1. 摩托车换缸后油耗增加
新换了活塞和活塞环，即使是在“磨合”也不应该使油耗明显上升，如果现在使用没有其他问题，可以继续用一段时间再观察一下油耗，如果仍然过高，可以检查空滤、化油器、油箱开关等是否有问题，进气管等是否有轻微漏气情况，缸垫、化油器电控风门接线等是否正常等。
2. 摩托车换缸后油耗增加怎么回事
第一点，我们来说说两种机油的区别。机油有低温流动和高温粘度的两种，那么他们的作用也是不同的，低温流动性的是标注数字减35，得出来的就是低温的温度，数越小证明这个低温流动性越好。高温粘度，就是标注的数越大粘度越高。一般会用机油桶上的W前后的数字标注。W前面的代表低温，W后面的代表高温。两种作用是不一样的。
第二点，正常的现象，这一种现象很容易出现，汽车行驶的过程中，走了之前没走过的路况很差的路，汽车在保养之后就会出现耗油多，还有夏天空调开得多会耗油，因此很多人觉得开车窗比较更好一些，肯定比开空调省油，其实不是的，开车窗会增加阻力，有可能更耗油。
第三点，不是正常的现象，如果汽车手册上写明了需要的是30的，4S店加的是40的，那么这个时候声音就可能会变大，这是4S店的原因，你可以找到他们换回来。相信是个正常的4S店都会知道是自己错了，也不会说不管什么的。
最后老司机要说的就是一定要好好检查一下保养完的车，是不是有机油加多了，超出了油尺线了，会不会让车辆出现耗油高的问题等等。
3. 摩托车换缸后油耗增加了
会影响的，燃油泵，碳罐，碳罐电机这三个都会影响油耗，不知道你多少年的车，如果有三四年了，最好碳罐一起换了。
加油加到跳枪就好，别继续加。
油耗这个你只能排除法，换加油站试试，还不行换燃油标号试试，不知道你为啥换燃油泵，如果是劣质汽油损坏，最好清洗下油箱油路
另外油耗你最好自己算，因为如果之前燃油泵有问题的话，那你之前的汽车表显油耗其实就是不准的。
4. 摩托车换缸后提速没力
先调整好离合器拉线，确认是离合器片的问题，可以将新片和旧片进行比对就能看出来有没有问题，弹簧损坏的可能性不大，如果没有发现问题，怀疑判断故障有误，
5. 摩托车在什么情况下换缸
扩缸就是用机器把缸体内壁进行极细研磨，可扩大的尺寸因车而异。只要不把缸体磨穿就可以了，然后再换上相应尺寸的活塞。
这是提升马力最终极的办法。正常情况下都不会采用，因为研磨后缸体内壁局部变薄，缸体受压不均匀，极容易爆缸(亦称拉缸)。 如果是为了提升马力， 还有很多很多种办法，比如改换进排气/调整ECU/+Turbo等等。
6. 摩托车换缸后油耗增加过磨合期会下降吗
换了三件套后，相当于发动机要经历个重新磨合的过程，所以前期油耗高，发动机温度高都是正常的，过了磨合期就会正常。
7. 摩托车换机油后油耗增加
1.
很明显是机油的问题了,首先肯定不是与前面用的机油相同等级的;
2.
因为汽车发动机也有适应记忆的,换了不同等级机油要有一个适应过程,过了这个过程问题会自然消失的,放心吧;
3.
当然如果你的确感觉不舒服,也是可以换回原合用级别机油的,就是浪费钱而已,只要不是假机油不换对车辆是不会有影响和损害的。
8. 摩托车换缸后还是烧机油
这是由于新换的活塞、缸筒还处在磨合期内，阻力较大的缘故。 引擎更换活塞、缸筒、油气环等主件后，要重新走一个磨合期，行驶至300km更换机油和机油滤芯；当行驶至800km时更换第二次机油和机油滤芯；当行驶至1500km时更换第三次机油和机油滤芯；以后如加矿物油就可以1000公里再换，加全合成机油可以行驶1500~2000公里换机油与三滤。磨合期前300km,要有耐心，不要超过45km/h；各个档位都需要磨合，但不能低档位高转速磨合。磨合期结束后引擎的动力自然就出来了。
9. 摩托车换缸后的坏处
如果不是拆开发动机，而是直接往发动机内加入汽油清洗，是有一定害处的。汽油倒进发动机后可能会放不尽，使新加入的机油变稀劣化，影响以后的润滑效果，并且汽油如果残存在发动机内还有一定的危险性，实际上往发动机内加入汽油，一般也起不到清洗效果，最好不要这样做
10. 摩托车换了新缸油耗会增加吗
回答：会增加油耗。冬天开摩托车有风挡和没有风挡区别还是比较大的，它能有效的防止大风直接吹到胸部，但是也有缺点就是油耗要大一点，因为装了风挡就相当于给摩托车装了一个阻至向前的一道屏障，油门必须大一点才能达到自己的目标。
