新中国第一辆摩托车：井冈山摩托（军用重型机器脚踏车）

内容提要：【新中国第一辆摩托车】

为了庆祝我军建军24周年的节日，为了永远记忆井冈山的英勇斗争，我特将中国人民解放军第六汽车制配厂生产的军用重型机器脚踏车命名为‘井冈山’，这是标志着我军日益无比的壮大。几十年前，这是中国的第一辆摩托车。有多少人记得？

1951年8月3日，中国人民解放军总参谋长聂荣臻在庆功大会上代表颁发了我国第一批5辆军用重型摩托车定名为“井冈山”牌摩托车的命名词。从此，新中国第一辆“井冈山”牌摩托车诞生了，它的诞生在共和国摩托车发展史上重彩地写下了光辉灿烂的首页。

说起中国历史最悠久的摩托车，相信问十个人，十个人都会说“长江750”。不得不说它对国人有着深远的影响，当然这种情怀也是源于它近50年的生产历史。但从“诞生”的先后顺序上来说，素有中国第一辆摩托车称号的“井冈山”要比它早了5年。

汽配六厂特意从清华大学请来张世恩等工程师担任技术领导工作，带领从全国各地招聘来的技术人员共同研发。为了能够迅速获得更多先进技术，不惜重金购买欧美及日本的热门摩托车作为研发试验品。结合国内的道路状况，经过进行了全面的道路测试和技术分析，根据工厂的技术能力等因素，于可靠耐用，结构简单，容易驾驶。