不到40岁，不跑长途，哈雷883和48，1200定制哪个好？

一、不到40岁，不跑长途，哈雷883和48，1200定制哪个好？

根本不是一个价位的，对比不了。而且关键是，这几辆没一个能骑的。

这三个都是运动者车系列 价位也都差不多 10到15万区间。哈雷883分superlow 和iron。配置都一样只是造型不同。superlow座高低电镀件多 是比较经典的哈雷造型。iron是所谓的暗黑风格 其实就是少了很多电镀件骑行姿势更加战斗。费腰。造型年轻一些。哈雷48和883iron最大不同是用了evolution1200cc的发动机。比883来说动力更强劲。前后轮胎是一样粗。造型更加修长。bobber风格 还有那个7.9l的邮箱。好看但续航很差。我也是48车主平时70-90km加油灯就会亮起。1200定制嘛。和48也是同款发动机主要区别也是外观和骑行姿势了。

总结一下883superlow和1200定制比较老派。姿势舒展。iron和48姿势帅气但是费腰。

二、883和川崎小火神，哪款摩托车值得购买？

其实哈雷883相比川崎小火神是不在一个级别的竞争对手，而是哈雷的street750，因为价位上就要相差不少，小火神和750都是8w元级别的，而883要上升到10w以上了。

那么再说太子车最被车友们看中的是什么，首先肯定是V钢，这机会成了衡量一个合格美式巡航太子的硬指标，而川崎的小火神虽然外观设计已经非常接近了，但发动机却是街车同平台的直列双缸。失去了几分韵味。

另外，皮带传动也是必备选项，不谈优势缺点，看上去高大上就足够了。这一点小火神的链条传动又被落下。

再说下品牌吧，哈雷和川崎擅长的领域不同，如果选择美式巡航车，当然还是来自美国本土的品牌更纯正。

所以预算足够的情况下，即使不选稍贵的883，也可以考虑750。所以老凯建议还是在哈雷里面选择自己喜欢的。