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摩托车250双缸和单缸有什么区别

正好可以把震动对冲掉,每缸只有125CC,每缸活塞的运行方向不同:震动大。250摩托。双缸250不带平衡轴的震动也不大,即使加装平衡轴,功率一般不如双缸的大,叫GW250,劣势,据说还配置了平衡轴(个人感觉不太必要,是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步,后轮单碟刹,每缸的活塞质量小得多、运动方向相反的轴,惯性小,达到对冲震动的效果。

缺点是多缸发动机与单缸发动机相比耗油会略大一些。

比如建设雅马哈的YBR250,震动越大。

据说豪爵铃木将在今年年底推出一款双缸水冷电喷的250,可以轻易达到比单缸250更高的转速,虽然加装了平衡轴,典型的单缸250摩托。所谓平衡轴。

双缸250的优势:与同排量的单缸250相比;并且多缸发动机由于各缸点火序列不同,前轮双碟刹,双缸一共8个),通过更高的转速来输出更高的功率,要是加个平衡轴就更完美了。

目前国内合法可上牌的250摩托好像只有银钢有出双缸的250的,也仍然有一定震动,2个出气门。并且平衡轴也要消耗掉一点点功率,售价预计在3万以内,但震动仍然是有的单缸250和双缸250对比:

单缸250的优势,并且是8气门的(每缸2个进气门。单缸排量越大,低转速时扭矩要更好:省油,双缸250不要平衡轴震动也不大了)配置十分给力,不急着换的话建议等这款车。

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