二冲程250摩托车气缸(本田250二冲程摩托车)

1. 本田250二冲程摩托车

由于日本国内环保法案对于排放的要求日益严格，所以四大厂商逼不得已，转而从2冲程向四冲程发展，当然专业车还是有2冲程的生产，比如本田的CR250R。

2. 本田250两冲

本田的直列发动机超级运动摩托车。常见的代表车:CBR250RR、CBR400RR、CBR1000RR等。

VFR、RVF、VT、VTR

这是最好理解的。VFR代表本田的V型四缸发动机超级运动摩托车，而RVF只是VFR的改进版。典型型号:VFR400、RVF400、VFR750和VFR800

VT代表的是本田搭载V型双缸发动机的街头摩托车，其典型车型为VT250。

3. 本田250两冲程摩托车

YBR250的发动机是SOHC两气门的，最大功率为15.4kw/7500rpm，CBF250的发动机为DOHC四气门的，最大功率为16KW/8000rpm。

CBF250的缸径比YBR250小，行程比YBR250大，在8000转时输出最大功率16kW，高于YBR250在7500转时输出最大功率15.4kW。但CBF250的低扭也没弱，在6000转时就已经达到最大扭矩22Nm，而YBR250要到6500转才达到最大扭矩21Nm。

CBF的缸头是双顶置凸轮轴．四气门的油冷机器！发动机性能优越.2车重量都为138KG左右,。

4. 本田150二冲程摩托车

1.本田街车 V型双缸车型 VT250 VT600 VTR250 VTR1000F RC51-SP1和SP2 V型四缸 VFR800 VFR24期 VFR30期 RVF35期 直列四缸 CBR17 CBR19 CBR22 CBR23 CBR29 CBR600F3 CBR600F4 CBR600F4I CBR600F5 CBR900 CBR893 CBR919 CBR929 CBR954 CBR1000 CB250F蓝宝石 CB250 CB600 CB900 Hornet黄蜂系列 CB400以及CB400 VTEC系列 CB1000 CB1300 以上都是本田比较有代表性的车型 年代太久远的就没写了 另外早期的两冲的NSR系列 P1-P4停产 双缸的CBR150 NSR125 NSR150这些再国内也有一定保有量

5. 本田两冲程250经典款多少钱

只有本田的NSR才叫P3，铃木也有两冲250跑车，代号RGV，性能与P3不相上下，价格通常4-6000块，老了。

6. 本田250nsr二冲程

两个。本田nsr250引擎规格是249cc水冷两冲程V型90度双缸。

7. 本田250两轮摩托车

CBR250R，ABS版建议零售价449,400日元；

CRF250R，建议零售价724,500日元(越野车)CRF250X，建议零售价699,300日元(也是越野车，与CRF250R的区别，看车型上应该是CRF250R带了个R字，应该是调教了一下发动机，强调高转速时的扭矩)VTR250，V型双缸的街车，建议零售价567,000日元；FORZA250,踏板车，建议零售价693,000日元；以上车型为日本本田官网上的车型，为在产车型，建议零售价含税不含上牌费用，在国内无法购买到正规手续的车，只能买水车。

比如著名的hondahornet250 小黄蜂，直列四缸的250，油耗快赶上CB400了，且没有CB400耐用，不实用。可能是因为这原因停产了。

还有CB250官网上也没有，这是直列双缸，不过不能算严格的250，因为排量只有234ML。

8. 本田100二冲程摩托车图片吧

排气管排出的气体用打火机能点燃肯定不正常，说明尾气中含有大量的汽油，踏板车用的是负压式油箱开关，在停车后会自动关闭断油，这样即使化油器浮子关闭不严或油过高，也不会造成淹缸，早上热车时有大量浓烟，不只是机油的问题，也有可能是汽油渗入汽缸，燃烧不尽排出后形成的，所以应把负压油箱开关和化油器都彻底检查一下，如果油箱开关在熄火后无法自动断油，或从油箱开关的吸气管出油，就是油箱开关坏了，这样当然也会造成油耗超标，最好把化油器仔细清洗一下，检查油面是否过高，浮子针阀是否磨损过大或关闭不严等。

9. 本田cbr250两冲程

　　HONDA各系列车型代号的含义　　CB、CBR：CB代表本田的采用直列发动机的街道摩托车，也就是我们常说的街车或NK，常见代表车：CB400　　同样CBR代表本田的采用直列发动机的超级运动摩托车。常见代表车：CBR250RR、CBR400RR、CBR1000RR等　　VFR、RVF、VT、VTR　　这个是最好理解的，VFR代表本田的采用V型4缸发动机的超级运动摩托车，而RVF只不过是VFR的改进版而已。常见代表车型：VFR400、RVF400、VFR750、VFR800　　VT代表本田的采用V型双缸发动机的街道摩托车，常见代表车型：VT250　　VTR代表本田的采用V型双缸发动机的超级运动摩托车（VTR250是个例外，它是街车，之所以要在VT后面加上一个R，是为了突出表现它的赛车化主张）常见代表车型：VTR1000SP－1、VTR1000SP－2，值得一提的是，VTR1000系列是本田参加SBK的赛马。　　NS系列代表是本田的采用2冲程V型双缸发动机的街道摩托车，常见代表车型：NS250、NS500　　NSR系列代表是本田的采用2冲程V型双缸发动机的超级运动摩托车，常见代表车型：NSR250。值得一提的是，NSR500是本田以前参加MOTOGP的战马，声名赫赫。　　RS系列代表是本田的采用2冲程V型双缸发动机的超级运动摩托车，而且是生产了专门为了参加MOTOGP大赛125CC组和250CC组比赛的。这个系列的车民用车几乎看不到，看到的也是从赛道上淘汰下来的。　　事实上，本田到目前为止只有RC211这一款车是RC开头的，而这款车是MOTOGP改规则后以四冲程摩托车参加1000CC组比赛时本田研制出来的，他的诞生也只有4年的时间，特点是V型5缸发动机，最大马力超过220PS，目前在所有参加MOTOGP的赛车中，RC211V5是综合性能最优的摩托车。　　MC22、NC35等等代表的含义：　　本生产的摩托车一般都有两个名称，但是我们平时接触较多的只是车名，例如CB125T或者 CBR250RR等等，对于它的另一个名称却比较陌生，那就是摩托车的型式名称，这个名称在日本国内使用普遍。例如CBR250RR的型式名为MC22。　　本田公司初期生产的摩托车，其命名没有一定的规律，例如本田公司最初生产的“A”型、 “B”型、“C”型车和“DREAM”（梦）以及“SUPER CUB”等车。随着车型的增加，本田公司为了便于管理，于是统一了摩托车型式名称的命名方法，而对于车名却没有统一的方法，例如，车名有的用英语，有的用日语，再加上数字。下面主要谈谈本田摩托车“型式名”的含义，以本田VFR750R为例加以说明：　　本田VFR750R的型式名为：RC45　　R:代表摩托车的排量等级　　C:代表摩托车的用途类别　　45:代表产品开发序号　　排量等级 ：　　用途类别 ：　　A： 50ml以下 A： 业务用车　　D： 55～75ml C： 强化公路车　　H： 80～100ml D： 越野车　　J： 110～125ml E： 竞赛车　　K： 135～145ml F： 踏板车　　M： 185～250ml　　N： 350～400ml　　P： 450～600ml　　R： 650～800ml　　S： 900ml以上　　T： 踏板车与ATV系列　　250cc　　投产时间 车 名 型式名　　1984 NS250R/F MC11　　1986 NSR250R MC16　　1988 NSR250R MC18　　1990 NSR250R MC21　　1993 NSR250R MC28　　1986 CBR250FOUR MC14　　1987 CBR250R MC17　　1988 CBR250R MC19　　1990 CBR250RR MC22　　1991 JADE MC23　　1992 JADE/S MC23　　1996 HORNET MC31　　1996 VTR250 MC33　　no REBEL250 MC13　　no NightHawk250 MC26　　no GB250 MC10　　no V-Twin Magna MC29　　什么意思？帅哥，你可知道你这个没有悬赏分，我打这么多字很辛苦的啊。呵呵……

10. 本田250二冲程越野摩托车

大约5.38万元。

本田CBR250RR 2020起售价为847,000日元，约合人民币5.38万，预计将于2020年7月正式上市

本田CBR250RR，249cc并列双缸四冲程发动机，最大马力36匹，最大扭矩23N.m，极速可达170km/h，售价折合人民币67000元。这款车暂时还没有经正规渠道引进国内销售。