身高170骑KTM duke250合不合适，它值不值得买

KTM DUKE 250是KTM在2018年上市的一款250CC级别的NK街车，发动机采用单缸水冷四气门设计，排量249CC，账面数据在单缸水冷同排量的发动机里面排在前列，有不错的动力表现。不过相对于DUKE 390暴力的动力表现，DUKE 250的动力并不难以掌控，即使是新手也能很快上手。当然了，单缸车的毛病是拖挡，这款车也不例外，但是只要勤换挡，问题就不大。城市内行驶，一到五挡就足够使用，六档是专为高速巡航所使用，所以，不要抱怨六档容易拖挡，因为六档就不适合在市内骑行，这是操作问题。

KTM 250 DUKE 2021款

官网报价	¥29800
排量	250cc
经济耗油	3.24L/100km
长宽高(mm)	2047×831×1077
上市时间	2021/4/19
最大功率	22/9000(kw/r/pm)
发动机形式	单缸水冷四冲程
油箱容量	13.4L
整车质量	162kg
座高	830mm

1.首先，170身高是能骑ktm250这款车的，即便这款车官方宣称坐高为830mm，但因为其只有149kg的干重，且坐垫较窄，实际坐上去没有数据上显得那么恐怖，且少了体重压力，170身高是能足够驾驭它的，不用担心。

2.ktm250进入中国，弥补了ktm200和390之间的空隙，使消费者有了更丰富的选择。ktm250有着与大哥390一样帅气犀利的外观，只是大灯为普通卤素灯，仪表也是老款仪表。

3.动力在250车型中也是超群的，发动机最大功率22kw/9000rpm，最大扭力25Nm/7000rpm。看发动机数据也知道这是一台非常有激情的机器。悬挂系统是来自自家御用品牌wp减震，前为43mm粗壮的倒置前叉，行程142mm，后为wp中央单减震，行程150mm，调教很给力，既有足够的支撑性，又能提供细腻的滤震效果。前刹车配备brembo旗下的bybre品牌四活塞辐射卡钳，后刹车同样为bybre品牌的单活塞卡钳，制动力道相当强大，且手感很好，相比日系小排量车型配备的软绵的刹车要好上不少。加上ktm看家的编织车架技术，整车性能除了动力，直逼大哥ktm390。

4.操控一直也是KTM比较注重的方面，只有149KG的净重使得车身轻盈，熟练了之后，轻盈的车身和灵敏的操控会让你感觉这就是一辆自行车，乐趣十足。

5.配置一直是KTM比较重视的方面，即使是这么小排量的车型也一样，滑动离合器，ABS，BYBRE品牌卡钳，WP品牌减震，轻量化钢管车架。

至于值不值得买，KTM的定价一直还比较厚道，与川崎的Z250SL基本相当，但是在动力和配置，操控上都要占据优势，品牌上也不落下风，如此高配置高性能又帅气的运动车型这么一比你就心理有数了。