1. 汽车换凸轮轴算大修吗
修过发动机。单凸轮轴，一般需要摇臂，一根凸轮轴要同时控制进气门和排气门，没有摇臂的话，空间距离不够。使用摇臂设计简单。双凸轮轴，一根轴负责进气门，另一根负责排气门。省去摇臂。特殊设计：单轴，无摇臂，只能每缸一进一排，今天来看，属于非主流了。双轴有摇臂，设计师和卖摇臂的关系好。
2. 凸轮轴好换吗
拆时，先中间，后两边，尽量让凸轮轴平行出！安装时，先两边再中间，让压缩弹簧的力平衡点，上紧螺丝时，力矩大概在10到15牛米左右，
3. 汽车更换凸轮轴算大修吗
换凸轮油封还算大修了。更换凸轮油封，一般只要配件正规，规格适合，规范操作开缸，对寿命和性能不会有不良影响。况且凸轮轴这都是小事。汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
4. 汽车换凸轮轴对车有影响吗
影响点火正时，建议更换。
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器都是发动机电控系统的重要组成部分，曲轴位置传感器一般安装在发动机缸体尾部临近变速箱的位置，曲轴位置传感器利用电磁感应原理获得信号提供给电脑，当曲轴旋转到一缸上止点标记处时发动机电脑就会接收到信号，给一缸进行点火。
5. 换过凸轮轴的车对以后用车影响大吗
凸轮轴坏了对汽车的影响如下：
1、打火不灵：凸轮轴位置传感器可以判定点火顺序，坏了的话，引起打火不灵，发动机不易启动；
2、发动机没力：凸轮轴位置传感器坏了以后ECU检测不到凸轮轴的位置变化，无法正确检测凸轮轴的位置变化，影响近排系统的进气量和排气量，进而影响发动机性能；
3、油耗增加：凸轮轴位置传感器坏了电脑会无序喷油！造成费油、车无力、转速上不来
6. 凸轮轴坏了好修吗
症状有：1、发动机的声音增大；2、车辆行驶无力；3、油耗增加。下面是凸轮轴磨损修复方法：
1、对凸轮轴磨损部位进行烤油处理；
2、对磨损位置进行打麻点支撑；
3、打磨并清洗待修复表面，使之符合《索雷工装修复工艺》要求；
4、调和并涂抹碳纳米聚合物SD7101H材料，用剖分式凸轮作为工装修复成型；
5、材料固化，加热固化2小时，二次进行表面处理后涂抹材料；
6、按装配要求安装凸轮并保证凸轮的位置和方向，确保修复后的使用效果。
7. 凸轮轴坏了修还是换发动机
这是个现象，原因不明，不好直接说维修价格。保养一下，不会在机械上让凸轮轴偏移的，可以推测是传感器问题，传感器有故障，会给你提供假信息（本来没坏，它告诉你坏了。不是它说的故障部分坏了，而是它自己坏了）。
传感器坏了，是电气故障，不是机械故障。如果传感器没坏，检查一下正时（按说刚刚首保的车，正时应该也没问题才对）。
要不就是链轮坏了（这有可能，国产奔驰是次要部件质量很一般，而且安装匹配也不见得合格）。
还有一个：这类故障有可能是人为的（不是故意的），比如你洗车，用喷枪冲击门槛和踏板，把水打到地板上了，就可能影响电气部分。
还有就是保养时维修工身上有静电，跟某些部件产生过放电现象，行车电脑也会因此出现误码，在没有故障的时候误报故障
8. 发动机凸轮轴坏了就要大修了吗
会
1、凸轮轴位置传感器坏了，汽车有高压火，但是起动时间长，汽车最终能够运转。
2、在起动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气岐管内会有回火的现象。
3、汽车怠速不稳，抖动严重，类似汽车缺缸故障。
4、汽车加速无力，车子跑不起来，转速超过2500转要好一点。
5、汽车会出现油耗高、尾气排放超标、排气管会有难闻的黑烟排出。
6、发动机故障灯监测到传感器有故障后，会点亮故障指示灯，提醒车主进行检查维修。
9. 凸轮轴更换算大修吗
柴油发电机凸轮轴轴承与轴颈的配合间隙，一般为0.03～0.07mm，最大不得超过0.15mm。超过0.15mm时，则应修理或更换。在大修柴油发电机组时，凸轮轴轴承一般都要重新修配。轴承的修配方法和曲轴轴承一样，常用的有撕配和刮配两种方法。由于刮配的方法不需要专用设备，因此在一般修理单位普遍采用。其刮配的具体步骤如下。
1、根据凸轮轴轴颈的修理尺寸，选择同级修理尺寸的轴承。
2、刮配。刮配后轴承内径的尺寸应相当于：轴颈尺寸+轴承与轴颈的配合间隙(一般为0.03～0.07mm)+轴承与座孔的公盈量（一般为0.015-0.02mm)。
刮配轴承时，其刮削厚度应尽量均匀，保证刮削后的轴承与座孔以及各轴承的中心线重合，在轴承未压入座孔前，应与轴颈试配，其配合应稍有松动；而当在轴承与轴颈之间加以厚薄规（其厚度等于轴承与座孔的公盈景+轴承与轴颈的配合间隙），拉动轴承应稍有阻力为合适。因为将轴承压入座孔后，由于轴承变形，内径缩小，一般米说内径的缩小尺寸相当于轴承与座孔的过盈量，所以这样可以基本达到所需的配合间隙。
3、轴承压入座孔内，压入时应对准轴承，防止把轴承打毛。
4、凸轮轴装入轴承内，转动数陶，试看接触情况，并加以适当修刮，要求其接触面较好。检验其配合紧度的经验方法是：用手扳动正时齿轮，凸轮轴能转动灵活，沿径向移动凸轮轴时，应没有明显的间隙感觉。
10. 新车更换凸轮轴有没有影响
汽车换凸轮轴需要拆开发动机。因为凸轮轴在缸盖上，缸盖连着缸体，组合在一起才算发动机。所以换凸轮轴准确的来说是在拆发动机，一般不漏油不会更换。
凸轮轴的作用：
凸轮轴在缸盖上，缸盖连着缸体，用来封油脂（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
油封的使用材料：
丁腈橡胶与氟橡胶材料是使用比较广泛的油封，前者成本低廉，但耐温与密封性有明显改善，但成本较高，且仍具备普通橡胶材料的某些不良共性，如耐磨性能差、使用寿命短、对轴的偏心反应特别敏感等，泄漏现象仍比较普遍。
11. 发动机换凸轮轴麻烦吗
汽车正时皮带的更换方法是：
1、举升车辆，将右前轮叶板内衬拆掉；
2、把发电机皮带涨紧轮拆掉；
3、松开曲轴皮带轮镙丝；
4、拆下发动机固定支架和正时皮带上的保护罩；
5、下缸体固定支架，取下曲轴皮带轮；
6、将曲轴转到缸的上止点位置，做上记号；
7、拆下正时皮带与正时张紧轮即可更换。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，其属于橡胶部件，作用是：1、保证进排气时间的准确；2、保证发动机的点火和气缸的运动一致；3、保证发动机动力的平稳输出。
