1. 踏板摩托车大修
五羊本田牌踏板摩托车，一旦坏了维修起来也很方便。五羊本田牌踏板摩托车发动机的维修率非常低，维修非常方便，配件很容易寻找，在使用的过程中油耗非常低，本人2017年购买五羊本田踏板摩托车以来，就更换过发动机机油、电瓶两个部件，到目前为止，车辆况非常的优秀。
2. 踏板摩托车大修后怎么磨合
是把火花塞或喷油嘴先不要装，由电机带着飞轮一起转，这样能最大程度的保证曲轴连杆机构能有效的磨合好，缸套与活塞能充分的磨合，冷磨合对刚大修好的发动机是有好处的。
当然有条件的修理厂或四s店都能做的到。也是维修人员必备的操作水平。
3. 踏板摩托车大修后速度不稳
你好。踏板摩托车长时间没有行驶。化油器内部的汽油就会挥发。汽油挥发后会残留一些胶质，这些胶纸会堵塞化油器的主量孔还有发泡孔。虽然摩托车能够行驶，但是没有高速。因为化油器的供油量不足了。你可以把化油器拆下来清洗一下。化油器清洗后，摩托车就可以正常行驶了。如果你自己不会清洗的话。只能到摩托车维修店进行清洗了。清洗化油器的费用大约10元钱。
4. 踏板摩托车大修后还能骑多久
看什么品牌的踏板了，如果是三五千元的山寨踏板，当然容易坏了。
如果是两三万元的名牌踏板，自己质量非常好。就说两万元的光阳弯道情人150，质量就特别好，保修两年不限公里，和一汽大众的汽车保的条件一样。就是说，弯道情人150两年以内，就算你骑十万公里坏了，厂家一样给你免费维修，可见这质量多好。如果是十多万元的德国宝马踏板呢！那质量一定更好。5. 踏板摩托车大修换什么配件
到维修、配件买个。
或到二手配个。我当时一连坏了俩，好久的事了。不过现在的人好诈，坏个弹簧会让你买启动杆总成…
6. 踏板摩托车大修视频
启动机就是俗称的马达，打开开关能运转就行，如果不能带动发动机转动那就要看看齿轮了，如果齿轮牙磨秃了就要更换齿轮。
7. 踏板摩托车大修后耐用吗
一般来说摩托车按照我国的机动车管理规定来说，13年以及12万公里以上就要强制报废了，连续三个检测未达标也要强制报废，加上使用的实际情况所以一般来说都能开到这个数字。具体多少公里不用大修，这个跟平时用车的习惯和保养有很大关系，现在的发动机技术都很牛，按照厂家规定及时保养，到报废基本都不用大修
8. 踏板摩托车大修多少钱
一般的踏板车，一对避震大约一百五到四百居多。手工费不计。
9. 踏板摩托车大修完怎样磨合
一、磨不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，这时候毛病多，都是因为当初是没磨好车，磨不好还会减少发动力寿命，可以10W或20W公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修，磨车是行车之根本，应是重中之重。 二、磨合期保养方法： 第一，按时换机油 一般来说，行程300公里、800公里、1500公里各换一次就行了。如果想磨合的好一点，最好2200公里再换一次。 第二，保持要求车速 有人觉得磨合期越慢越好，其实是不对的。如果这样，不如不用跑磨合，直接发动了怠速好了。 一般来说，300公里以内，最高车速不要超过30码，300-800公里时，最高车速不要超过40码，800-1500公里时，最高车速不要超过50码，1500-2200公里时，最高车速不要超过65码。 而且，在上述期间，不要长时间保持匀速。例如第二阶段不能超过40码，于是长时间以40码连续行驶是不对的，应该在规定范围内常常变化速度。 另外，在1500-2200的阶段，可以偶尔拉几次高速，这样出磨后车子动力会有所提升，也并不会伤车。 第三，注意换机油的方式 第一阶段，也就是跑了300公里换第一次机油的时候，应该下有机油滤网的螺丝放油，而不是一般的放油口。因为可能会有磨合下来的细小铁屑。油放尽后，应用高压气枪清洁机油滤网。 其实理论上说，每次换机油最好都下机油滤网进行清洁。但是那个螺丝很容易滑丝，而且不好配。所以，要少下那个螺丝。一般一万公里左右换机油时，从滤网处换就可以了。
10. 踏板摩托车大修发动机
踏板车起动困难，大多与化油器有直接关系，先检查化油器的混合比是否过稀，一般的化油器，混合比螺丝多是拧到底再退出两圈半，越往外退出混合比越浓，对冷车起动一般也越有好处，但也不能退出太多。
检查化油器怠速和油面是否过低，化油器上电控风门是否不工作，化油器与发动机之间的进气管以及与化油器相关的其他胶管是否有老化漏气情况，检查气门间隙是否过小，火花塞是否电极间隙过大或燃烧不良，高压帽是否有问题等。如果化油器本身质量不好，也不排除会造成起动困难。
11. 踏板摩托车大修垫片
发动机的全部垫片，但是一般不含汽缸垫和排气管垫。
