1. 大修发动机后水箱里会有油泥吗
发动机烧机油主要原因是：
活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室，而后参与混合气体燃烧，造成机油燃烧。烧机油的主要现象是：
发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。除了活塞环问题以外还有以下原因也会造成机油燃烧：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。12、机油添注过量，超过刻度上限。13、节气门脏污。目前更换活塞环等办法都可以解决车辆烧机油的问题，没有必要非得大修发动机……——————————关注都没有，更别说赞了
2. 发动机水箱油泥怎样处理吗?
冷却液上有一层油渍。如果是少量，问题不大。
但如果机油污染较多，可能是机油散热器的垫片损坏或老化，影响水管和油路的连接，机油和冷却液混在一起。
水箱出来的污泥相同的物品，大部分与机油、冷却液混合，然后在高温作用下发生反应。
财源广进，心想事成。
3. 油箱有水会影响发动机吗
油箱有水主要原因:
1、燃油由于品质及储存问题，本身含有的水份积累而成。
2、加油时进入油箱的空气冷凝变成水。
3、洗车和下雨时通过没有盖严的油箱盖渗漏进油箱的。因为水的比重大于油，水会慢慢地分离沉积下来，停留在油路的弯曲处或滤清器中，除了腐蚀油路，造成生锈外，还会影响到燃油系统正常供油。正常温度下，燃油可溶解一些水份，但在温度降低时，水的溶解性也会相应变小，因此冬季油箱的含水引发的问题会更加明显。当温度低于水的凝点时，水还会凝聚结冰，引起油路堵塞，使发动机无法工作。 油箱有水解决方案：可以使用进口的燃油保护剂可以解决油箱积水的问题，它含有的特殊成分可以乳化燃油和水份，使水份均匀分散至汽油中并与汽油一起在发动机工作过程中参与燃烧，从而得以去除水份。此外燃油保护剂还含有有效的润滑成分，使用后还可以润滑整个油路
4. 发动机水箱有油怎么处理
仔细检查分析判断是什么油，柴油会有彩虹颜色。机油会发黑，漂浮在水面上，会粘在水箱壁上。
分析属于那种油，才好判断因为什么漏，会不会半路停车。机油，应该判断机体和缸盖儿的水路和机体腔内的，或者燃烧室有联通的可能，并且极大可能是在缸盖儿的鼻梁骨，进气门和出气门之间的鼻梁骨联通了，进气门或者出气门儿的废气排到水箱里了。最后分析缸盖儿缸垫呲了。
5. 大修发动机后水箱里会有油泥吗为什么
，水加多了，水壶里的水不要加满，加到水壶上刻线MIN与MAX中间靠上一点就行咯。
二，发动机高温了，如果是这个情况，请停车看看发动机舱里是不是感觉非常热，如果是，那就是高温了，你需要去店里检修一下了，具体的操作给你讲了你也不懂，交给专业技师吧。
三，有节温器的车，可能是节温器没打开一直小循环导致的，换个节温器就行了。
四，你的发动机风扇是不是坏了，一般都是硅油离合器的，或者电机驱动的风扇，如果是你的风扇不转了，或者发动机风扇在发动机高速运行的时候不能高速运行，也会造成高温。打开车子，运行十分钟等水温上来以后加加油门看看风扇会不会有明显的转速变化，如果风扇会随油门增大而增大，那就没问题，反之，则风扇故障。
6. 汽车发动机有油泥多用大修吗
油泥太厚主要由你不经常做保养引起的，建议经常做保养养成良好的保养习惯，加质量的好的机油。如果油泥不是太厚的话用发动机清洗剂你做保养的4S店有！如果很厚的话那就不要用那个了，免得赌塞有孔！一句话还是多做做保养！等你的车发动机动力不行的时候来个大修，那就什么都解决了
7. 货车发动机水箱有油泥是什么原因
汽车水箱里有机油的原因：
（1）冲床的现象。
（2）波箱散热器是否有问题。
（3）是否出现水温高的问题。
（4）冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。
（5）缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通动很剧烈。
（6）机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。
8. 发动机水箱水像黄泥水怎么办
1，防冻液发黄像烂黄泥：这是发动机内的锈水。
2，产生原因：一般全加防冻液的话，锈水会很轻微。但我们时常补的水却是自来水。加自来水的危害：产生水垢及生锈。一般为了防止水垢最好加蒸馏水或烧开了的白开水，不过最好还是加同一品牌的防冻液！防冻液更换时限不要超两年，一壶防冻液价格也就一百左右。
