第一个混合动力踏板摩托车在中国出现：力帆LIFAN摩托车

内容提要：【力帆摩托车第一款摩托车】

目前，国内摩托车的结构主要是燃油纯车，我们也习惯称燃油两轮车为摩托车，在力帆的经销商会议上展示了一款混合动力摩托车和动力，这也是第一次国产品牌车型的混合动力车型。

这款滑板车的外形尺寸与雅马哈的N-max155相似。光看作品表面，真的不拍马屁。

据了解，这款车型主要是由江门风格的摩托车（力帆的关联企业）开发的，配备了一台单缸150cc水冷发动机，发动机安装在很久没见的ADV踏板上，除了发动机，他还有一个800或1200w发动机和一个48V锂电池发动机。

部分厂家或相关媒体的具体参数尚未公布，这款车型配备纯电动模式进行驾驶。在混合动力模式下，电池电量高于30%，车速限制为35km/h，纯电动模式低于35km/h的车速，当速度继续增加时使用燃油机器模式。

事实上混合摩托车不再是新鲜模型，众所周知，本田引入的PCX的混合版本低于燃油经济情况下比纯燃油的混合版本。然而摩托车的混动车模型仍然用于小型摩托车，踏板车型排量小，油耗低，因此混合动力摩托车没有大面积的普及。

然而随着全球能源的迅速转变，纯燃油汽车，无论是四轮还是两轮，都不再受到“待见”的影响，我们是忠诚的燃油党，但事实和现状必须接受，因此混动车模式的油电应该是我们能接受的最低底线，至少保留内燃机最纯粹的声音。