摩托一个气缸是啥意思(摩托车气缸是起什么用的)

1. 摩托车气缸是起什么用的

      这根管子是二次补气阀用的进气管，也就是从空气滤清器里引入空气再经过单向阀进入气缸头的排气出口，在排气口与没有燃烧完全的废气补充氧气，获得再次燃烧的效果来达到减少CO排放的目的。

2. 摩托车气缸容量是什么意思

简单地讲，发动机的排量就是指发动机的行程容积，它的计算方法是气缸断面积乘以行程，一般用毫升或升做计量单位。

这指的是单缸发动机，对于多缸机来说，还应把每缸的排量乘以气缸数，才是该发动机的排量值。

为了得到更大的扭矩和功率，就要提高发动机的排量，但这会使发动机的体积变大，重量增加。

对轻便的摩托车来说，过大过重的发动机会成为行驶的负担和障碍，给驾驶者造成操控的不便。 轿车发动机的总排量可以作为区分轿车级别的标志。发动机总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是升。我国轿车分级就是以发动机总排量做依据的。 排最小于或等于 l升，属于微型车。 排量大于 l升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车。 排量大于l.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车。 排量大于2．5升且小于或等于4升，属于中、高级轿车。 排量大于4升，属于高级轿车。

3. 摩托车缸是干嘛用的

摩托车拉缸是指发动机的活塞总成与气缸相互剧烈配合，导致活塞环运动范围内的气缸内壁过度磨损、擦伤、划伤、拉毛、破裂或咬死。严重时会造成咬缸的恶性机损事故，活塞或连杆断裂，机器损坏，造成重大事故。

摩托车拉缸的原因:

冷却不良:

冷却不良会导致气缸和活塞温度过高，润滑不良。

使用劣质燃料:

使用劣质燃料，不完全燃烧会带来更多的燃烧残渣。补燃现象严重，使排气温度升高，未及时采取技术措施。

长期过载运行:

有些发动机由于长期超负荷运转、热负荷增加、过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。

4. 摩托车气缸是什么意思

排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

5. 摩托车缸体是什么

110弯梁车缸。他有两个油封，有一个是进气门。油封，另一个是排气门油封，就这两个油封。只要有两个油封，必须要有品牌，最好的进口能分好多年。它不容易损坏这个油门要是损坏了，发动机就容易冒蓝烟。这两个油门相当关键。我油门坏了的话，就会导致烧机油。

6. 摩托车有气缸吗

一是成本高，二是汽车自己带水冷不需要陶瓷缸。摩托车是风冷的用陶瓷缸耐高温，比铝制的会好一些。

7. 摩托车气缸体用什么材料制成的?

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。　　

1）缸筒　　缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。　　SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。　　

2）端盖　　端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。　　

3）活塞　　活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。　　

4）活塞杆　　活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。　　

5）密封圈　　回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。　　缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：　　整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

8. 摩托车气缸有什么用

过滤粉尘的，防止异物进入气缸导致拉缸磨损

9. 摩托车发动机和缸是一个东西吗

简单说缸就动力的源头。发动机的动力就是从气缸的工作传送出来的。

多缸机也简单点说就是一个发都机上面有几个气缸一到六个缸的都有。缸多的一般排量也大些也就是动力大些，当然也有些2缸和4缸是一样排量的。 种类：

①单作用汽缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用汽缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击汽缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。

冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把汽缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。

它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。

作往复摆动的汽缸称摆动汽缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进汽缸等。

10. 摩托车气缸的作用

中缸的作用简单的讲就是活塞的运行轨道，同时又是燃料产生动力的密闭的容器

气缸简单点说就是发动机的核心。把雾状的油和空气在里面燃烧，推动里面的活塞做上下的运动，把化学能转化为机械能，产生动力，活塞连着的杆带动外面的飞轮转，然后通过离合，再通过变速箱，到达轮子，车就走了。简单来说就是烧油的地方。