1. 本田dio34期改装
本田DIO28分大轴，小轴，大轴适合改装，小轴适合代步如果你是代步，DIO28期以上不错，比如DIO34,DIO35期 如果改装，推荐大轴DIO18期（要自己改碟刹）
2. 本田dio34改装70有用吗
首先DIO34是二冲发动机,一般机油与汽油的混合比是30:1到25:1必须混合机油一起燃烧,一升油一千不到是正常的.烟大如果是冷车刚启动不久烟大而开出一段距离烟变小还是属于正常范围,因为车子难发动在启动时会有过多的机油流入发动机内,所以冷车会烟大.有的车机油泵被固定拉到最大在低速时烟也比较大.机油混合比靠机油泵控制,不能调的 难启动可能是汽缸磨损或拉缸导致气密性不好,也可能是化油器不行,可以在启动时用手堵进气口试试(启动了就放开) 如果没机油你还开很可能导致车子拉缸 DIO34毕竟是10多年前的车子了,保养得再好发动机也磨损得差不多了,如果资金宽裕建议直接买台壮况好的DIO35发动机,价格在800元左右,现在这台直接卖掉大概还值2~300 差不多这样了，详细不太懂的，呵
3. 本田dio34改装要换化油器吗
有个好建议 我觉得不错的 如果DIO改动力有个建议，就是换大路易汽缸（90CC），不太难买到，而且由于是日本原装缸比锐马（战马）等改装汽缸要结实的多，曲轴不用换，将进气扫气口清理一下就会有很好的效果，有精力的朋友可以试试，广东人改代步DIO很多人都是这样做的。 1、改装不是排量越大越好，弹簧越重越好，珠子越轻越好，要的是一个均衡，不要盲目追求，不要盲目改装，改装是一个无底洞，有多少钱都能砸进去，所以一定要理性改装。 2、原装车的化油器是有电子风门的， 它会自动打开和关闭风门，而改装车的化油器是没有这个设备的，有时候凉车启动需要手动打开和关闭风门。 3、不要盲目追求KIT排气（不算直排），我指的是那些弯管、直炮等等不是说用了那个就一定效果好，那些排气很多是垃圾，例如国产的CIH，还有一些是很好的排气，但是你的台湾改装缸未必推的动，这样会严重损失前段的。属于盲目改装，完全没有必要，一个米豹、V8或者JPR等的静音排气也是能有很好的效果的，尤其是头段。 4、3.50－10的后轮胎是不能使用在DIO车系上的，但是ZX可以安装，而雅马哈的50发动机无论是几代一般都是可以完美安装的。 5、改装化油器不是越大越好，很大的化油器反而有可能造成你进气过大，既费油又影响性能，改装化油器，一般对于JOG车来说改装47MM等（70cc）汽缸用24MM化油器就足够， 6、改装化油器，从24mm以上的口径才需要换进气歧管，而改装20mm或者22mm口径的化油器不需要更换进气歧管。 7、传动上面的弹簧所说的1000的弹簧不是说从1000转起步，而是说比原厂弹簧加1000转，所以原装车切忌盲目换弹簧，你的车未必推的动。 8、改装普里盘，不是说换了就会有效果，还要看你的车况，一般来说改装普里盘重点提升的是尾段，而且大部分普里盘在使用后还会降低你前段的力道。 9、不要认为把你的原车汽缸镗成70cc的就能达到和改装缸一样的效果，你要知道，你的缸的气道还是50cc的，你镗了后的还是不够用的，根本是进去了而出不来，虽然是会提升力道，但是你进去的那70cc的气是不能够完全排出来的，扫气根本扫不干净，只会造成你的车燃烧不充分，力道衰退。 10、改装车由于是已经变动了原厂设计的东西，所以它的耐久性是很低的，而且寿命很短（针对原装车），它的车况会一天不如一天（当然不是很明显），这就是属于改装车的正常衰退。 11、不要盲目换冬菇头，冬菇头也许真能使你的车性能有所增加，但是你损失的是你车的耐久度，就算是BMC出的冬菇头也是一样，他们不能像原厂空滤一样滤气那么干净，所以长时间使用会让你的车越来越没劲，那些进气的灰尘就会像砂纸一样在你每天开车的时候打磨你的汽缸。 12、不要盲目换直排，直排简单说就是没有回压的直通排气，不要说人家ZX－12R、R1等车的排气也是直排，如果你拆开过你就会知道，那些排气是分舱室的，舱室越多低扭就越强劲，而高速呢就会差。咱们的2T绵羊也是一样，如果你拆开过排气你会知道那里面是分为几个舱室的，它的目的是为了增加回压，加强低扭的力道。 13、由于我们的车是2T的，所以机油是十分重要的东西，建议各位用好一点的机油，例如半合成，如果你的车每天都去拉它的最高速那么你最好在加油的时候往汽油箱里面兑1－2瓶盖，但是如果你的车每天只跑二三十迈那么就不用往汽油箱里面兑了。因情况而定。 14、车是一个奇怪的东西，你越是对它好，他也越是对你好，如果你不管不问只管骑，那么你的车肯定会有一天把你无情的抛在马路上。
4. 本田dio34期改装建议
本田dio适合改滑翔机机头。
好多本田DIO的高品质改装件可以大大提升车子的性能，铝轮可以减轻重量，提高动平衡性能；用高性能轮胎可以提高抓地力，增加高速过弯和急加减速时的抓地性能；传动和变速系统改装可以提高车的提速性能；进排气及缸体改装能提高车的速度，增加引擎扭力；高性能减震器可以提高行驶稳定性并能增添驾驶乐趣。总之，以提升性能为目地，以合理的方式使用高性能的改装部件，这样可以大大提高车子的性能。
5. 本田dio34期改装90
本田dio27的质量总体还可以，价格在合资品牌的踏板车中属于比较便宜的，不过也因此有些配套件档次稍低（本田摩托车很多都有这种情况），但一般时不影响使用，只是更换周期相对要短一些。
踏板车的油耗都比较大，再好的踏板也不省油，这款本田dio27也一样，百公里实际综合油耗要3升左右，驾驶舒适性与一般的踏板车差不多。
6. 本田dio35期改装
改18爪铝合金钢圈，28期鲨鱼壳，前后减震（前金叉，后液压），疝气大灯。全车冷光LED，做包皮换成毛毛虫的，加上防摔杯，车上螺母全换成彩色的，铝合金踏板，大扭矩手把，外观基本也就这么多，其他小件就不一一说啦。
至于动力，个人不主张改，一个是费油，一个是噪音大，如果想改，那也可以！
缸盖改掉，中缸改成90CC套装，战马90是目前最好的，如果有别的也行，化油器改成津滨王大口径的，进气管也要改成大口径的，大口径蘑菇头，排气管换成V8管，或者排量大有回压的都可以！
传动部分：普利珠全换成重的，皮带换掉、koso目前算是不错的牌子。
离合器如果能弄一个34期原装的那也不错！
如果没有，那也换掉吧，有大直径的，需要的淘宝上面都有。。。。
7. 本田dio34期改装图片
本田dio改装缸压是9bar。发动机气缸压力过高会导致发动机无力、怠速不稳、还会导致排放超标和机油的过度消耗。气缸压力不足会导致车辆动力、功率下降；会导致发动机抖动。
8. 本田dio18期改装
你这问题问的、什么叫排气管多大马力?大未战一般是125cc~150cc的、和r9差不多，dio本身是50cc不过玩dio的好多都把他改成70~90
