1. 广西摩托大军
在广西三轮摩托驾校是非常多的，几乎每一个城市都有的，整个广西保守计算也有个三十多所。三十多所几乎都是分散式在各个城市，有的城市仅有一所，也有的城市有两所，三所，但一般都不会超过五所的。只要这个三轮摩托车是个小众市场，需求量没有那么多，所以也没办法存在太多驾校，单独三轮摩托车驾校的更没有，很多的是连同二轮摩托车或小车的驾校。
2. 广西摩托大军走高速
在中国，法律是允许摩托车上高速的！设计时速在80公里每小时以上，佩戴安全头盔，禁止搭人。只要高速公路收费站没有标明禁止摩托车的标志，就可以。但是广西有一个文件是禁止摩托车上高速的，叫：广西壮族自治区高速公路管理办法，详细好像是第35还是25条，是1996年10月22日广西壮族自治区人民政府第六次 常！务！会！议！通！过！的。 虽然这个“管理办法”严格意义上是规范和约束高速公路管理所用，然而从目前已经出台的法律来看，无论是城市禁摩还是高速禁摩，都是违法的。因为只要是符合交通法规规定的条件的交通工具都享有使用道路的权利，就算是限制、禁止也是有时效性的。同时无论城市道路和高速公路都属于国有资产中的公共资产部分，一旦禁止，就违背了其作用的本质。
3. 广西摩托大军过境肇庆
肇庆市大进摩托车市场
4. 广西摩托大军过广东
中国允许摩托车上高速的省份有北京市、天津、内蒙古自治区、广西壮族自治区、西藏自治区、新疆维吾尔自治区、河北、山西、辽宁、黑龙江、安徽省、湖北省、湖南省、广东省、云南省。
摩托车不能上高速的省份有浙江省、福建省、吉林省、贵州省、宁夏回族自治区、四川省、山东省、青海省、江西省、江苏省、上海市、河南省、海南省、陕西，甘肃、青海。这些省份明令禁止摩托车上高速。
摩托车上高速的条件：
1、摩托车驾驶证。和汽车一样，得拥有本人摩托车驾驶证；
2、佩戴安全头盔。由于高速车速较快，摩托车安全性能较低，为保证行车安全，需佩戴符合交通部门规定的头盔；
3、最右侧车道行驶，禁止变道。摩托车在高速上行驶时，必须得在最右侧车道行驶；
4、禁止载人。摩托车在高速上行驶时不允许载人的，由于车速较快，载人存在较大的安全风险；
5、控制车速；
6、摩托车需要年检。
摩托车行驶中路况及车辆安全注意事项：
1、坑、凹、水洼深度、井口等；
2、凸包、树根、玻璃、铁渣、钉子；
3、横杠、上树杈、横树杈、半横杠，竖杠，绑在路边护栏、桥面护栏上的横杠；
4、面前横绳、横线、贴近地面的绳等；
5、道路及双方车辆的宽度以及车载物，是否易坠、易挂、易刮等；
6、注意行人车辆的速度、密度、数量、距离等；
7、一定要遵守交通规则，在遵守交规的情况下仍要注意实际情况的交通安全。
5. 广西摩托大军返乡过年
在2015年之前，摩托车返乡非常多，后来贵广高铁开通和南广高铁开通，很多人才不选择开摩托车返乡！本人是广西的，以前也有幸参与摩托车返乡，天亮就从江门开始出发，经佛山龙江西樵，转向佛山二桥方向，然后过了四会就基本上就是一条大道返回广西桂林了，那时路况差车流大，往往需要十多个家乡才能返回家乡，个中辛酸，只有经历的才明白！
6. 广西摩托大军最喜欢的摩托
贺州八步——六路摩托车城
助力车价格一般是3000-4000
125 150男士跨骑摩托车4000-7000
各种品牌 本田 铃木 雅马哈（包括代理 豪爵铃木 广州本田 株洲雅马哈) 6500-11500
7. 广西 摩托
现在流行的话来说一个真敢卖，一个真敢买。2000多的踏板摩托车绝对是山寨中的山寨，外观漂亮内部糟糕，没有任何质量可言。
先来算一笔账一台踏板GY6发动机出厂价怎么也得8.900吧,然后车架算个300,车壳算个500其他的零部件就当是送你的。你自己看看这辆车的质量怎么样？
对这种便宜千万不要占，2000块虽然说可以买个摩托车但后期维修费用和浪费的时间绝对会超乎你的想象，所以对于这种车敬而远之白给也不能要。所以后不后悔你说呢？
8. 广西摩托大军越南
越南骑摩托车多的多。
越南的马路不是很宽，在城市和农村，都有各种狭窄的小路。这些小路，开汽车非常不方便，但摩托车可以畅通无阻。
越南的大城市，还经常会堵车，骑摩托车会更方便。对于越南人而言，摩托车已经不仅仅是交通工具，很多人靠摩托车谋生。他们用摩托车运载货物，用摩托车拉客……摩托车已经融入了他们的日常生活。
9. 广西摩托大军返乡过年要收费吗
一是省钱，二是方便，广西山区多，交通不方便，有的地方要转好几次车，有时候敢不上就要住一晚，当然现在条件好了，骑摩托回乡很少了，一部分买小车，一部分在本地就业，希望以后广西越来越好。
