第一辆以宾利名字命名的摩托车：宾利3升EXP 1

内容提要：【宾利摩托车第一款摩托车】

第一辆以宾利名字命名的原型车——宾利3升EXP 1，在伦敦西北部的克里克伍德诞生。该车动力系统搭载了每缸四气门的发动机，采用双火花塞、双磁电机，并大量使用铝镁材料制造，在低转速时即可产生强大扭矩。当时，Autocar杂志称这台车“为热衷于驾驶体验的驾驭者而生，一部满足长距离所需的纯正赛车。”

经过反复的测试和改进之后，1921年宾利首款量产车型3升“Mule”EXP 2车型交付顾客，同年5月，这辆 3升“Mule”EXP 2由宾利试车手弗兰克·克莱蒙特驾驶，在布鲁克兰赛道首次亮相。这款车配备了由车身制造商JH Easter of Chagford Street打造的深红色车身和铝合金发动机盖。一周之后，这辆赛车为宾利赢得了首块冠军奖牌。

之后，宾利3升车型为其赢得过无数荣誉。1923年，宾利车主约翰·达夫驾驶他的3升座驾参加了勒芒24小时耐力赛，这一举动引起了W.O.宾利的质疑，因为这辆车并不是以承受连续24小时的过度驾驶为设计初衷的。但是结果却出乎意料，达夫与宾利试车手弗兰克·克莱蒙特不仅并获得了总成绩第4名，还创造了全场最快圈速。

1924年和1927年，宾利3升车型两次登顶勒芒24小时耐力赛冠军宝座，震惊了全世界。在宾利 3 升车型的夺冠履历中，最著名的一次当属 1927 年的勒芒耐力赛，当时，一直领先的两台来自宾利车队的 4 升车型于当晚 9 点 30 分在 White House 弯道上因严重事故而止步。其中也包括 SCH 戴维斯（SCH Davis）驾驶的一台宾利 3 升车型。但即使在底盘变形、前轴弯曲和方向盘损坏的情况下，他仍坚持着向终点冲刺。最终，他与搭档 JD·本加菲尔德博士（JD ‘Benjy’ Benjafield ）一起，驾驶着这台命名为“Old Number 7”的 3 升车型艰难地完成了剩下的赛程，并戏剧性地赢得了这场著名的赛事。