1. 摩托车发动机不好启动
1、冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的主要原因，只要关闭一下阻风门就可以起动了。
2、给油过多，造成淹缸。每当起动困难时，越着急就越给加油，缸体内油量过多造成火花塞‘淹死’。所以起动时油门给油时要适量。多总结经验，看每次起动油门加到多大最好。
3、经常不用，油路有时不是很畅通，也是启动困难的原因。所以启动时，不要着急，一点点的跟进。切忌心烦气躁，更不要猛踩踏板，以免造成额外的故障。
2. 摩托车发动机不好启动什么原因
油少出现的问题：
油少混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转，而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象。
油多出现的问题：
油多混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时短少足够的氧气，使混合气焚烧不完全，使功率下降并且经济功能变差，易发生许多积炭阻塞排气设备，加快了无力现象。
3. 摩托车新发动机难启动的原因
是正常的，因为只有发动机产生热量，它才能完成基本的能量转换，将我们能够看到的汽油换成我们需要的摩托车动力。换句话说只要是搭载内燃机的摩托车，它的动力总成表面和排气系统就一定会有温度，并且这个温度还不低。
根据百科相关信息显示，内燃机正常工作时燃烧室的温度可以达到2000度，而其表面的温度会接近100度，所以从这个数值来看发动机表面发热就再正常不过了。
4. 摩托车为什么不好启动
摩托车不好起动有好多因素，由其是冬季，加之车又有点老的情况下，更难起动，如果是大架车摩托车，可以先用脚踩不加油门起动几下，再小油门用电起动，就容易着火了，只要是电路油路都畅通，一般几下就着火了，着火后小油门预热几分钟再开，减少机械的故障率。
5. 摩托车发动机不启动是什么问题
摩托车打不着火了的原因：
1、油路故障：主要由燃油开关、燃油滤清器、化油器、油管弯曲故障引起；
2、电路故障：整车电气部分短路，线束插件松脱导致断路；
3、气缸故障：气缸压缩不足、空气滤清器滤芯进气阻力不当、发动机进排气故障。其解决方法：
1、首先，拔下油箱下的油管，并将其与矿泉水瓶连接，如果有连续的油流出，则油箱没有被阻塞，如果堵塞，取下整个油箱，倒出油，用高压水枪冲洗，再通几天风；
2、测试电路是否正常，可以把火花塞插到帽上，启动它，然后把内缸的散热器关上，看看有没有火花；
3、可以把手放在气缸口，装火花塞的地方，用大拇指堵严，发动一下，如果感到有气流冲出来，同时又有气吸大拇指，那么气缸是正常的。
6. 摩托车发动机难启动
启动困难的原因有：
一、油路不通，在化油器底部有放油螺丝，拧开后如果淌油就证明没有问题，反之疏通油路。
二、发动机压力不足，用脚踩踏启动杆，感觉阻力，如果没有阻力就是发动机损坏，需要大修，如果有阻力就可以排除。
三、检查火花塞，这也是最容易出现的不着火原因，如果发黑，火花偏，就是损坏了，更换就可以解决。
7. 摩托车发动机不好启动的原因
说的这种简单，谁也没有判断出故障来。摩托车发动机能正常起动需要三个必备的条件，即准确而强烈的高压火花、良好的压缩、浓度适当的混合气。只要具备这三个条件，发动机就可以起动。
检查时可以选拆下火花塞，它的按在火花塞帽上，火花塞的金属部贴在发动机缸头散热片上，这时再按下起动按钮，观察有没有强烈的高压电，如果没有，是点火系统有问题。
如果有强烈的电火花，可以用手指按紧火花塞孔，然后用力快速踩下起动杆或按下起动按钮，感觉一下手指处有没有强烈的气压冲击，如果感觉压缩不强，是配气机构出了故障。
最后，观察拆下的火花塞，如果长时间起动而不着火，火花塞应该比较湿，否则可能是化油器堵塞等原因造成供不上油。发动机打不着火的故障原因很多，如果经过简单的处理和检查无法解决，还是找修理摩托车的人去吧，不是所有的故障都能自己处理的。
8. 摩托车发动机不好启动怎么回事
摩托车启动困难的原因很多，大体可以分为燃油系统异常、电路系统异常、压缩过程异常三方面原因。
燃油系统异常，就不能获得适当的混合气，特别是冷车启动时，容易造成混合气过稀。汽油在低温条件下挥发性较差，由于低温状态下的机油粘度升高，发动机内部阻力增大而旋转速度降低，因此空气流速也变低而导致汽油不能充分雾化。
如果是在行驶后停止发动机，再启动时困难，主要因为动机温度高而使化油器内的燃油温度升高，从而引起浮子室内的燃油沸腾导致混合气过浓而不能起动。
电路系统异常，最明显的现象就是火花塞无火或弱火，导致不能正常点火。蓄电池电量不足、电极磨损、陶瓷部分破裂、垫圈凹陷断裂等原因都会导致电路异常。也可能是点火系统其余部分的线路中存在接触不良或漏电现象。
压缩过程异常，就会引起熄火及起动困难。压缩压力低可能是因为气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封不良；压缩力高，主要原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。
