踏板摩托车为啥撑双撑才可以启动呢？

一、踏板摩托车为啥撑双撑才可以启动呢？

踏板摩托车必须要撑双撑，即主支架才能启动，如果只有脚启动这样是正常的，但如果电启动也这样就有问题了。

如果电启动也必须要支双撑才能启动，有可能是点火系统线路和接线插头等有松动虚接情况，或者是与发动机、化油器、二次消信补猛咐气系统、负压油箱开关等有关的胶管有轻微漏气情况，放下双撑时因为拿知轮抻拉造成断电或者是漏气，导致打不着火。用双撑把摩托车支起来后这种情况暂时消失，所以又能启动了。

一是启动性能确实歼塌下降了，再加上遇到后离合分离不彻底，车轮着地后会增加皮带运行阻力。这种问题撑双撑启动后，可掘乱能会伴随着后轮氏散圆转动。

二、雅马哈福颖125后避震为什么是单个？

不仅雅马哈福颖125，目前主流的125踏板后面的是单减震。单个减震的好处是减轻车身重量，因为踏板车的车架与发动机是连接在一起的，这已经起到一定的缓冲作用，无需双减震来支撑。反而一些不入流的摩托车或者大部分电动车还在使用落后的双减震。

三、摩托车断了一个发动机与大架子连接的一个螺丝有没有事啊？

踏板车的发动机与车架间的衬套是起缓冲作用的，这样才能提高舒适性并不容易损坏发动机，由于在踏板车中，发动机相当于一部分车架，如果与车架之间用轴承之类的钢性连接，对发动机箱体的拉扯会比较大，容易使发动机过早出现故障。衬套松动会造成行驶稳定性不好，车子晃动等情况，换掉衬套就行了。

只是衬套更换比较麻烦，需要拆下发动机，用钢锯锯断衬套外面的铁皮才能取下来，再换上新的。

四、踏板车大梁骨歪的会怎么样？

踏板车车架变形会导致骑着跑偏，然后刹车的时候会甩尾。车架变形儿很危险，建议还是不要骑了。

大梁是一辆车的骨架，所有的部件都最终要装在大梁上，大梁变形会使整车行驶不稳，跑偏，驾驶困难，并有可能使相它部件之间相互干涉，必须校正或更换才行