换外胎是两个都换还是(换外胎是两个都换还是一个)

1. 换外胎是两个都换还是一个

一般来说，只要是前驱车，前面的轮胎磨损都会比较严重。家用汽车一般都是发动机前置，这就导致了汽车前后身重量不一样，车头会比较重，前轮还要负责转向的功能，而且正常情况前轮的制动力量会大于后轮，这些原因导致前轮轮胎与地面摩擦力更大，所以前轮会比后轮磨损的更加严重。

很多人同样发现了这个事情，既然前胎磨损比较快，后台磨损比较慢，那我把前后胎调换一下可不可以呢？其实是可以的。一般来说三至五万公里左右调换一下就可以，如果不想调换，那就在前轮胎磨损到警戒线时将前轮胎换掉，后面两个车轮可以不用更换，一般来说轮胎的使用寿命都在四至五年左右。有人觉得前后轮胎调换之后需要做一下动平衡，其实并不需要，除非更换之后出现了吃胎或者方向跑偏，这种情况下是需要做动平衡的。

轮胎的保养其实并不难，要做到经常检查胎压，一定要保持胎压在正常范围内。而且轮毂也需要多检查，如果发现轮毂边缘有磕碰时要及时修复，破损的轮毂会对轮胎造成伤害，严重的有可能会爆胎。轮胎台面夹进去石子要及时清理，道理和轮毂破损差不多。日常行车中要多关注路况，路况不好的话要注意躲避，偶尔走几次烂路可能没什么影响，但是走多了轮胎磨损会非常严重，对行车安全危害很大。还有就是日常行车要注意减少刹车次数，尤其是急刹车，这样可以适当的降低一些磨损。

2. 换外胎是两个都换还是一个都换

如果轮胎正常磨损到规定位置时，那一次就要换两个轮胎，左右两个，因为左右轮胎的磨损基本都一样，要换就一起换。

3. 轮胎是全换还是换两个

轮胎在4000公里时，是可以更换的，根据轮胎磨损情况查看是否需要更换。理论上是同轴的轮胎建议一起更换，因为更换一条轮胎的话，新旧轮胎的花纹深度不同，会导致车辆出现跑偏和侧滑的故障现象，所以建议同轴的轮胎一起更换。 更换完毕后，做一次四轮定位。防止轮胎跑偏。

4. 换外胎是两个都换还是一个一起换

全换

前驱车冬天只换两个雪地胎是不可以的。虽然前驱车动力是由前轮驱动，但是在积雪路面上后轮也会出现打滑的问题，所以只换两个前轮不会提高车辆行驶安全性，还会影响到汽车四个轮胎产生的抓地力和附着力，从而引起更严重的后车向摆尾问题，最好四个轮胎全部都换成雪地胎。

5. 换胎是内胎外胎一起换吗?

不包括内胎。

现在的汽车都是采用无内胎的轮胎，无内胎的轮胎称为原子胎或真空胎，一般分为子午线轮胎和斜交轮胎两种，这两种充气轮胎构造无差异，都是橡胶部件和帘布层构成，而轮胎中帮助车子抵御外力的最核心的部件就是帘布层，很多人都误以为是那些厚厚的橡胶部件，其实不然，橡胶在轮胎的使用中起到的是密封，耐磨和缓冲等一些作用。斜交线轮胎从字面就知道，是因为帘布经线相互斜交差，因此得名。子午线轮胎也是因为帘线的排布像地球仪上的子午线排列，因此得名子午线轮胎。

6. 汽车外胎换一个还是一对

　　有危害。具体分析如下：　　

1、前轮主要是控制方向的，前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快；　　

2、不一样的品牌的轮胎，磨损的程度会不一样，再加上花纹的不一样，会造成汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，行驶时跑偏，影响驾驶安全；　　综上所述，尽量更换统一品牌的轮胎，或统一花纹的轮胎。

7. 换外胎是两个都换还是一个好

汽车轮胎不一定要四个一起换，但是最好是两条一起换。

因为两条一起换更安全，假如只更换一条轮胎，那么汽车两边轮胎的花纹就不一样，这样会给驾车带来安全隐患。而两边轮胎同时更换的话，车轮的花纹和磨损程度都一致，车子开起来也就更稳定更安全。两条轮胎一致，开车时会感觉更加平稳，这样也就更加能节省油耗。

8. 换轮胎换外胎还是整个

最好是四个轮胎都使用统一型号、品牌、载重指数和速度级别的轮胎。因为如果前轮和后轮的轮胎型号、品牌不同，会影响车型的性能。胎噪也会加大。不建议只更换两前轮。有条件最好是四个轮胎一起更换。因为如果后轮磨损比较厉害，轮胎的排水能力比较弱而且抓地力也会减弱会大大增加雨天出现车辆甩尾的险情。

9. 换轮胎是内外胎一起换吗

1、换胎和车圈没关系；

2、车胎有的是真空胎，不用内胎的。

3、27.5x1.5的光头胎可以更换；

4、内胎适应性比较广，你要扒出来看看，如果是1.5/2.125的范围，你换1.5的光头胎就不用换内胎了。如果不是这个范围内的，那就要连内胎一起换了；不过内胎便宜，换新的心理也舒服；全新的一套也蛮好。