1. 摩托大修后没怠速怎么办
摩托车热车没怠速原因：
（1）点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良；
（2）发动机有漏气现象；
（3）火花塞电极间隙不正确；
（4） 化油器怠速量孔不通畅；
（5） 汽油标号不对（辛烷值过低）；
（6） 空滤器消音器堵塞 ；
（7） 汽油质量不过关。
在车辆动力性能，和启动性的没有任何变化的前提下，这是一种很正常的摩托车化油器现象。
2. 摩托怠速马达坏了
原因及其解决方法：
首先，低温的时候发动机气门响属于正常的现象; 其次，微型车的气门间隙不建议调太大，一般情况下没有或者刚有一点点就可以了，调的太大了反而出现发动机的动力不足而导致的发动机抖。 如果之前没有动过其他方面的地方，建议重新进行调整。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
3. 摩托车大修后怠速磨合可以吗
即使是在空档情况下，摩托车发动机内部部件之间也是有一定阻力的，这种情况在新车时更明显，由于未经充分磨合，发动机内零部件间隙较紧，所以即使是在空档情况下，后轮如果离地也会慢慢转动，这是比较正常的现象，不必担心。
4. 摩托大修后没怠速怎么办啊
摩托车启动后，油门把手不能完全放松，否则就会熄火，则称摩托车无怠速；若怠速忽高忽低，转速不稳，则称怠速不稳。一般摩托车出厂时，已将怠速调好。若出现怠速不良，首先应按制造厂使用说明的规定要求进行反复调试。如经反复调试仍无法解决怠速不良，则可能有以下一些原因：
1.点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良，此时应按规定调整点火时间，使其准确。
2.发动机有漏气现象，此时应检查化油器与发动机的联接是否密封良好，火花塞与气盖、曲轴箱等密封是否良好。火花塞工作是否正常、两极间的间隙是否对，调整两极间的间隙。化油器本身的怠速量孔是否畅通及空滤器是否畅通，应保证其通畅。
5. 摩托车没怠速怎么修
那是因为你本身就怕这辆车的怠速调低了，导致冷车无怠速，从新调高怠速，从新调试混合比，并清洗空滤器，故障基本就被排除了。
6. 摩托车大修之后没动力
发动机大修，更换曲轴总成、缸体、活塞、活塞环等部件后，车子动力性通常要比维修前好，但部分发动机修理后却出现加速无力、动力性差、油耗高等现象。 其主要原因如下：
1、所换配件产品质量较差。
部分曲轴总成左右轴同心度不够，超出标准（0.15mm）；左右曲轴轴承之间的距离超出标准1mm；二冲程发动机缸体进排气口位置上下、左右偏差大于1mm；缸筒内径超标、缸筒壁表面加工粗糙；部分劣质的活塞环用钢丝加工而成，活塞环的弹性及耐磨、耐高温性能较差。缸体密封性下降窜气，发动机缸压下降，影响动力性。
2、检修装配工艺不规范。
如解体曲轴箱时不使用专用工具（开箱器），而是用榔头砸、螺丝刀撬的方法开箱，致使曲轴箱合拢面被撬出较深的划痕或变形，曲轴箱漏气；左右曲轴箱合拢后曲轴同心度差，运动件摩擦增加，发动机过热，动力性变差。
3、车子修复后不检查发动机的润滑系统。
更换缸体、曲轴的过程需要清理旧缸体垫，如果曲轴箱中的缸体垫清理不彻底，润滑油油路容易被缸垫、密封胶等碎物堵塞，润滑系统将不能正常工作。因润滑不良，配气系统凸轮轴、摇臂等部件的磨损加剧，凸轮轴、摇臂的磨损影响了进排气门的开启高度和关闭时间，导致缸体进气量减少，摩托车动力性下降。
7. 摩托车没有怠速了怎么了呀
怠速是以热车时为标准的，如果是冷车有这种情况没有问题，可以预热一会看看，如果车后怠速稳定了，达到1500转左右就是正常。
如果热车怠速也不稳或过低，可以先调整一下怠速，在热车时把怠速调到1500转，这样如果稳定了就没事，否则可以清洗一下化油器。
冷车时由于发动机温度低，燃烧不稳定，怠速偏低或不稳是正常现象，而拉风门能加浓混合气，有助于冷车时的燃烧，所以冷车时拉风门有利于起动和预热，热车后燃烧正常也就不需要风门了。冷车和热车指的是发动机温度，而不是天气的冷热，可以对照这种情况看你的车是否正常。
8. 摩托车维修电脑能调怠速吗
目前国内的电喷摩托车分两种系统，一种是可调怠速，一种是不可调。可调怠速的调整螺丝被安装在节气门体旁通气道上，通过调整怠速螺丝控制进气量，从而调整怠速的大小。另一种不可调的，它是由电脑程序设定好的。如果出现怠速不稳，那肯定是车辆出现故障造成的。具体如下。1、机械方面的故障:气门漏气、负压管漏气、喷油器出现故障，造成雾化不好。喷油嘴堵塞或者漏油造成的混合气过稀或过浓。油压过高造成混合气过浓，油压过低造成混合气过稀。燃油滤清器堵塞，燃油压力调节器故障等。2、各传感器信号错误故障(如节气门位置传感器，进气温度传感器，进气压力传感器，氧传感器等)。传感器损坏或传感器线路短路或开路造成的错误信号。ECU电脑接收到的错误信号后彷徨无助，纠结，挣扎，压力山大，无法准确判断当前工况的所需喷油量，而造成怠速不稳。
9. 摩托车一直怠速没事吧
一般情况下短时间是不会对发动机造成损伤的，短时间对发动机还是可以遇热，让发动机里面残留的脏东西排出去的
摩托车停在原地怠速运转，如果是水冷车或是踏板车（踏板车发动机带有散热风扇）就没什么大事，但如果是自然风冷的发动机就不行，那样会造成发动机温度过高，有可能会损坏发动机。即使是水冷或带有风扇的强制风冷车，长时间怠速运转也不好，不但浪费汽油，还会增加发动机的积碳，没有任何好处。
10. 摩托大修后没怠速怎么办视频
首选无论买的是新车还是二手车练车技，一定贴好实习标志，可以去车管所拿一张实习标志贴上去，记住，一定要去车管所拿，并且要贴对位置，不能随意乱贴，也不要随便弄实习两个字的纸就贴上去，起不到警示作用。然后练车一定不要慌，先熟悉汽车上面的档位、各种按钮功能等，然后再多联系停车入位，掌握车感。然后平常在家多学习，多看看网上教学视频，一边学习一边练习，要忘掉教练教的开车方式，也不是说完全忘掉，而是忘掉那些不实用的开车习惯，记住平时开车松离合器的时候需要加油，这样既能保证不熄火又能快速的起步，因为私家车的怠速比教练车低。
然后开车上路时，不需要踩油门时，一定要养成把脚放在刹车踏板位置的好习惯；在开车过程中可以找一个老司机做伴，适时提醒自己的驾车行为，并好好记住，在行车过程中一定要眼观六路 耳听八方，路口一定要慢。平常一个人上路时，首先，应该调整好自身的心理素质，面对拥挤的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，时刻保持冷静的头脑，就不会有太大的问题，小心驶得万年船！
