摩托气缸垫寿命(缸垫的寿命)

1. 缸垫的寿命

汽缸垫装于缸盖与缸体之间，通过缸盖螺栓保证汽缸的密封，防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。它必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油，并能经受住水、气和油的腐蚀。常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，导致汽缸漏气，润滑油、冷却水窜漏。

出现冲蚀汽缸垫故障时，发动机动力性下降，汽缸压力不足；严重时出现化油器回火，排气管放炮现象，应立即更换缸垫。

1、缸垫烧蚀故障现象

　　⑴缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。

　　⑵缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。

　　⑶缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。

　　⑷缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的噼噼声。

2、缸垫烧蚀原因

　　⑴发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。

　　⑵紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。

　　⑶点火提前角或喷油提前角过大，使之循环最高压力、最高温度过高。

　　⑷缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧。

　　⑸缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。

　　⑹驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。

3、缸垫烧蚀诊断

使用中除了通过检测汽缸压力判断缸垫是否烧蚀外，还可取下水箱盖，启动发动机中速运转，观察水箱内有无气泡冒出。

若发现水箱加水口不断有气泡冒出，为之缸垫烧蚀。或其水面波动随发动机转速提高而加剧，同时有水喷出，则为汽缸垫水道周围部分冲毁。这时可逐缸断火查出不工作的汽缸，拆下火花塞电极检查是否有水珠；启动发动机，观察是否有水或水蒸汽从火花塞孔喷出，即可确定缸垫是否烧损。

发动机工作时，用手沿缸垫四周移动，若感觉到有气体冲手为之烧蚀。当缸垫损坏严重时，可在缸盖与缸体接合处有气泡冒出为缸垫密封失效。

使用中当发现水箱中水位下降较快，拔出机油尺检查发现机油中有水（机油颜色发黄甚至发白），为之缸垫漏水；另外水箱中冷却水温度上升太快，经常开锅，加水口翻水花，而进水管无凹瘪现象，冷却水无明显消耗，为缸垫漏气，遇上述现象应予更换新缸垫。

4、缸垫途中烧蚀急救措施

行车途中发现缸垫烧损，又无备件时可采取以下急救措施：缸垫拆下来认真检查，若是冲坏一道小口，可用烟盒内包装锡纸、废容电器内锡铂或石棉线等物填补在冲坏处，并仔细敲平压实即可；若冲坏面较大时，可用干牛皮垫或从废缸垫相同部位剪下一块贴补代用，车辆回场后重新按技术规范修复。

5、缸垫的使用维护

使用中，缸垫应在高温高压气体作用下，有足够的强度，不易损坏：还要具有耐热、耐腐蚀特性；有一定弹性，能补偿接合面的平面度，具有良好的密封性；拆装方便不粘缸及使用寿命长。目前广泛使用的是石棉缸垫，其结构为石棉中间夹有金属丝，水孔周围用铜皮镶边，燃烧室孔铜皮镶包，以防高温烧蚀。

装用维护时须注意以下事项：

　　⑴拆卸缸盖螺栓更换缸垫，必须在发动机完全冷却之后进行，以免缸盖挠曲变形。

　　⑵检查缸垫表面有无凹陷、凸起、破损等；检查缸盖和缸体平面度是否符合要求，然后将缸垫、缸盖和缸体清洗干净，用高压空气吹干，以免脏物影响密封。

　　⑶选用的缸垫必须是符合要求（规格型号）质量可靠的原厂配件，安装注意其上下朝向标记，以防装反，避免人为故障。

　　⑷按技术规范拧紧缸盖螺栓（见表1），由于中央向两头对称扩展交叉进行，分2～4次拧至规定的扭力；再在热车状态下紧固一次更为可靠。

　　⑸缸盖螺栓锈蚀拆不下来，千万不要用铁器硬撬，以免损坏缸盖，可往缸盖螺孔中注煤油浸泡片刻，即可顺利拆下。

　　⑹缸盖保管不妥、拆装不慎、缸垫破损变形，安装时清洗不净将导致工作不良、密封不严而造成人为故障必须引起重视。

车辆水温升高的原因

　　认为清洗水箱或拆掉节温器就可以有效的控制车辆的水温。

其实并不是那麽简单。车辆水温升高的原因很多，如：

1．水循环系统的故障。冷却液经过水泵、节温器、水箱、缸体和水道，在发动机系统内流动，其中有任何一个环节积垢过多或堵塞，都会引起循环不充分而造成水温升高。此外因漏水儿造成的冷却水量不足，也会导致水温升高。

2．散热系统的故障。失控风扇转动的电机有直动式、电动式、硅油离合式和液压式几种，其中后三种的冷却风量是由温控装置控制的，如控制或执行装置失灵，风量就达不到要求，使水温升高。

3．发动机的故障。如出现爆震、点火时间迟、空然混合比不正确、早燃、冲气缸垫等，都会引起水温升高。

　　为解决水温升高的问题，把节温器拆掉，这是绝对错误的。没有节温器的车辆有部分高温水直接进入缸体，造成发动机水温高，而仪表板未能反映，这样极易给车辆造成重大损坏。没有节温器的车辆还会出现以下问题：

1．热车时间长。

2．正常行驶时，水温变化大。

3．在大负荷时，水温极易升高。

。

2. 石棉缸垫使用寿命一般多久

不能。

因为它对人有害致病。

    现在用的水管是没有石棉的。最早自来水管都是用的镀锌钢管，随着科技的发展，现在除了主管道还是用钢管外，其它副管道以及进入居民家中的水管都产用塑料管。

    塑料管道安装方便，使用寿命也不比钢管短，而且经济实惠。塑料管里面是不允许含石棉成份的。

3. 气缸垫寿命

气缸没有固定的寿命，取决于使用工况以及保养，正常情况下是大于50万公里的。汽车气缸的工作原理是引导活塞在缸内进行直线往复运动。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，从而提供动力来源。以下是气缸的分类：

1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回；

2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力；

3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短；

4、冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。

4. 缸垫能用多久

这个使用寿命是没有规定的时间的，坏了就要更换，没有坏就可以一直使用的。安装气缸垫时，首先要检查气缸垫的质量和完好程度，所有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐。其次要严格按照说明书上的要求上好气缸盖螺栓。拧紧气缸盖螺栓时，必须由中央对称地向四周扩展的顺序分2～3次进行，最后一次拧紧到规定的力矩。

5. 缸垫一般用多厚的

这款4Hk1发动机是不能随意加厚缸垫的。因为缸体和缸盖之间的距离是和厚缸垫改变燃烧室容积。燃烧室的容积相关连，所以不能加

6. 呲缸垫呲有什么影响

发动机的缸垫如果次了，短时间内如果没有空闲，完全可以继续开，只不过在每次开车的时候要勤检查一下车辆的机油而且岗店的如果吃了的情况下，与车辆烧机油是有一定关系的，所以短则一两天，长则半个月都是可以的但是这种情况下，最好尽快的将发动机的缸垫更换掉，如果一旦机油大量的流入到发动机缸体当中，那么不仅要更换缸垫，还要清洗发动机缸体，那就费用增加不止一倍。

7. 缸垫容易坏吗

一般发动机温度没有持续高温可以使用十年左右。目前广泛使用的是石棉缸垫,其结构为石棉中间夹有金属丝,水孔周围用铜皮镶边,燃烧室孔铜皮镶包,以防高温烧蚀。

发动机主体将发动机的各个气缸和曲轴相连接在一起，可以保证各个零部件的位置正确，气缸体的下部分是曲轴箱用于安装曲轴、外部安装发电机等部件。在安装了石棉缸垫的情况下可以保障汽车发动机的使用效果，使汽车发动机的驾驶性能可以符合汽车厂商的预期，延长汽车发动机使用的寿命。

8. 缸垫使用寿命

更换缸垫后只要气缸垫片更换质量没有问题，就不会有后遗症。此外，还要找出气缸垫损坏的原因，排除故障，避免气缸垫再次损坏。

按照目前的发动机制造技术，气缸垫对发动机的影响并不大。以前换缸垫就叫开缸，就像一个人的操作一样，会伤到一些元气。目前由于加工工艺的巨大进步，在更换气缸垫的同时，还可以进行除碳。但是，发动机的修理是技术性的，包括气缸盖的安装，需要严格按照保养手册的要求进行。如果安装不当，会导致新更换零件的使用寿命缩短，甚至出现其他问题。

9. 缸垫为什么会坏

发动机缸垫呲了就是缸垫出现烧蚀的故障了，主要是因为发动机负荷大，缸内的高温高压使得缸垫受到冲击烧蚀或缸垫本身质量较差，以及包口被烧坏、石棉板与护圈包裹不匀使得气缸漏气再者就是车主的驾驶习惯不良好，经常性的猛踩油门和急加速行驶使得缸内压力过大

10. 汽车缸垫换了一般多久寿命

五菱之光缸垫寿命通常是四年

11. 缸垫的作用

车的缸垫在发动机缸盖与缸体之间，是起二者之间密封作用的。

缸垫是由石棉，铜皮，铁皮夹石棉制成，由于所处位置关系，需要承受高温（混合气燃烧产生），高压（压缩行程产生），腐蚀（防冻液）。

发动机在更换缸垫时，首先应注意缸体和缸盖上主油道畅道，再按规定的扭力安装。