内容提要:【本田cbr1000多少钱】
一、本田cbr1000价格
本田cbr1000多少钱?本田cbr1000与本田cbr1000rr是同一款车,大家习惯性说cbr1000,省掉了后面的rr,目前有五个版本。
官网报价 | ¥182000 |
排量 | 999.9cc |
经济耗油 | L/100km |
长宽高(mm) | |
上市时间 | |
最大功率 | 160(kw/r/pm) |
发动机形式 | 四缸水冷 |
油箱容量 | L |
整车质量 | kg |
座高 | mm |
官网报价 | ¥217900 |
排量 | 999cc |
经济耗油 | L/100km |
长宽高(mm) | 2065×720×1125 |
上市时间 | |
最大功率 | 64/6800(kw/r/pm) |
发动机形式 | 四缸水冷四冲程 |
油箱容量 | 16.2L |
整车质量 | 197kg |
座高 | 835mm |
官网报价 | ¥358000 |
排量 | 1000cc |
经济耗油 | L/100km |
长宽高(mm) | |
上市时间 | |
最大功率 | (kw/r/pm) |
发动机形式 | |
油箱容量 | L |
整车质量 | kg |
座高 | mm |
官网报价 | ¥388000 |
排量 | 1000cc |
经济耗油 | L/100km |
长宽高(mm) | |
上市时间 | |
最大功率 | (kw/r/pm) |
发动机形式 | |
油箱容量 | L |
整车质量 | kg |
座高 | mm |
官网报价 | ¥488000 |
排量 | 1000cc |
经济耗油 | L/100km |
长宽高(mm) | |
上市时间 | |
最大功率 | (kw/r/pm) |
发动机形式 | |
油箱容量 | L |
整车质量 | kg |
座高 | mm |
二、本田CBR1000RR Repsol Honda Team 大概要多少钱
2007年 本田 CBR1000RR-REPSOL摩托车
参考价 格:6800元
原 产 地:日本
HONDA CBR1000RR是本田当家主力跑车移植RC211V赛车的高科技。无论是引擎、车架,都是本田的心血结晶。有着173ps的最大马力。搭配独家的HESD电子式防甩头,提供令人安心的操控快感。广受到车迷朋友的喜爱。而REPSOL式样,是日系四大厂牌中,唯一发行厂队配色特别式样版。 2007年式REPSOL小做修改,除了头罩的花色略有不同之外。倒叉改为 Showa的作品。Tokico放射式卡钳也由黑色改为金色,车架也改成了银色。
三、Honda CBR1000RR SP Repsol Edition 参数
型号 | Honda CBR1000RR SP Repsol Edition |
年份 | 2015 |
类型 | 运动 |
车厂 | 本田-HONDA |
发动机类型 | In-line four, 四冲 |
冲程 | |
排量 | 999 ccm(60.96 cubic inches) |
每缸气门数 | 4 |
缸径*冲程 | 76.0 x 55.1 mm (3.0 x 2.2 inches) |
压缩比 | 12.3:1 |
最大马力 | |
最大扭矩 | |
最大转速 | |
冷却系统 | Liquid |
燃油控制 | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
燃油系统 | Injection. Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 46mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors |
点火方式 | Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping |
变速箱 | 6-speed |
末级传动方式 | #530 O-ring-sealed chain |
离合器 | |
润滑系统 | |
启动方式 | Electric |
排气系统 | |
前刹车 | Double disc. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted. |
前刹车直径 | 320 mm (12.6 inches) |
后刹车 | Single disc. Single-piston caliper. |
后刹车直径 | 220 mm (8.7 inches) |
前胎尺寸 | 120/70-ZR17 |
后胎尺寸 | 190/50-ZR17 |
前减震 | 43mm Ohlins inverted fork with spring-preload, rebound and compression damping-adjustability |
前减震行程 | |
后减震 | Unit Pro-Link Balance Free Rear Shock with spring preload, rebound and compression-damping adjustability |
后减震行程 | 137 mm (5.4 inches) |
车架类型 | |
前倾角(前叉角度) | 23.0° |
拖拽距 | 96 mm (3.8 inches) |
轮距 | 1,410 mm (55.5 inches) |
干重 | 320.0 kg (705.5 pounds) |
总重(包括汽油,机油等) | 200.0 kg (440.9 pounds) |
座高 | 818 mm (32.2 inches) If adjustable, lowest setting. |
总长度 | |
总宽度 | |
总高度 | |
离地距离 | |
马力/重量 比 | |
油箱容积 | 17.79 litres (4.70 gallons) |
耗油量(每100m) | 5.74 litres/100 km (17.4 km/l or 40.98 mpg) |
备用油箱容积 | |
可选颜色 | Pearl White/Red/Blue |
四、本田CBR1000赛车摩托哪里有卖
本田CBR1000RR这个基本上全国哪里都有卖的,大点的城市水货车行会有,许多的重机俱乐部也可以发,广东碣石是最多,走私摩托车大多数都来自碣石。本田CBR1000貌似还没有大贸的,本田摩托4S店里没有CBR1000跟CBR600。
五、1000CC的摩托车有多重
看是GP版还是民用版,民用版一般200KG以上。比如本田的CBR1000RR,干重190KG左右(干重指的是不包括燃油的重量),总重量205KG左右。
GP版的赛车为了减轻重量,用了昂贵的碳纤材料,轻且坚固,可降低到150KG左右。比如本田的参加GP大赛的车,RC211V,重量仅148KG。
当然也有厂家闲着没事干,把民用版的也用碳纤材料,可减到170KG左右。 比如宝马在2010年出了一款1000CC的民用摩托车,就采用了类似GP车的设计,重量大概就170KG。但是这样造价就高了。