豪爵铃木gsx250r怎么样：骑行姿势很舒服

内容提要：【铃木gsx250r怎么样】

好多人觉得铃木GSX-250R只是个换壳版的GW250，但看在他有好看的跑车包围外观份上，就当它是跑车吧。

1、骑行感受：

换挡： 我是第一次骑这种档位车，以前摩托车只骑过自动的踏板摩托，无脑拧油门就行。GSX250R的变速箱是6速国际档变速箱，变速箱剩档降档找空档非常的清晰和轻松。脚面提踩离合有种清脆的爽感，如果有手动档驾驶经验不是太蠢的话，基本上十几分钟就能上手了。

2、加速：

说来惭愧，目前最高就只骑到了90KM/H，再快我不敢拧了，怕死。贴吧和论坛各种飞车达人表示这车的急速在130KM/H差不多。你的车有多快，就看你右手敢不敢拧了。红绿灯起步加速倒是很干脆的，反正挂上2档油门一拧，立马就50KM/H了，红绿灯起步根本不虚，管你是GTR还是保时捷都得吃我的尾气，然后在下个红绿灯继续吃汽车尾气。

3、刹车：

后刹车刹车盘尺寸为240mm，日清的单活塞浮动卡钳，ABS测速盘和ABS、轮速二合一传感器都在。刹车力度可以，但是脚感一般，踩轻没有，踩重ABS灯就亮了。

4、避震：

GSX250R的后悬架减震使用的是七段可调式中央减震，默认在第三档。因为我体重在60KG，基本上不用调节。（车行技师表示不是真的胖基本上默认第三档就很好了）

个人觉得这个表现较好，过坑过减速带时并不会有太多余的弹跳。

5、加装：

目前为了方便使用，我加装了五匹的手机支架、碟刹锁、和头盔锁扣。

6、其他：

（1）这车油箱15L，要加95号汽油，这300公里骑下来，大概在3L-4L每百公里。当然我骑车还是很温柔的，目前没有超过5000转。

（2）骑乘舒适性上，表示铃木GSX250R作为一辆仿赛外形的摩托车，骑行姿势调教的已经很舒适了。