬的时候不要撬到内胎）。

把新的外胎一侧先安装到轮圈上，把内胎气嘴插到孔内，然后从气嘴两侧把整条内胎塞到外胎内（注意保存内胎平整，不要扭曲）。内胎塞进去后，再从气嘴开始把外胎别进轮圈中。

给内胎打气，把车轮扣到车架上，安装外拆，安装V刹。

换胎完毕。

6. 自行车后轮外胎怎么换

1.首先把气放掉

2.把外胎捏上一圈，让外胎放松

3.向外胎一侧扒开外胎，放入一根撬胎棒。

4.向外撬开，注意撬胎棒拿取得方法，撬的时候注意内胎，不要勾到。

5.撬开后，把钩子钩在最近的一根钢丝上。

6.在临近的位置放入另外一根撬胎棒，同样要用手用力向外掰外胎。

7.向外撬出外胎，取出撬胎棒，第一根就不要取出了，连续用第二根棒子，撬完下面的胎，不过要注意的是取出棒子的时候一定要小心哦，不要划到内胎。

8.完全撬出外胎后，从气嘴处先取出气嘴。

9.顺势取出内胎，外胎就不要动了，要是被扎破的胎，还要检查外胎上是否还留有毛刺，一定要取出来哦，不然装好胎后还是要再被扎破的。

7. 电动自行车换后轮外胎视频

拆下轮胎（必须拉手刹，给轮胎打眼），可清楚看到abs传感器。

关闭汽车点头开关。abs固定在不随轮转动的固定架上，拆下固定螺丝（一个），拔下abs传感器接头，就可以拿下。

安装时注意安装孔卫生，不要进不去用力敲打，只要去掉孔里的绣，可少用些润滑油会顺利进入。连接插头即可。

8. 电动自行车后轮外胎的更换

uu125后轮更换需要拧开后轴螺丝把轮毂轮胎卸下，更换新轮胎后安装回去即可。如果自己动手能力强，又有拆卸轮胎的工具，也可以购买后自己也更换，如果自己动手能力不行 ，没有经验，可以到摩托车修理店，请修车师傅给你更换，人工费大概三十元左右。

9. 自行车换外胎内胎要换吗

内胎当然是漏气修补无效后更换啊 外胎磨损太薄了就换，要不容易咯着内胎 正新、建大啊都不错，朝阳不能说是最好

10. 电动自行车换后轮外胎教程

第一步：长时间暴露在外的螺丝，给拆解换轮胎带来一定难度，应该先在两端电机螺丝处，固定刹车处……涂喷除锈润滑剂，因为润滑剂是锈迹克星。

第二步：用适度扳手拧电机丝，一定要卡住，以防拧滑损丝伤手，最好带上手套，用合适的扳手拧下，如果难拧，用捶震震会给拆卸带来好卸。取下电机丝的一边，把链条，泥瓦，刹车全部拆下时，用“架子”把车支起，放便操作！（有些车的车腿不用拆就可以拿下，但是有些车腿是“套入”电机轴上的，支起来，更容易拆解，一定要放稳，以防操作时车摔倒，砸到人）支好，用扳手把另一边电机丝卸下，摘车腿时一定要注意电机线，避免力控制不住伤了电机线！

第三步：从轮圈上取下轮胎。用气芯扳手把轮胎内部余气放完，用手将胎的两端周圈往下按一按，然后用两个一字螺丝刀或扒胎扁撬，撬出胎的一口，用一个扁撬在另一个扁撬2-3cm处逐一小距离撬开（不可用蛮力撬，用技巧，不然费了劲，伤了胎，坏了圈），将内胎“拽”出，拽到胎嘴时，按下外胎，轻易把内胎拿掉了，用手或用扁撬将外胎的另一口与圈脱离。

第四步：安装新轮胎。看准型号，内胎与外胎型号一定要一致，内大外小“叠胎”，内小外大“爆胎”，有些轮胎花纹设计带有剪头，请按照剪头指定的方向安装，将外胎的一口贴圈的一口一按就上去了，完全可以不用撬，安装内胎看准，别使胎“拧了圈”，要平整放入，然后上胎的另一口，刚开始上会很轻松，当快要入位的三五公分处就费力了，这时用手按按对角再去上余下的部分就容易多了，在完全装上圈时，胎嘴处最好用手往里按一按让胎嘴边缘不要被外胎压住，否则打气“调高伤胎”，充气，气不能一次充包，打少许气时看胎口圆不圆，不圆处作适当调整，不然打上气骑行会颠簸！（两边胎口都要注意，周圈要圆），气压控制在250-300kpa,然后将胎嘴冒带上以免进异物！

第五步：将后轮安装车架上！最好看看刹车摇臂是否灵活，必要时关节处加入适当机油，使之润滑更顺滑，两边的垫片原来在哪边的上哪里的都要“对号入位”，轮胎中心与车架中心尽量保持中心，电机丝，固定车闸丝，泥瓦丝，链卡……一定要固定结实！调试车闸，固定好电机线。