1. 水上摩托艇配件报价及图片
全球知名的庞巴迪喜度(BRP SEADOO)摩托艇受到世界范围的广泛喜爱追捧。作为动力休闲行业的领衔品牌，庞巴迪喜度在摩托艇业内无论产品性能还是创新能力都遥遥领先。可是面对众多的SEADOO产品系列，如何挑选适合自己的爱艇则变成了令眉头紧蹙的难题。
蔚蓝的海水引人遐想，而对于骑手来讲，更令人遐想的恐怕是他们在海上的姿态：是风驰电掣还是悠闲看海，亦或走走停停的花样表演。
若为初学者，或只作水上娱乐，以下几款是不错的选择：
SEADOO GTS 130
此款适合任何一个想要离开陆地享受水上征程的人。高效节能的Rotax引擎配有节油模式，减少耗能带来更久的快乐时光。另外，可任意选择巡游/运动模式，学习钥匙可对初学者限制速度，依据自身情况编制程序。更配备超大的存储空间（116.6升/30.8加仑）还有宽敞的游泳平台，适合休息且更易登船。
SEADOO GTI 130
在GTS 130的基础上，GTI 130拥有BRP独有的智能刹车与倒档系统iBR，可早于其他摩托艇30米靠岸停船，智能油门控制iTC则能在空档轻松启动。难以置信的机动性保证安全且易于操作。当开启经济省油模式时，GTI 130的耗油量可减少34%，带来更持久的完美体验。另外，SEADOO GTI 130还在2012年澳大利亚国际设计奖中获得最佳设计奖。
SEADOO GTI SE 130/155
SEADOO GTI SE 130/155是为同家人一起乐享水上时光特别设计的一款，分为马力130匹和155匹两种。GTI SE系列配有豪华人体工学的巡游座位和可折叠的凳艇脚踏，并一如既往的拥有iBR和iTC智能系统保证安全。除此之外，SEADOO GTI SE 130/155 另配有可变平衡系统(VTS)可调节船首高度，更添掌控自信。不得不提的是，经典的SEADOO GTI SE130 还连续3年获NMMA创新奖，并在2012年获PWC年度摩托艇奖。
SEADOO GTI LMITED 155
SEADOO GTI LIMITED 155可谓娱乐款中最奢华的模型，旨在为你的水上时光带来最大的刺激。除了豪华巡游座位，以及不可缺少的智能系统iBR&iTC，GTI LIMITED 155配有升级版的可变平衡系统VTS，可依据驾驶员喜好和乘客数量自行调整船首高度。独特巡航控制让你个性化定制巡航与无浪区的航行速度。更有滑水牵引眼，家人同享滑水与赛艇的驰骋乐趣。
2. 水上摩托艇多少钱一台
如果是私人的话，摩托艇是不需要驾照的。如果是想参赛，就要办。在中国摩托艇运动协会办理。中国摩托艇运动协会摩托艇驾驶证分A级、B级、C级和D级四种：
A级：驾驶最高时速在100km/h以上的竞赛艇；B级：驾驶最高时速在100km/h以下的竞赛艇，以及竞速用水上摩托车；C级：驾驶运动交通艇或娱乐用水上摩托车；D级：青少年驾驶娱乐用60公里以下水上摩托车颁证单位是国家体育总局水上运动管理中心。
3. 水上摩托艇生产厂家
一般情况下，20升油箱大概可以跑200～300公里。当然这个如果油箱更大的话，这个续航里程也会更大的。
例如雅马哈海上摩托艇，发动机类型是4缸4冲程，艇身尺寸长3.27M*宽1.17M*高1.16M，干重338KG；燃料容量70公升。燃料为无铅汽油，加满续航可跑35节（海里每小时）。
4. 水艇摩托车价格表
摩托车艇驾驶证 报名费普遍在500-900 元 之间，按照，机动车驾驶证申领和使用规定，显示，摩托车驾驶证是分为“普通三轮摩托车”“普通二轮摩托车”和“轻便摩托车”三类。报考各类驾驶证常见收费如下。但如果自己没有自行车基础，也不会驾驶摩托车，那么就需要到驾校报名了，因为驾校有提供对应的教育培训，而到车管所班名通常就是直接进行考试了。
5. 水上摩托艇配件报价及图片视频
如果自用，只自已家里人、朋友去水上玩一玩，不是营业性质的，一般不需要什么手续！如果您要搞旅游、搞捕捞则要按照片相关手续来办！
如果要手续，第一个手续是船舶检验证书（，水线长超过5米的营业船艇必须办理的。第二个手续就是您当地对您使用用途管辖要求的一些证书与许可了！
扩展资料：
第五条各级旅游部门是游览摩托艇行业的主管部门，其安全管理的职责是：
（一）贯彻执行水上交通安全法规，结合行业实际，制定行业内部安全管理规定；
（二）加强对游览摩托艇经营单位的管理，建立健全安全岗位责任制；
（三）负责提出游览摩托艇的游览水域范围及航线，并负责在游览水域范围内设置醒目的区域标志和专用码头；
（四）负责游览摩托艇经营和购买的审批。
未设旅游部门的，县（市）、区人民政府应指定一个相关部门负责游览摩托艇的安全管理工作，行使上述职责。
第六条各级港航监督和船检部门对游览摩托艇实行统一监督管理。其主要职责是：
（一）监督实施水上交通安全法规；
（二）办理船舶登记，核发游览摩托艇《船舶执照》；
（三）负责对游览摩托艇制造及使用的检验，核发《船舶检验证书》；
（四）组织游览摩托艇驾机员培训，核发《船员适任证书》；
（五）负责对游览摩托艇及驾机员进行年度审验。
6. 水上摩托艇价格及图片
需要资格手续如下：
国内游艇办理证照需要到有关部门办理三个证书：产权证、船检证书、国籍证。8米以上的船艇，无论是否上牌，大部分委托游艇俱乐部管理，由海事部门监管，也有一部分由船主自行管理，使用完后拖艇上岸。
5米左右的小型休闲船艇，只有部分省市要求到相关部门报备。因为这种小船艇巡航范围不大，且按照国际惯例及国内船舶管理相关条例不需要上牌。
三亚：没有地方船检部门，船检证书由船级社提供，买家凭船级社提供的相关手续到海事部门办理上牌手续。5米左右的小型休闲船艇很少去上牌，海事部门也不强制要求。
青岛：有地方船检部门，可以提供船检证以及其他手续到海事办理上牌。但是对于水线小于5米的船只不办理上牌，一律到边防报备。
7. 水陆摩托艇价格及图片
张昕宇生平简介
张昕宇，男，1977年生，北京人1996年入伍，在辽宁阜新服役；1998年参与抗洪救灾；2001年参加赛车手培训并取得赛车驾驶证；2002年多次参加赛车运动；2003年接触船艇运动；2004年开始探险尝试，如登山、探洞；2006年学习野外求生、极限生存等相关技能；2008年汶川大地震，带领“北京希望救援队”携各种专业工具及灾区急需物资赴汉旺重灾一线，后又赶赴德阳绵竹市任疾控队队长,负责5000名灾民的疾病预防控制及消毒工作；2009—2011年先后学习了动力伞、机动船、摩托艇、潜水、帆船及直升机驾驶技能，并参加各种帆船挑战赛事，组织各类潜水活动。2010年开始潜水探险并探勘沉船；2012年1月极地探险，到达被称为世界寒极的“奥伊米亚康”，成为首批在冬季到达“奥伊米亚康”并成功露营的中国人（零下52℃ ）。2012年5月探访战乱国家“索马里”；
2012年8月探秘核事故发生地“切尔诺贝利”；11月瓦努阿图马鲁姆活火山成功探险，成功中国火山探险第一人！
2013年，和女友梁红以及几个好朋友驾驶帆船进行全球航行，途径韩国、美国、墨西哥、智利、南极等地，实现了南极求婚北极结婚的浪漫梦想。
天生的好奇心让昕宇的人生更精彩
“聪明、知识面广、社会经验丰富、行动力极强。”这是朋友们对张昕宇的评价。无论是从小迷恋机械，上学时自制机车，还是后来取得个人商业成功，以及最终走上探险之路，张昕宇34年的人生经历堪称丰富而精彩。他说，这一切都是因为他的好奇心。因为好奇心，张昕宇小时候在家经常挨打，家里的收音机、电视机他都拆过。对于机械，张昕宇更是充满异乎寻常的好奇。从小在街头看到施工机械，他会站在一旁琢磨上很久；在汽车修理铺看人修车，他一蹲就是一天。
小时候看《正大综艺》对环游世界充满遐想，读《飞碟探索》对未知领域萌生好奇，钻防空洞激发了最初的探险情节，这是少年时代张昕宇的生活经历，也是70后一代北京男孩的集体回忆。
初中时，张昕宇一度转到河北上学，这里有全国最大的拆车市场，让这个对机械着迷的孩子如鱼得水。他用卖废铁攒的几十块钱买了第一辆摩托车。那是废品站的一辆报废车，为了修车，他四处求教。用了一个多月，摩托车可以点火了，发动机能转了；又用了一个多月，摩托车能走了，只不过只有一个挡。
有了车，张昕宇的活动范围更大了。还是初中生的他已显露出生意头脑，除了拣废铁，他还找到了“N多种”赚钱的途径。他在北京天外天市场批发文具、贺卡，然后回到学校里去卖，他还在校园里卖过酸梅粉、栗子糖、豆奶。一个月弄好了能挣两三百块钱。那时一个大人的工资也就一两百元。
到了初三，张昕宇用积攒的两千多块钱从拆车厂买回各种报废零件，攒了一个汽车底盘，然后绑上一把从音乐教室偷出来的椅子当驾驶座，那辆“车”在廊坊街头跑到每小时40公里。到了高中，张昕宇已经能靠给人翻新摩托车和改装排气管谋生赚钱了。
能造车的张昕宇在学校里是个怪孩子，经常被学校老师扣车、请家长。张昕宇说，其实父亲并不干涉他做自己想做的事，而遇到了困难也要靠他自己解决。自立与独立思考是父亲从小教会他的。父亲对他的唯一要求就是，不违法，不干缺德事。他们既是父子，又是朋友，爷俩曾联手改装制造出北京第一台民用水陆两用车。
1 9岁时，张昕宇听说空军招地勤，就报名参了军。直到政审时父母才知道他当兵了。
在部队，张昕宇学到很多东西，也立功受奖。复员回家那天，他发生了交通意外，小腿开放性骨折。露出的骨头沾染了大量脏东西，医生要求截肢，否则有诱发骨髓炎、白血病的风险。
无法接受截肢的现实，张昕宇在病房自学骨科知识，他天天追着医生讨论如何清洗髓腔，有一点儿不明白也要刨根问底。张昕宇笑称，他是“久病成医”，上学时摔伤过十几次，因为去不起医院，身上的口子都是他自己缝的。
最后，他嘱咐家人不许在截肢手术单子上签字。他自己制定了治疗方案。就这样，在医院里扛了一年，张昕宇终于康复。出院时，他成了270多斤的大胖子，但保住了自己的腿。
风光的背后必定有段“心酸”的过程
回家后，张昕宇没有选择退伍安置的工作，而是拿着两万元的复员费，和女友梁红一起开始创业。他们开过饭馆，卖过羊肉串，干过导游。一次去崇文门菜市场，他们看到买豆腐的队排得特别长，原来这里新添了全北京第一台即食豆腐机，那时现场制作豆腐还是个新鲜事物，这台进口的豆腐机造价要十七八万元人民币。
借着买豆腐的机会，张昕宇仔细研究了机器构造，然后画成图纸。一个多月后，他花了4万块钱做成了自己的第一台豆腐机，并在景泰桥的李村菜市场开摊卖豆腐。很快，他的豆腐生意在多家菜市场立足。后来有人问他卖不卖豆腐机，张昕宇又卖起了豆腐机。 一年下来，连卖豆腐带豆腐机，张昕宇和梁红挣到了近百万元。他们掘到了自己的第一桶金。有了这笔钱，他又做了其他两个项目，结果全赔了。不久，他们又找到一个生产首饰品的项目。 一年之后，他们转行做商贸，从珠宝首饰到工程机械，从国内到外贸，生意越做越大。回忆那段日子，张昕宇说他的生活除了赚钱就是赚钱，最辛苦的时候，他一个月用掉30张机票，12张火车票，两张船票，一天之内要跑4个机场。
很快，他们成了千万富翁，后来又转做外贸生意，继续赚钱。钱不用操心了，张昕宇“玩”性大发。他特别喜欢玩车，喜欢越野、赛车。为了玩车，“我先后买过50多台二手车。
如果不是那场地震他可能会一直玩下去
汶川地震发生后，当过兵、喜欢玩车的他，决定去灾区。2008年5月15日，张昕宇领着一支叫“北京希望”的救援队，出现在德阳汉旺。这支救援队后来挖出七八具遇难者遗体。在灾区，遗体、废墟和人们脸上痛苦的表情，冲击着张昕宇。回京后，这样的场面依然不时在他脑子里闪现。
“回来以后，他就变了。这么说吧，感觉他以前更注重物质的东西，而之后，更看重精神层面的东西。”梁红说。对此，张昕宇的感悟是：“觉得要想开点，老想着挣钱有什么用？”
于是，他和梁红开始不断出国旅游，“人生需要开阔眼界”。慢慢展开了他们探险的人生。探寻玛雅水下墓穴，开辟北太平洋—白令海—美国西海岸的帆船航行新航线，在零下52摄氏度的北极求婚，在南极举办婚礼，在南非实现真人版的“飞屋环游”，在亚马逊森林跳入满是食人鱼的河谷……张昕宇和梁红的经历，像极了一部传奇故事。
自2012年起，张昕宇和梁红相伴前去全世界最危险、最独特的地方，放弃他们作为一家珠宝连锁企业总经销商的事业，驾驶帆船进行了长达一年半的环游“侣行”，累计航行34000海里，先后探访24个国家40多个城市，完成了多项世界纪录。为了实现这个梦想，他们用了四年的时间做准备：学习各地文化和生存技能;变卖了家产，花1280万元从一个荷兰老人手里买下了一艘适合环球远航的顶级帆船，并在香港对其改装，花费700万装备了许多现代化的电子航行设备。他们将这艘帆船命名为北京(beijing)号。
张昕宇说，探险需要科学理智的精神，我不会无谓地去冒险，我做好准备再去，然后成功了，这就是成就感。所以，无论是在奥伊米亚康、索马里、切尔诺贝利，张昕宇和梁红都不是盲目探险，他们只做自己的知识储备能覆盖的事。 譬如索马里之行，张昕宇事先主要学习的是武器的使用及战地知识;在切尔诺贝利核禁区，张昕宇用学到的知识去克服恐惧;而在瓦努阿图火山，张昕宇学习的是如何测试岩浆层的压力及防化知识。至此，张昕宇和梁红完成了冒险之旅的准备工作。走更远的路，走到别人到不了的地方成为他们旅行的目标。
张昕宇和梁红最浪漫的事，就是他们的求婚，在世界的寒极昕宇向梁红求婚，并相约在南极完成他们的婚礼。 人的一生，怎样才能虚度，有一颗不断追逐梦想的心，不断去实现，足矣。一生，怎样才能幸福，有一个相爱的人，陪你一起去实现梦想，共同努力，亦可！羡慕他们二人的志同道合与默契，祝福他们！
8. 摩托游艇价格及图片
望江150三轮摩托价格5400左右。搞不懂你为啥要问这个牌子的三轮摩托，打算买吗？那要买的话首先建议选福田五星三轮摩托，其次选隆鑫三轮摩托，再次选宗申，退一步选嘉陵。怎么选也选不到望江呀！望江呀，这牌子的三轮摩托质量根本就不搭边呀，你以为望江所谓的循环水冷 军工品质很牛呀？浮云呀都是浮云，差的不能再差啦，那要说他也有他的优点，那就是相对便宜些，不管是开了两年的福田五星还是宗申嘉陵或者隆鑫，随便拉出来一个和两年的望江相比，那简直就是快艇见破船，就显他烂，不是故意说望江不好，而是他压根就不好。你想买买吧，自己看着办
9. 水上摩托艇配件报价及图片大全
如果是私人的话，在河里骑摩托艇是不需要驾照的。
如果是想参赛，就要办。在中国摩托艇运动协会办理。中国摩托艇运动协会摩托艇驾驶证分A级、B级、C级和D级四种：A级：驾驶最高时速在100km/h以上的竞赛艇；B级：驾驶最高时速在100km/h以下的竞赛艇，以及竞速用水上摩托车；C级：驾驶运动交通艇或娱乐用水上摩托车；D级：青少年驾驶娱乐用60公里以下水上摩托车
颁证单位是国家体育总局水上运动管理。
