1. 摩托车用什么胎比较好
摩托车钢丝外胎足不是比较好：
从轮胎舒适性上看，钢丝胎比真空胎更好一点。
钢丝胎因为有两层胎，减震效果比真空胎更好，真空胎由于没有内胎，滤震效果相对较差一些。所以配备钢丝胎的电动车舒适性更佳。骑行的过程中，会感觉真空胎比较硬一些，钢丝胎的弹性好一点。
2. 摩托车用的什么轮胎
玛吉斯轮胎更好一些
对于玛吉斯而言，得益于其研发的高性能橡胶配方，其最大的优点是轮胎的耐用性，在同级别的轮胎当中，玛吉斯轮胎的耐磨性出色，除了高端品牌米其林之外，就耐用性而言轮胎的性价比极高。而耐磨轮胎带来的好处除了使用寿命长外，
3. 摩托车什么车胎好
玛吉斯鲨鱼王摩托车半热熔轮胎，
固满徳摩托车半热熔轮胎，
优科豪马摩托车半热熔轮胎，
马牌摩托车半热熔轮胎。
米其林摩托车半热熔轮胎，
普利司通摩托车半热熔轮胎，
倍耐力摩托车半热熔轮胎，
登路普摩托车半热熔轮胎，
贝妍摩托车半热熔轮胎，
雷卡多摩托车半热熔轮胎
4. 摩托车轮胎什么好
我认为铃木uy125摩托车轮胎换正新轮胎是非常好的。这款轮胎一直以质量过硬，做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且轮胎采用最新的制作工艺，非常的耐磨，防滑，耐腐蚀，性价比很高。济南铃木UY125前轮胎规格为90/90-12,后轮胎规格为100/90-10,所以进行轮胎升级的话,前轮胎可以升级为100/90-12,后轮胎可以升级为110/90-10。济南铃木UY125前轮胎规格为90/90-12,后轮胎规格为100/90-10,所以进行轮胎升级的话,前轮胎可以升级为100/90-12,后轮胎可以升级为110/90-10。
5. 摩托车用哪种轮胎好
专业的越野拉力车都是采用钢丝辐条轮毂。这种轮毂的优势就是韧性强、抗冲击、弹性好，越野拉力车的行驶路况往往起伏不停，偶尔飞坡更是对轮毂的考验，辐条轮毂收到外部冲击力经过多根辐条的缓冲、分散轮毂受到的瞬间冲击力。对于暴力的，地形起伏剧烈的越野拉力来说，辐条轮比一体铝轮更适合。
再说到内外胎，由于条幅和轮毂圈直接有很多连接点，一般情况下做不到很好的密封，气压容易泄露，所以需要一个内胎做缓冲，再套上外胎就可以满足撒欢需求啦。当然也不是绝对的，现在一些高端品牌比如宝马、KTM已经用上了真空辐条轮毂，将真空胎和辐条轮毂完美的结合在一起，既能满足高强度越野需求，也能满足日常扎胎后应急行驶。不过这类轮毂造价要比一般轮毂贵上很多。
相对于真空胎内外胎结构在一定情况下还是有优势的。比如当你的轮胎发生割伤而不是扎钉子洞穿伤的时候，会导致真空胎直接报废，而内外胎的结构换个内胎就可以继续你的旅途。长途摩旅带个备用内胎是很正常的，但带一套外胎显然就太不现实了。其次就是受辐条轮毂限制而使用内外胎结构，钢丝轮轮毂一般都是用内外胎，而且在复杂路况野外路况下。
钢丝条幅的轮毂比传统轮毂更加耐用更易修复，而且钢丝条幅于钢圈接口的气密性导致，钢丝条幅轮毂无法使用真空轮胎。也有人把钢丝轮毂改装后使用使用真空胎，如上图所示，当然这个操作比较复杂，做完之后还需要检查密封性，以及平衡性。
6. 摩托车胎什么牌子好
当然正新最好了，但是摩托车胎普遍耐磨性差，推荐你装真空胎同样的价格两倍的寿命。
7. 什么摩托车轮胎好
世界上最耐磨的摩托轮胎是日本产的普利司通。抓地最好的摩托轮胎是巴西产的倍耐力，但这两种很贵。普通轮胎来说，国产的正新不错，性价比高。
8. 摩托车胎什么牌子的耐用
米其林、倍耐力、普利司通、朝阳轮胎、正新轮胎、玛吉斯轮胎、KENDA、樱花轮胎、远星、吉路尔。
1、玛吉斯轮胎
玛吉斯轮胎，正新橡胶（中国）有有限公司，这个公司专注于轮胎等橡胶产品地研发、生产和销售，它们旗下地品牌非常多，玛吉斯就是它们地一个热销轮胎品牌，在市场上广受消费者信赖。
9. 摩托车前轮用什么胎好
CG125前后是18/38，五羊125是19/42或41齿
