摩托车气缸压力过低(摩托车发动机压力不足)

1. 摩托车发动机压力不足

摩托车没力的解决方法 　如下： 　　1、排气管排气，蓝色的说明车的汽缸有问题，黑色说明化油器空气滤清器，有问题。 　　2、看车子跑起来油门轰到大约五六十码的时候，再继续轰油门的时候发动机的转速情况，要是转速上升车速不变，就是传到系统问题比如皮带。 　　3、要是转速不上升，就应该重点在化油器的调节，和检查汽缸的气密性上面。 　　建议： 　　1、清洗空气滤清器 　　2、重新校气门，间隙可能太大了 　　3，换活塞环

2. 摩托车发动机没有压力是什么原因

摩托车没机油了会出现的现象：

1：机车没机油会造成活塞，汽缸，曲轴，摇臂，凸轮轴等等一系列的机械磨损，严重是甚至抱死，以致发动机报废。

2：发动机过热，损坏发动机的使用寿命。

3：缺少机油的润滑，会造成曲轴及缸体的损坏。

机油加多了则会使动力下降，无力，发动机内部压力过高。机油会使箱内温度扁高油封漏油，机油参加缸里的燃烧，容易烧机油。只要在标尺的范围内就可以了。

3. 摩托车发动机动力不足

踏板摩托拽拉重物后发动机没劲，原因主要有轮胎气压不足、刹车间隙过小、链条过紧、长时间未更换润滑油等，都会造成车辆的行驶阻力增加。内在原因可能是供油系统，空滤阻塞混合气过浓或者过稀等都会造成车辆动力下降，而排除故障时简单有效的办法就是先看排气管尾气颜色，再看火花塞。或者离合器打滑，所以检查离合器就可以排除故障。

改善方法：1、定期修检汽油滤芯确认是否堵塞；2、更换火花塞检查确认点火系道统是否有问题；4、修检空气滤芯确认是否堵塞；5、修检汽缸活塞确认是否磨损严重。

4. 摩托车发动机压力不足怎么办

需要大修，更换缸臂和活塞。

5. 摩托车发动机压力大

摩托车的气缸进气压力并不都一样，一般常见车型的气缸压力在10－15公斤/厘米²，最低极限一般是7－8公斤/厘米²，达到或低于这个极限可能会有无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。  

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。  

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。

气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

6. 摩托车发动机压力不足怎么解决

缸压过低一般是由于缸体、活塞、活塞环磨损或气门与气门口磨损封闭不严造成的。

摩托车发动机缸压过低缸压过低有可能造成电起动不能正常使用，其他的危害还有会造成动力不足，加速和行驶无力，油耗增加，起动困难等

7. 摩托车发动机气压不足是什么原因

     会出现行驶中车辆晃动、摆动，轮胎折线、断线，损坏内外胎，真空胎车型有可能突然泄光气体使车辆失控等。

   轮胎气压不足会在长途行驶中产生大量的热，当产生的热大于散发的热量时，就极易发生爆胎，从而危害行车安全。

    轮胎气压不足也会造成轮胎早期损坏，据摩托车轮胎维修统计资料显示，发现有近85%的轮胎早期磨坏，是因为轮胎气压不足所致。

8. 摩托车发动机压力不足的表现

125摩托车发动机动力不足原因：

外在原因

引起摩托车动力不足的外在原因主要有，轮胎气压不足，刹车间隙过小，链条过紧，长时间未更换润滑油等，不管是以上的哪一种原因，都会造成车辆的行驶阻力增加，如此一来车辆肯定会动力下降，所以一定要先检查一下以上项目。

内在原因

引起摩托车动力不足的内在原因比较多，但可以归纳为以下三大类。

1、供油系统，空滤阻塞，混合气过浓或者过稀等都会造成，当前车辆动力下降，而排除故障时简单有效的办法，就是先看排气管尾气颜色，再看火花塞。(后面再讲)

2、传动系统，摩托车的传动系统相对简单，造成动力不足的原因，无非就是离合器打滑，所以检查离合器就可以排除故障。

3、内部故障，气门，活塞环老化，缸体被拉，凸轮轴摇臂磨损等正常的磨损和人为因素，都会造成摩托车动力下降。

搞清楚了造成摩托车动力下降的主要原因，那么就可以根据当前车辆的具体故障表现，进行排除，实际的使用中因为供油系统和传动系统造成摩托车动力不足的几率会比较大一些，所以重点可以从这两个方向进行故障的排除。

9. 摩托车发动机没压力是怎么回事

摩托车没压力打不着火，要换火花塞才行。