摩托车气缸怎么加宽(摩托车发动机怎么扩缸)

1. 摩托车发动机怎么扩缸

摩托车扩缸之后，出现动力下降的原因是活塞和气缸壁之间的间隙增大，气缸密封不严，缸压降低，会导致发动机动力下降，也就是我们常说的“没劲儿”。并且这个表现会很明显，特别是小排量的车

2. 摩托车发动机扩缸好吗

排量提升，动力提升，油耗增加

3. 摩托车扩缸不改缸头

不合法。

摩托车扩缸后肯定会影响到车辆年审的，而且还是一种道路交通违章行为：一旦被公安机关交通管理部门查到的话，会根据相关的法律规定进行相应的处理的。如果说你想摩托车扩缸，必须要向公安机关车辆管理所提出申请，经过审核同意后，才可以合法进行摩托车扩缸。

4. 摩托车扩缸机的缺点

优点主要有:外形安装尺寸不变便于安装,输出功率扭矩增大,铸造\机加工\装配等生产线、工装夹具等设备不要作太大调整即可批量生产,投入少;

缺点:扩缸属于挖潜产品,如设计计算分析不好会造成部分件刚强度不足,断曲轴、断连杆、机油温度高、冲缸垫等现象出现。

5. 摩托车扩缸能提高车速吗

优点主要有:外形安装尺寸不变便于安装,输出功率扭矩增大,铸造\机加工\装配等生产线、工装夹具等设备不要作太大调整即可批量生产,投入少;

缺点:扩缸属于挖潜产品,如设计计算分析不好会造成部分件刚强度不足,断曲轴、断连杆、机油温度高、冲缸垫等现象出现。

6. 摩托车扩缸什么意思

不好辨别，扩了，排量提升，速度快，你可以试试高速多快，开车注意安全

7. 什么叫扩缸摩托发动机?

摩托车发动机80、100、125、150这些数字的意思是指摩托发动机的排量与动力参数。排量越大，动力越大，用油越多。

排量上来说：125和150，在这里都是泛指发动机的名义排量，而名义排量与实际排量是有所不同的。国标中对名义排量有个规定，已确定的名义排量有：60、70、80、90、100、110、125、150、175等。而实际排量是按气缸直径与活塞行程计算出来的，根据实际排量选定一个相近的名义排量，并按这个名义排量来命名摩托车的排量。

性能上来说：主要分有扩缸机和非扩缸机。扩缸机除汽缸体、活塞、活塞环三处不一样，而非扩缸机的（例如: 豪爵的HJ125-16、HJ150-6这两种车型）除了上述三处不同之外，还有进排气门不同、化油器口径不同、排气管口径不同、空滤口径不同、离合器齿数不同、曲轴也不一样等等；另外，市面上有很多国产150其实严格来讲，只能叫125改。其所谓的150和真正意义上的150是有本质不同的.

油耗上来说：150的百公里油耗在2.5油上下，而125是在2个油上下。

实际使用感受：同样的高速档的极速状态下，150的动力表现明显就比125车动力更加充沛、有力，没有125在极速时的那种明显拉踏感。

8. 摩托车发动机扩缸需要改什么

靠谱的。可以改的，换个150cc的汽缸组合就可以了。

具体来说：

1、对奥亲而言：125改装成150基本上没什么太大用处，所以不建议您更换。

2、对豪爵而言：DK125摩托车动力性会更强劲。它搭载一款125扩缸发动机，正常情况下它的油耗表现会略高于普通125摩托车，因为它的实际排量达到了135ml奥亲。

9. 摩托车发动机怎么扩缸的

摩托车扩缸，一般是指通过镗缸、换缸等方法，加大气缸容积，也就是加大了发动机的排气量，使车的动力更强些。但单纯扩缸性能不一定好，有可能动力没有明显增加，但油耗、噪音、故障率等多方面都会有不良影响。