1. 大修发动机活塞必须换么
需要换
发动机高温与水温有关,导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水,汽缸垫冲坏,水套与汽缸沟通,节温器主阀门脱落,风扇皮带松脱或断裂,水泵轴与叶轮松脱,风扇离合器工作不良。
与活塞环的关联应该不大。建议去专业店去检查。
财源广进，心想事成。
2. 发动机换活塞需要换缸套吗
需要更换活塞
汽车镗缸之后有如下部件需要处理或者需要更换： 活塞，活塞销，卡簧，瓦片，活塞环，全车垫，气门，油封，气门孔。 另外可以与维修工作人员进行交流、沟通。如果维修技师确定发动机需要镗缸，那么就必须进行。一般的讲，大修最好还是镗的好。新的活塞、缸套组合，可以使发动机的动力达到最大值，同时还能够起到节能减排的目的。 汽车发动机烧机油严重，在运转时有异响，从加机油口处窜气窜油，输出动力明显不足，耗油量不断增加。有两个以上的问题时，要进行发动机中修或大修。汽车发动机的大修是把发动机解体，曲轴要上曲轴磨床，磨座瓦轴径和连杆瓦的轴径，缸体的缸套需更换或用镗缸机重新镗缸，按新的轴径选配曲轴座瓦和连杆瓦。按镗完的缸径选配活塞、活塞环。更换连杆活塞消，活塞肖卡簧，更换活塞肖衬套。更换进、排气门，更换或绞削进、排气门座圈。发动机的中修时也需要更换一些已损坏的关键配件。
3. 发动机换活塞有影响吗
1、有多种原因，还分车型（汽、柴）等。
2、长期使用劣质机油、或粘度级别不合格的机油等发动机内部磨损过大。
3、正常情况下，发动机工作时会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油，消耗量在国家规定相关标准范围内为正常（GB/T19055)，反之异常。汽车烧机油时常伴有蓝烟或在一个保养周期内机油油位低于机油标尺的最低刻度。
4、长时间不换油的或是过长时间拖延，未及时进行维护保养的；活塞与活塞环因使用时长正常磨损的、或非正常磨损的造成间隙过大。
5、此外还有气门油封、曲轴箱强制通风PCV阀损坏堵塞、机油泵压力或本身故障等也可造成。
4. 大修发动机只换活塞环可以吗
只要没有换加大缸套就不一定要换活塞，活塞环换掉就可以，不过旧的活塞都有磨损，镗缸的话最好换掉。
正当发动机气缸套磨损量超过缸径最大修理限度或者车用多缸发动机中的个别气缸发生严重缸套拉伤故障时,都必须把旧缸套拉出来,以更换新件。 拉出缸套的方法较多,目前经常采用的有以下几种：
一是用专用工具拉出旧缸套；
二是用镗缸机把旧缸套镗掉,叫做偏镗缸取套法；
三是用液力式或螺旋式压床,可以较快地将缸套取出；
四是将发动机由汽车上卸下来,用铜棒加力。
5. 汽车发动机活塞坏一个需要全部更换吗
汽车发动机的活塞没有清洗时间要求。 活塞是发动机的主要零件，与发动机气缸紧密配合。没有专业条件拆装反而会影响活塞的性能和寿命。一台车使用保养得当可以全寿命无大修。 当发动机气缸、活塞、活塞环磨损严重或损伤时，要对发动机进行大修，这时可以清理活塞积碳。
6. 发动机换缸筒活塞算大修吗
发动机修气门不算大修。
发动机大修指发动机烧机油严重，活塞与缸筒间隙过大拉缸。曲轴严重磨损及抱死等。主要在发动机中段缸体上。
气门是安装在气缸盖上，是发动机进混合气和排尾气的部件。更换气门对应检查气门与导管间隙，更换气门油封。
7. 汽车发动机大修活塞怎么装
不能
发动机上的连杆装反了会导致出现连杆碰撞缸套故障发生。车辆上的发动机在维修时，如果出现把连杆安装反了的时候，就会导致活塞偏磨和连杆一侧和缸套边缘相互碰撞的故障。连杆上的连杆瓦和曲轴径上的机油道相互错开后，造成连杆瓦润滑中断现象。
