1. 北京最大的摩托车装备集散地在哪里
哪个检测厂都不能为你上牌，因为检测厂就不是上牌的地方。
如果你的摩托车在购买时有正规发票。就可以到附近的车辆检测场进行检测。检测各道程序都通过后，就可以到当地的车管所去拿取车牌和行驶证。
这是新摩托车上牌儿的正当渠道和手续。北京地区都是这样。
2. 北京摩托专卖都集中在哪里
昌平三中附近 离南大街不远。那块有个追风摩托店， 改装零件在昌平里算是略微的多点，雷克R9要5000多块 那还有原装动力的R9 颜色齐全， 3500块钱可以拿下 买完了可以送把盘刹车锁 。
3. 中国摩托车集散地
西安摩托城已由幸福南路131号整体成功搬迁到西安市灞桥区纺渭路369号陕西贝斯特物流中心南区。西安摩托城20多年来，在众多商户和宾客的大力关心支持下，创造了这个享誉全国的西安摩托城品牌。现在的西安摩托城总建筑面积约6万平方米，已接纳商户近300户，是西北地区规模最大、品类品牌最全的摩托车专业化市场和批发零售集散地。经营业态有：摩托车、电动车、二手车、摩托车装备、摩托车配件的批发零售，摩托车驾照、摩托车审车挂牌、保险等业务的办理，以及售后维修服务等。在这里，可让消费者体验到便捷愉快的一站式购物。
西安摩托城按经营业态划分为四个区域：一区摩托车整车销售；二区摩托车整车及装备销售；三区摩托车配件、润滑油、轮胎、电池、附件销售及维修；五区摩托车驾照、审车挂牌、办理保险及残疾人用车销售。市场拥有3万多平方米的仓储库房，配装有8部货梯，24小时随叫随到的叉车装卸服务，设有上千个停车位，为商户朋友们提供了良好的配套设施和便捷服务。
目前已入驻西安摩托城的产品品类齐全、品牌丰富。
摩托车整车品牌有：国际一线品牌中日合资的雅马哈、豪爵铃木、轻骑铃木、本田，中意合资的贝纳利等；还有国内知名品牌如标致、力帆、三阳、维多利亚、大阳、五羊本田、凯越、升仕、宗申、恒舰、飞鹰雅马哈、奔达、布雷斯通、台荣、五本、光阳、古思特、赛科龙、比亚乔、嘉陵、斗风倒三轮、华洋赛车等。
摩托车头盔品牌有：国际一线品牌如意大利AGV头盔、贝尔头盔、德国坦克头盔、美国TORC头盔、蝎子头盔、日本SHOEI头盔，国内一线品牌如JSB头盔、野马头盔、VG头盔。
摩托车骑行服及护具品牌有：国际一线品牌如德国涅夫、日本赛羽等，国内一线品牌如外星蜗牛、斯帕克、捷酷等。
还有壳牌、力索等品牌机油，米其林、普利斯通、贝纳利轮胎；电池、配件等商品更是应有尽有。
西安摩托城交通十分便利：门前纺渭路双向8车道。在2公里范围内：东临福银、连霍、沪陕高速，绕城高速和312、310国道；西邻东三环；南依长乐路东段；北靠京昆、西延高速。地铁1号、7号线、9号线均在附近，市内公交线路及省内外公路交通线路多达数十条，交通四通八达。
西安摩托城紧邻百家物流企业入驻的陕西贝斯特物流中心，商户收发货物足不出户即可完成，省时省力省运费。
今天，西安摩托城将以崭新的面貌，更高品质的设施、更多名优佳品、更舒适的环境，热情周到的一站式服务，欢迎和诚邀更多的商家入驻我市场，希望八方宾朋前来光临指导和购物，让我们一道携起手来，再创辉煌！
4. 北京最大的摩托车集散市场
1.花乡二手车交易市场2.新发地二手车交易市场3.亚市二手车交易市场4.石景山古城二手车交易市场5.姚家园二手车交易市场花乡二手车交易市场无疑是北京最大的二手车交易市场，现在来说是管理最正规，市场管理部门介入最多，给予了严格的监管，如果买了事故车可以拿着合同去市场管理部门告去，完全会给你解决，但是由于市场摊位费最贵，所以车价来比别的市场卖的贵一些。
新发地，亚市二手车交易市场也是老牌二手车交易市场，但由于没有形成较大的规模，所以知名度没有花乡二手车交易市场大，有一些不想竞争太激烈，摊位费太高的会去这种地方开店，卖的车也不会太差，但是需要自己多把把关。
像古城，姚家园等就是小的一些二手车交易市场，主要靠一下电商平台，网络，零售等处理方式卖车。
如果是个人买车，去花乡二手车交易市场就行，买车会签署市场发放的正规统一合同，如果是懂车的去哪里买都无所谓。
5. 北京卖摩托车装备的地方
北京西二旗，北京第二家比亚乔四大品牌的旗舰店，北京伟仕摩托车，终于在7月10日隆重开业了。北京伟仕旗舰店开业，对于北京北部的车友们是一大福利。更大的店铺，也满足了车友们购车、购买周边装备的需求。
在这里，一定能购买到您心爱的小排量摩托车。
你上网搜索下旧宫那边的旗利车行，比较有名。那里有像铃木，雅马哈等进口的，也有像豪爵什么的国产的。新车可以代上牌照什么的。东城区好像没有什么卖车的。朝阳不是特别清楚。本身北京卖摩托车的正规一点的店就不多。要是玩水货车，就去五道口那边，比较有名。7，8家店都聚集在那里。
6. 北京摩托车装备在哪儿买
北京是我国的首善之区，也是商家必争之地。即使是摩托车这样被一道道“禁摩令”挡在城区外面的产品也不能例外，一直以来，北京都是摩托车厂商竞争的一个重要战场。近日，记者探访了一些京城的摩托车销售商家，对当前北京市的摩托车市场行情有了一些了解。
夏天是销售旺季，上半年市场行情稳中有升
因为市区“禁摩”，北京市主要的摩托车销售商家都在郊区。早就听说通州区八里桥附近有一个北京市摩托车商厦是北京市摩托车销售的重要集散地，了解北京的摩托车市场不能不去那里。八月初一个周末的下午，记者前往探个究竟。由于路不熟，被带路的司机师傅直接拉到了通州区新华大街。
歪打正着，新华大街西门附近也是一个摩托车销售商的聚居区，大一点的商家有中山商行摩托城、北京市大家庭摩托车有限公司，等等。销售商们都不甘心把生意只是停留在自己店面里，老远就看到路边整齐地停放着一排排摩托车，摆在各个摩托车销售展厅的前面招徕顾客，引得许多过路行人驻足观看，不断有顾客向商家进行一些车辆性能方面咨询，有几款漂亮的新车前甚至围了不少人在那评头论足。中山商行摩托城的一位销售人员告诉记者，最近行情还不错，在这里，夏天是摩托车销售的旺季，由于冬天天冷，骑摩托车太受冻，所以北京人更喜欢夏天买摩托车，炎热的天气正好让人们可以骑着摩托车兜兜风。“大家庭”的王师傅也表示，今年摩托车的生意不难做，销售行情还可以，比往年略有增长。
到达位于八里桥附近的北京市摩托车商厦的时候已经是傍晚，这是座独立的四层商厦，与新华大街那些店面比起来规模要大得多，一二层是销售展厅，三四层为办公区。虽然这里距离北京市市区较近，但对通州区来说，跟新华大街那些店面的地理位置相比，这里显然有些偏，加上附近正在修路施工，周围环境自然好不到哪去，也许是天色将晚，10多分钟内偌大的展厅没看见一个顾客光顾。一时的冷清说明不了商厦的销售行情，在接下来的采访中，记者才渐渐了解到这座商厦的辉煌业绩。据商厦总经理陈进军介绍，北京市摩托车商厦是北京及其周边地区最大的摩托车销售商，在该地区的市场占有率达到30%以上，其主要业务是针对京津唐张地区的摩托车产品批发，年销售量在4万辆左右，其主要代理的厂家是嘉陵和宗申。陈表示，今年上半年，该商厦的销售额较去年同期上升10%，尤其是嘉陵、宗申几个厂家的产品，销量大幅增长。
摩托车在北京市郊成为流行的陪嫁品
虽然摩托车在北京市民的视线中渐行渐远，但在市郊，摩托车却正在发挥出它的重要作用，取代自行车成为普通百姓的代步工具。
采访中，一对正准备买摩托车的老年夫妇告诉记者，他们是准备买辆摩托车送给正要结婚的女儿的。老两口说，目前在北京郊区，不管是城镇还是农村，买辆摩托车就像过去买自行车一样重要了，有辆摩托车出门方便多了，在现在一般人家还买不起汽车的时候，摩托车几千块钱的价位老百姓也能接受，很多人家都把摩托车作为姑娘结婚时的陪嫁。
在车型方面，骑式车仍占着市场主流，但踏板车、太子车的销售也出现了上升势头，今年以来，尤其是太子车备受年轻人的青睐，像嘉陵150、150、宗申100小太子、150，都是很受欢迎的车型。由于太子车的长轴距、高手把、低座鞍的特点，塑造了一种潇洒的骑乘姿态。一位刚刚购买了一辆宗申150太子车的小伙子笑着说，“买摩托车，就是要骑上去看着潇洒。”
据商家介绍，当前北京摩托车市场上销售的主流为排量125ml的各款摩托车，其次为100ml和150ml排量的，而前几年最常见的70mL、90mL、50mL排量的摩托车在京城各地市场已很少见到了。另外，受环保达标等因素的影响，二冲程的各款摩托车正在渐渐退出市场。
厂家竞争拼的是销售战略和综合实力
从摩托车市场销售情况看，嘉陵、宗申、、等重庆板块的摩托车明显占据了主流位置，车也以价格优势占有一定市场。另外，价格仍然是影响摩托车市场销售的重要因素，价位在6000元以下的中档车最容易被消费者接受。其中，骑式车最受欢迎的价位是3500元-4500元，太子车最受欢迎的价位是5000元-6000元，踏板车最受欢迎的价位是6000元。
尽管如此，不少摩托车销售人员也向记者表示，消费者在买车时其实最看重的还是产品的质量和性能，以及售后服务好不好，一般人都不会因为只是贪图价格上的那点小便宜，而忽略整个产品的品牌信誉度、质量和性能。不管是从消费者的购买能力还是从产品的性能价格比来看，国内一些主流的摩托车产品的价格已经不算高了。可以说，厂家之间的竞争打价格战是最不得人心的了，厂家为难、销售商得不到好处，消费者还并不认可。
北京市摩托车商厦的陈进军总经理指出，对厂家来说，某一地区销售行情上的此消彼长的现象实际上是对厂家实力的一个综合评价，厂家之间竞争的真正内容是营销战略，是科研投入，是企划广告，是客户服务，寻找好的代理商并建立一种长期的合作是在市场上获胜的重要因素。
7. 北京最大的摩托车装备集散地在哪里呀
北京卖摩托车配件：双清路有一条街，都是批发摩托车配件的。清河宝盛里东有一个，西边京石高速过了五环辅路北边有两家。
8. 北京摩托车装备批发市场
朝阳 东风南路附近有个 还不小 可以看看看
