GW250和新大洲190X相比哪个好？

一、GW250和新大洲190X相比哪个好？

这两款车从排量到价格都相差比较大，如果将这种差异放大到两款车上它们之间的差别还是比较大的。

新大洲本田CBF190X 平均售价15000 这款车是一款紧凑型接车,从配置来说在同级别车型中还算不错,主流的一些配置都有装备比如前倒置减震器，后中央减震器，前后碟刹，液晶仪表等都有装备可以说还是比较丰富的。这款车搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量184ml,最大功率11.7KW,最大扭矩15N.m,与之配套的是5档变速箱。从参数表现来说属于基本够用，不会太强悍。

这款车座高771ml,最小离地间隙138mm,轴距1356mm,整备质量140kg,油箱容积12L,从车型参数来说这款车座高占有绝对的优势,车身也不是很重相对也会灵活一些。总体来说是一款比较可以的适合代步的车辆。

GW250F 是一款做工细致,稳定性高的多用途紧凑型街车，这款车平均售价两万四左右。

这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量248ml,最大功率18KW,最大扭矩22N.m,与之配套的是六挡变速箱。这款发动机的动力表现虽然算不上很强,但和CBF190X相比较可以把它秒成渣。

从基础配置来说CBF190X又占有一点优势，但那一点点微不足道的优势并不重要。所以这两款车总体来说GW250各项表现都会优于CBF190x,不管是从整体做工还是稳定性，动力表现都是如此，所以二选一肯定是GW250F，但如果只是一个过渡车辆CBF190X也是可以选择的,毕竟它的整体稳定性也是比较高的。

二、预算5万，买一辆GW250单人摩旅一趟西藏够了吗？

GW250售价2万多，办下来加边箱等装备也就3万元。剩下2万旅途费用，应该是够了的。

内地大部分到西藏来回的路程，无论是川进青出还是滇进川出，都在10000公里以内，油费大摡2500元，加上机油等保养大约1500元(这车质量过硬，性能稳定，新车基本上不用修)，剩下的16000元是吃宿和景区门票，绰绰有余了(边走边玩，来回最多只用30天甚至更短，平均每天5、6百元，只有用不完，哪有不够的)。

你认为五万元，买一辆GW250单人摩旅一趟西藏够吗？反正我认为是够了。

谢谢邀请，很高兴回答你的问题。

首先预算五万，买车落牌后大概还有2万4左右。再买些装备，必需品估计还能剩2万多一点。

西藏拉萨是所有摩旅中，终点最多的地点。而用2万块到达拉萨必要的条件有很多。

1.距离：你离那里越近，越容易达成摩旅目标。因为距离近，路途时间少，每日的花销也少。

2.住宿&用餐：开什么样的消费档次，如果每次都星级宾馆，估计达成目标要困难一些。

3.体能：有的人可以一天700公里，有的人一天300公里，看你能承受的距离，直接影响到达的天数，进而影响每日支出的费用。

4.天气：每天下雨，下雾直接影响行程，增加到达天数，增加日支出。

5.天意：进藏路线经常维护，交通事故等，导致车辆拥堵，不能前行。增加额外费用支出。

一般摩旅去西藏的往返日程基本都在15-25天，2万预算基本都是够用的平均每天1000左右的花费还是够用的，主要是车辆不出故障，没有额外支出就好。

如可能还是换DL250出行比较好，更适合摩旅，更好的坐姿，更好的续航性。

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三、想买15000左右的二手摩托，上下班用，有什么推荐？

谢谢邀请！关于摩托车的有关内容、知识和技巧可以关注我，我是一名有着十几万骑行里程的机车骑士。

随着社会的发展，摩托车便利性和实用性得到了越来越多的人的青睐，交通日益拥堵，每天开车上下班大部分时间都在堵车中度过，因此很多人愿意选择使用摩托车进行上下班代步通勤。也就是题主说到的情况。

对于要选择哪一款车，首先我们看看有哪些限制条件，题主给出的一个是价格在15000左右，二个是二手的，还有就是上下班使用。结合这三个限定条件，我们基本上可以选择很多国产或者合资的250排量的车，我可以推荐以下这几款车：

1.豪爵铃木GW250GW250是街车版，因为是上下班代步使用，街车版比较合适，F旅行版和DL拉力都不如街车灵活，GSX跑车版又超预算了。

↓↓↓之前骑着GW250压弯

GW250普遍比较保值，二手车2年左右车龄的价格大概在1.5-1.6万元之间，因为这款车的品质比较好，所以只要车子没有出过事故没有大摔，基本上到手是开不坏的，我自己以前也有过一辆，后面换了几辆车以后又换回了GSX250，可以说是大型真香现场。

2.春风250nk为什么推荐这款国产车，因为春风250是我骑过的骑行感受和质感是国产车里面比较喜欢的，说不上最好，但是感觉很不错。

250排量单杠机，由于车身比较轻，低速的时候提速特别快，甚至有点赶上春风400的感觉，做工上来说也是非常不错，现在刚刚出的新款后叉换成了铝合金的，更加有质感，再加上春风还不错的售后，这款车身轻便动力足的小摩托车是走街串巷和通勤的好东西。如果是二手的建议购买ABS版本的，新车落地近两万，二手的1.5多一点勉强可以拿下来。

3.阿普利亚CR150这款车我个人觉得在5万块以内颜值最高的车，但是也是价格最贵150，新车价近两万，二手的一年左右的车一万五可以拿下来。

↓↓↓实拍我自己的阿普利亚CR150

这款车是阿普利亚典型的高转机，偏偏又是辐条轮和龟背胎，可以说是不搭，也可以说是特别。这款车的骑行姿态微趴，是一种竞赛咖啡的设计风格，脚踏恨不得装在座椅上蹲着骑。这款车的颜值适合穿着西装和衬衫，带着复古头盔骑行，通勤的话算是路上一道风景线。

以上三款车是我自己有过或者深度试驾的，所说的都是最真实的感受，如果你有什么关于这几款车的不懂的地方和想要了解的，欢迎评论或者私信我，我会全部告诉你。

谢谢邀请！

1.5万左右的二手摩托车，上下班通勤的话，主推两款，一款跨骑一款踏板摩托车；推荐踏板车的理由在于通勤比跨骑更有优势（灵活、油耗低、骑乘舒适度高）

选择二手摩托车，要注意几点（尽量一手，里程数不要超过2万km、尽量电喷、靠谱的商家和个人）

推荐车型：贝纳利黄龙300 二手参考价 1.45万推荐理由：我看评论很多人推荐了铃木的GW250F ，实话说这是一款很好的车，但二手市场价格普遍在1.7万左右，日子近一些的也接近2万了；不合适。

贝纳利黄龙300，作为钱江贝纳利出品的街车，动力足够，外形够靓；市场上的保有率也不低，目前15年出厂1万公里左右的黄龙300，市面二手售价在1.45万左右。从这个角度来说是非常合适的。

其他的如雅马哈飞致、阿普利亚GR150、都还不错。

推荐车型：比亚乔 new fly150 二手参考价：1.38万作为比亚乔出品的踏板摩托车，new fly150 相比较老款而言在动力调教上，3气门的设计在动力上能够同时照顾到低扭矩和高扭矩的动力输出。减震行程也较长，能够很容易找到适合自己的程度，座桶虽然空间不小，但设计的取向是放不下一顶全盔的。不过作为通勤踏板而言，戴全盔通勤普遍来看人也少。

最后，额外提一点；你的这个预算价格也可以考虑一些新车，例如：豪爵DR160、五羊本田-暴风眼190 、本田甲鱼110、阿普利亚cafe 150 等车型。也都在15000左右的价格区间。

以上供参考！