一、川崎400与川崎z400哪个更适合新手？
川崎400与川崎z400哪个更适合新手？
这两款车基本的规格大体相同，在售价方面z400略低于400。如果新手第一次要驾驭这两款？都不是最符合的选择，我们来看看这两款的市场定位及动力方面。
川崎400
400采用的是水冷双缸引擎，最大排量能够达到398cc，最大功率33.5kw，最高扭矩值达到37.2N·m最大马力能够达到45匹，动力还是不错，配上全液晶仪表盘逼格立马上升不少，全系标配ABS，坐高很亲民785mm，1.72的身高豪无压力，极速据说能达到180？售价不到5万的价格更亲民，作为国际大厂这份售价相当有诚意。
川崎z400
z400采用之前400相同的平台而打造的运动街车，采用了相同结构型号的发动机，双缸八气门水冷发动机，最大输出功率33.5KW，最大输出扭矩37.2牛米，最大马力依旧为45匹。你可以把z400看作脱了壳的400，相同的属性，相差无几的动力，却有更好的性价比。
川崎z250
新手我更推荐川崎z250该车车身轻巧，空车的重量154公斤，重量比同类排量车轻一些z250的车身长度为2025mm，轴距也短它的长度为1416mm无论是倒车、推车呀都能轻松掌控，它坐高跟川崎400一样785mm适合身形较为矮小的人驾驭,动力不强劲但够用，胜在操控性容易可控。
哪个更适合新手 只要你有钱啥都适合新手
二、新手入门该选春风250还是二手ninja250sl？
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春风NK250如图，目前售价标准版15900，高配版18900.
川崎Z250SL如图，目前已经停产，起步价格为32900，ABS版的35000.
为了公平，春风NK250就以高配的ABS版本来比较吧。
两款车都是属于小排量的NK街车，排量也相同，都是单缸水冷发动机，动力上差别不大，春风最大功率为19.5kW/9000转，最大扭矩为22NM/7500转，动力特性偏向高转速，而川崎Z250SL的最大功率18.8KW和最大扭矩为22NM都出现在8000转，这颗发动机是来自于川崎KLX250越野车上的机型，爆发力强，转速攀升迅速。因为都是单缸发动机，因此两款车对于新手来说还是要注意拖挡的问题，川崎Z250SL相对来说要表现好一点。但是震动上川崎Z250SL控制得不算很出色，五到六千转时会明显感受到震动，再往上震动反而减小。
在骑行质感上川崎Z250SL要好于春风NK250，车架非常坚固，钢管编织的钻石型车架能提供相当优异的稳定性，再加上车重控制得很理想，能提供不错的驾驶乐趣，制动虽然只是日信的轴向双活塞卡钳，但是制动效果不错，后多连杆中央独立减震能很好的吸收路面震动，韧性很足，这方面比春风NK250要更出色一点。
论做工精致程度，川崎Z250SL虽然是印尼生产，但是依然保持了日系车型细节讲究的传统，这个没什么好说的，看了实车你就明白了，春风NK250现在也有改进，但是还是有很大提升的空间。
坐姿上川崎Z250SL比较战斗，趴得比较低，时间长了有点累，但是座高比较亲民，只有785mm，而春风NK250座高达到了795MM，但是坐姿稍微直立，看你喜欢那种风格吧。
从品牌影响力上来看，川崎显然也要好于春风，毕竟不是一个实力级别的对手，春风才多少年，川崎又是多少年，论保值率的话，川崎Z250玩个一年半载的再卖了亏不了几个钱，甚至可以原价出手都有可能，但是春风就不会这么保值，这个因素你也得考虑。
综合以上分析，骠骑府还是觉得，如果两款车在价格相差不很大的情况下，应该优先考虑二手川崎Z250SL，注意是价格相差不大的前提下，这样的比较才有意义。个人意见供你参考！
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三、有什么250排量国四标准，双缸水冷有ABS的街机推荐？
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250CC排量，水冷双缸的街车，国四排放标准，这个要求还是有点高，选择余地几乎没有，首先250CC排量的双缸水冷车型就不多，国内也就是GW250和新感觉的都市战狼250，但是都不是国四的排放标准，也没有ABS的配置。再就是街车的定位，又排除了一批车型，例如铃木的GSX250R是比较合适的车型，配置了ABS，也是国四排放，水冷双缸250CC，但是他不是街车。如图。
GW250的国四版或许可以等等看，据说增加了ABS的配置，如果传言是真的，那么就是完全符合你的要求的车型。
川崎的Z250也是双缸水冷的发动机，排量为250CC，配置ABS，但是不是国四的排放标准。
如果你的不把要求定得那么死，那么贝纳利的302S是比较符合你的条件的车型，价格是29800，如图。
发动机是水冷并列双缸，排量为300CC，略大一点，ABS有配置，并且是国四的排放标准，骠骑府去看过这款车，还不错，更方面都还行，做工比以前有提升，吉利入主后改变还是显而易见的，你可以关注下。
好了，就介绍到这里，欢迎关注骠骑府！
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题主提出的要求还算比较苛刻的，国内在售的双缸水冷250街车车型，还带abs，又是国四排放标准，除开地平线，真的寥寥无几。
原本gw250是最佳推荐车型，但是国四版本车型迟迟不肯到来。那只能推荐几款接近题主要求的车型。
1铃木gsx250r
虽然从外表看这是一款仿赛车型，但其骨子里流的还是街车的血，沿用gw250的动力平台，但对发动机做了细微调整，低扭略微增强，最大功率也来到了18.4kw/8000rpm，最大扭力也上升到23.4牛米/6500rpm，因此，日常骑行其实比gw250要更顺心一些，虽然最高转速被锁定在了10500转，但高转的激情一样不会少，至于操控，品质也是不用担心的事。在售的gsx250r满足国四排放，标配abs，非常符合题主的要求。
接下来只能推荐与题主要求略有出入的车型了。
2川崎z250/ninjia250
虽然并非国四排放标准，但是同样符合题主水冷双缸250车型，并标配abs。最大功率20kw/11000rpm，最大扭力19.6牛米/8500rpm，但是电子限速。低扭很不理想，但它的动力在高转被唤醒时绝不会让人失望，是一款很有激情小排量车子，进口品质自然是很放心的，但其配件费用非常昂贵，且维修周期很长，要买进口车的话要做好这些准备。
3黄龙300
新款黄龙300已经满足国四排放标准，配备abs，同样为水冷双缸发动机，只是排量略大，体重也更靠近公升级街车，达到192kg的整备质量，如果题主追求轻盈的操控，可能这款车会有一点点的失望。新款贝纳利302最大功率26kw/12000rpm（事实上到12000转前就停止攀升了），最大扭力27牛米/9000rpm，搭载的同步双缸高转声浪是很有魅惑力的，很接近四缸发动机。贝纳利302也是面世已久的车型了，整体品控还是不错，一点一点在进步，但是小毛病还是不可避免的。
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