1. 4y发动机大修视频
摄像机内存卡满了，不能摄像了，那是内存卡已经发生故障，不能自动覆盖录像。需要你进行格式化才可以解决。摄像机是利用内存卡作为储存空间，这样就能保存镜头拍摄的所有画面。如果内存卡发生故障不能覆盖录像的话，那只能将它格式化，恢复出厂设置就好了。
2. 四缸发动机大修视频
川崎h2追高铁的视频是真实的
川崎H2采用998cc直列四缸发动机，它的最高时速可以达到400km每小时。而目前我国开通运营的高速铁路最高时速350km每小时。高铁的理论速度其实不止这么高，为了安全所以降到350km每小时。所以说只要给h2一条可以起飞的公路，追高铁那是绰绰有余。
3. 发动机大修组装视频
1.先用汽油起动发动机，然后从汽油转换到天然气运行，调整化油器怠速螺钉，改变节气门开度，使发动机运转平稳。 为了不使发动机在调试过程中频繁起动，可将发动机转速调节到比怠速稍高的转速。
2.节气门开度不变，调节三级弹簧手动旋钮、怠速电磁阀调节旋和动力阀螺钉，使发动机转速达到最高为止。
3.调整化油器怠速螺钉，使发动机保持最低稳定转速。
4.再按第2条和3条方法反复调整，直到发动机在气节门不变的情况下，使天然气燃料和汽油燃料的怠速接近或一致，运转平稳。
4. gy6发动机大修视频
改是可以改的，需要在车架上焊上支撑托，购买相应的固定在轮轴的三角支撑架，然后把最后的轮轴改成双避震的长轴，更换上双减震器。是不是比较费事？其实改了后也不会有太好的效果，不知道楼主是啥想法要改。
5. 4y发动机大修多少钱
1、现象此响声是有节奏的间歇响声，发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失。
2、原因挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良。
3、检查判断在发动机怠速运转时，听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆，且“断火”试验不消失的响声时，可将发动机转速提到中速试验，如响声减弱或消失，可能是挺杆异响。为了证实此种响声，以及确定是哪一个挺杆发响，可拆下气门室盖板，做一个铁丝钩，钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。当钩住某个挺杆时，响声减弱或消失，则可断定是该挺杆发响。
6. 4y发动机分解视频
动力性方面，新的Sienna搭载有一款全新的230匹V6发动机，同时搭配一款全新的5速自动变速器。在内部测试的时候，这台紧凑，轻型的发动机有能力将Sienna 0-60英里的加速定格在8.4秒。而每加仑油行驶25英里也是同级中最高水平。发动机适合超低排放车辆2号标准
7. 4y发动机维修视频
汽车在怠速时抖动很厉害，行驶时油门提不起来。引起这类故障的原因，在日常维修中常见的无非以下几种情况。
<1>节气门损坏或过脏
节气门因过脏导致卡滞或节气门位置传感器损坏时，很容易导致汽车怠速时抖动并伴随行驶时加油不畅等故障。
检查办法：
用电脑检测仪读取故障码及数据流，同时拆下进气软管、观察节气门腔内是否过脏。
处理办法：
先清洗节气门并用检测仪消除故障码，清洗后需要匹配的车型，一定要进行节气门匹配。
然后路试，若故障不再出现，则在以后行车时继续观察；若故障依旧提示节气门相关故障，建议更换新节气门。
<2>燃油系统故障
a、因长期使用劣质燃油，导致燃油系统滤芯、喷油嘴堵塞。
处理办法：
建议清洗喷油嘴、更换新燃油滤芯，必要时更换新燃油。
b、油泵损坏
当油泵损坏后，不能提供给燃油系统正常压力的燃油，导致燃油系统压力过低。
检查办法：
在油路中串联油压表，在着车后或行车中观察燃油系统的压力是否正常。
处理办法：
若燃油系统压力过低，建议更换新汽油泵。
<3>排气系统堵塞
当三元催化器堵塞后，导致排气不畅，甚至车辆难启动等故障、特别是易引起行车时，加速无力。
检查办法：
拆下前氧传感器，用内窥镜观察三元催化内部是否堵塞。
处理办法：
若发现严重堵塞、建议清洗三元催化系统，必要时更换新三元催化器。
<4>发动机缺缸
因火花塞、点火线圈、喷油嘴损坏，或因气门间隙不当、疵气缸垫等原因引起发动机某一缸或多缸不能正常工作；从而导致发动机在怠速时抖动厉害，加油时提不起速。
处理办法：
查明原因，根据检查结果更换相应损坏部件。
8. 465发动机大修过程视频
1 海尔465三月上市。
2 海尔465后摄采用了5000万像素（索尼IMX766传感器，1/1.56英寸超大CMOS）+1300万像素的超广角镜头+800万像素的潜望式，主摄支持OIS光学防抖。该机还采用了3200万像素前摄，拥有硬件级的Stagger HDR支持逆光人像视频。[13] 支持原生美肌人像、屏幕补光等功能
