1. 庞巴迪摩托艇仪表灯不亮
1、飞球磨损
怠速时，飞球的张开度最小，弹簧滑套因飞球的小滚轮磨损而过分的伸向飞球，与飞球本体发生无规则的直接碰撞，造成怠速不稳定。此时，用手轻触加油操纵杆，会有轻微的被撞击感。
2、怠速弹簧弹性变差或调整不当
柴油发电机运转时，负荷增加会使转速降低。若怠速弹簧或启动弹簧变软，供油齿杆就不能迅速地向增油方向移动以提高转速，严重时将造成柴油发电机组自动熄火。
2. 庞巴迪摩托艇仪表显示说明
庞巴迪摩托艇130和260都好，看个人喜好大排量还小排量。
3. 庞巴迪摩托艇启动无反应
庞巴迪rxp300摩托艇，运动版两人座，顶配300匹马力，3.8秒破百，带蓝牙音箱，三种动力模式。
而庞巴迪21款RXT300午夜紫摩托艇（限量版），3人座椅，300匹动力，3秒破百，带新款蓝牙音箱，三种动力模式。
庞巴迪摩托艇，原产于加拿大，是比较不错的水上大玩具！
4. 庞巴迪摩托艇仪表灯不亮了
摩托艇上这个龙头，这跟开我们电动自行车，或者说跟开摩托车确实是有点类似的，用它来控制方向。
在左边握把上面有一键启动按钮，左手握把前面是倒档，勾住就会倒退。它没有脚刹或者是刹车，倒挡就是它的刹车，在水面上刹车有好多种方式，一丢油门一转向的时候它速度就马上减下来了，同时勾住这个倒档就刹住了。
5. 庞巴迪摩托艇仪表灯不亮怎么回事
答：BRP SEADOO RXP-X 260从启动到30英里每小时需要1.5秒，轻松达到67英里每小时时速。
6. 庞巴迪摩托艇仪表灯不亮什么原因
最高时速120公里/小时。
大马力的庞巴迪摩托艇，在平静水域，如果是运动模式，速度可达120公里/小时，如果是学习模式，最大速度为80公里/小时。
7. 庞巴迪摩托艇水温报警
“和谐号”高速动车组列车均为CRH系列，是中华人民共和国铁道部向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通和西门子公司购买动车组技术，并透过技术转移方式，在中国国内生产有关高速铁路车辆，达到一定程度的国产化。目前共有四种型号，分别是CRH1、CRH2、CRH3和CRH5，而CRH4虽然尚未完全确定，但已有预留型号。
“和谐号”动车组是目前中国国内技术最先进的动车组列车。列车采用动力分布式，运行时速达200公里以上，最高可达350公里。由外国引进的技术，经调整使之符合中国的实际情况。司机可以透过电脑控制列车，驾驶数据全部采用电子显示，而非传统的仪表显示，电脑也可以自动调节列车的速度，有助排除误点，空调温度也能自动调节。列车车头是流线形的，能大幅降低空气的阻力。所有车门都是电动塞拉门，能减低开关门时的噪音。
“和谐号”CRH系列动车组：
CRH1 ：
CRH1A、CRH1B：以Regina C2008为基础，由合资公司青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。
CRH1E：以ZEFIRO系列为基础的卧铺动车组，由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。
CRH2
CRH2A、CRH2B、CRH2E：以日本新干线E2-1000型为基础，由川崎（CRH2A）及南车四方机车车辆股份有限公司（CRH2A/B/E）生产。
CRH2C： 由南车四方机车车辆股份有限公司生产，在2008年北京奥运会之前在京津城际铁路上投入运营。
CRH3：
CRH3C：以Velaro（ICE-3）为基础，由西门子公司及唐山轨道客车负责生产。
CRH5：
CRH5A：以Pendolino为基础，由阿尔斯通公司及长春轨道客车股份有限公司负责生产。
实际上，在引进国外技术以前，中国一直进行自主研发高速铁路列车及交流传动铁路机车，也取得不少的成果（例如中华之星电动车组），但中国交流传动等核心技术仍未成熟，列车稳定性不佳。另一方面研究过程也需要大量时间。
铁道部发言人张曙光表示，由于历史原因，中国铁路技术装备的整体水平只相当于发达国家上世纪70至80年代的水平，如果依靠自身力量，则可能需要十几年或更长时间追赶，也无法适应目前的经济发展。
2004年，国务院及铁道部确定了推进铁路技术装备现代化"引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌"的方针。而实现铁路“跨越式发展”的重点任务即为对时速200公里以上的列车及重载货运机车整体引进技术。
中国决定引入外国最成熟、可靠的核心技术，再以此为基础进行自主研发。通过技术引进，中国目前已掌握9项高速铁路核心技术，并自主研发了26项技术。并在将来实现全面国产化。而且，由于和谐号采用多国技术，而外国厂商为了得到订单，都压低了售价，并提供较关键的技术。和谐号的研发成本比从日本直接引进的台湾高速铁路低，此因为授权金额较低，而且列车都可以在中国大陆生产。
而最新的CRH2C型“和谐号”动车组，是在引进日本E2-1000系新干线技术后，加以消化吸收，再由中国研发制造，其国产化率大约有70％，在2008年于京津城际铁路正式投入服务。
原先大众都认为，时速380公里的动车组列车，会采用德国的版本。但由于中德关系转差，所以中国改为由日本技术（CRH2D）和德国技术（CRH3D）齐头并进。而大功率机车方面，中国正在6轴总功率7200 千瓦的技术平台上实现自主创新，令机车总功率可提高到9600千瓦。
8. 庞巴迪摩托艇亮故障灯
庞巴迪260摩托艇用半合成机油。
如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里，每次换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右；尽量去当地大型的加油点加油，不要等油彻底用完后再去加油，因为发动机缺油停转很伤机子。每3000公里清洗机油滤芯，每6000公里换机油清洗化油器。
9. 庞巴迪摩托艇不通电
一、检查电瓶是否虚接或接线端子是否脱落，端子是否氧化严重。
二检查点火开关是否接触不良或者损坏。
