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QJMOTOR赛550正式上市:售价35999元

来源:www.mybv.cn   时间:2022-09-19 15:50   点击:138  编辑:大白   手机版
内容提要:【超跑摩托车

2022年9月7日,QJMOTOR赛550正式上市,售价35999元。在上市的同一天,QJMOTOR在南京万驰赛车场进行了0-100km/h的加速公测,最终在解除限速版的赛550上取得了3.6秒成绩,市售版本车型则取得了3.8秒的好成绩。目前同级别车型中,赛550已经算是加速水平的第一梯队,这主要归功于赛系列车型近年来越来越注重轻量化设计,同时与MV奥古斯塔同款5.5动力平台更是提供了45kW(61马力)的最大功率输出。

QJMOTOR赛550正式上市:售价35999元

高颜值是赛550的一大杀手锏。整车在外观上延续了QJMOTOR赛系列的家族式设计。壮硕的车头两侧增加“鲨鱼腮”式的导流风道,在提高散热效率的同时,使整车更具攻击性。加之隐藏式的排气与亮面轮毂的相互配合,看起来战斗感十足。新的版画点缀,也是整车视觉效果充满着科技感和运动感。

夸张的单摇臂设计虽然在众多国产跑车中普及,但现在看它依然是提升整车颜值的重要杀手锏。

就连顶级性能跑车中常见的定风翼,这一次QJMOTOR也一步到位的安排上,只不过水转印的仿碳纤维纹路有些掉价,不如直接用黑色素漆。

在整车的硬件配置方面,赛550在3万元级别中做到了高水准,Brembo M4.32对向四活塞卡钳安排的明明白白,还是双盘设计。KYB提供的前后悬挂系统也增加了可调功能。

赛550还沿用了赛600上的同款全彩仪表,显示信息颇为全面。

在动力系统方面,赛550搭载了MV奥古斯塔Lucky Explorer 5.5的同款549cc并列双缸发动机,这款发动机有别于我们之前搭载在TRK502上的机型,更新的设计和轻量化材质,让其最大功率来到了45kW(61马力)/8500rpm,最大扭矩达到了55Nm,搭配上186kg的车重,推重比十分可观。

值得一提的是,赛550将座高进一步降低到了770mm,加之舒适的分体式坐垫,整车在极致运动的同时,也兼顾了更多玩乐和日常使用需求。

2022年9月7日,QJMOTOR赛550正式上市,售价35999元。在上市的同一天,QJMOTOR在南京万驰赛车场进行了0-100km/h的加速公测,最终在解除限速版的赛550上取得了3.6秒成绩,市售版本车型则取得了3.8秒的好成绩。目前同级别车型中,赛550已经算是加速水平的第一梯队,这主要归功于赛系列车型近年来越来越注重轻量化设计,同时与MV奥古斯塔同款5.5动力平台更是提供了45kW(61马力)的最大功率输出。

高颜值是赛550的一大杀手锏。整车在外观上延续了QJMOTOR赛系列的家族式设计。壮硕的车头两侧增加“鲨鱼腮”式的导流风道,在提高散热效率的同时,使整车更具攻击性。加之隐藏式的排气与亮面轮毂的相互配合,看起来战斗感十足。新的版画点缀,也是整车视觉效果充满着科技感和运动感。

夸张的单摇臂设计虽然在众多国产跑车中普及,但现在看它依然是提升整车颜值的重要杀手锏。

就连顶级性能跑车中常见的定风翼,这一次QJMOTOR也一步到位的安排上,只不过水转印的仿碳纤维纹路有些掉价,不如直接用黑色素漆。

在整车的硬件配置方面,赛550在3万元级别中做到了高水准,Brembo M4.32对向四活塞卡钳安排的明明白白,还是双盘设计。KYB提供的前后悬挂系统也增加了可调功能。

赛550还沿用了赛600上的同款全彩仪表,显示信息颇为全面。

在动力系统方面,赛550搭载了MV奥古斯塔Lucky Explorer 5.5的同款549cc并列双缸发动机,这款发动机有别于我们之前搭载在TRK502上的机型,更新的设计和轻量化材质,让其最大功率来到了45kW(61马力)/8500rpm,最大扭矩达到了55Nm,搭配上186kg的车重,推重比十分可观。

值得一提的是,赛550将座高进一步降低到了770mm,加之舒适的分体式坐垫,整车在极致运动的同时,也兼顾了更多玩乐和日常使用需求。

赛550是QJMOTOR赛家族非常重要的车型,排量和售价在赛250和赛600之间起到了很好的承上启下作用,同时最为一款新手进阶车型来说,赛550的综合素质绝对能够满足更为严苛的驾驶需求。而且我们也看到,QJMOTOR最近在新车设计、轻量化、动力上下足功夫,已经逐渐从最初的车海战术中抽离。

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