踏板摩托车要换离合器片吗？

怎么样简单滴解释下踏板车的离合器摩擦片好哩？大家可以参考下鼓刹的刹车皮！

首先说下踏板的传动方式。踏板车的离合器和档位车不同，它的传动原理是曲轴带动普利盘，通过皮带把动力传动到离合器。离合器再经过齿轮箱把动力传递到后轮，带动车辆运动！

踏板车的离合器叫做提块式离合器，也叫重锤式离合器或者干式离合器。通常都是由三块小提块和三根小弹簧外加一些小部件组成。提块就是这个样子滴...可以看到每个提块上都有一层摩擦皮。

装配好的提块被装在一个碗公里。

当皮带带动提块轴转动时，因为离心力的作用，使提块克服弹簧的拉力扩张。速度越快，提块的离心力就越大。这时摩擦皮就会跟碗公结合摩擦。强大的摩擦力会带动碗公一起转动。在通过变速箱传递给后车轮，带动车辆前行。这个运行过程和鼓刹非常相似，都是通过摩擦皮产生摩擦力。不过鼓刹是通过脚踏杆拉动提块张开摩擦轮毂上的刹车碗，产生制动力。与踏板的离合器正好相反...（各位有没有自己动手更换鼓刹刹车皮的经历哩？）

既然是通过摩擦传递动力，那么离合器的最重要的部分必然是甩块外部的摩擦皮，摩擦皮的物理特性直接决定了它的性能。所以如果摩擦皮磨损过大或者直接损坏，就会造成车辆动力下降，离合器打滑，加速无力。这个时候就得更换离合器的摩擦皮了！当然不单是摩擦皮，离合器的碗公损坏也会如此。所以有些时候，更换摩擦片时需要连同碗公一齐更换。

突然想起一个事情，踏板车的干式离合器可以使用汽车机油哦！不用担心离合片打滑了哦...

踏板车离合器碗公可以根据它损坏的情况来看，一般只是烧蓝不用更换。

离合器的甩块甩开以后和它结合、摩擦，带动后轮转动。变蓝就是因为甩块和碗公摩擦力不够，长时间摩擦温度过高，把金属烧变色，踏板载重大，长时间上坡，负荷大也是烧碗公的一种原因。

国内大部分大排量踏板车款都采用外盖与内盖两盖包复传动组，传动外盖可以修饰车体造型，传动内盖则是用来包复传动组件，避免真发生意外情况如离合器外套或者任何转动组件承受不了压力炸开时，传动内盖就可减低零件四散的危险性。