摩托车爆改宽胎(摩托车改装宽胎)

1. 摩托车改装宽胎

不可以改小。

轮胎和轮毂在宽度上是有对应关系的，不要随便改动，多宽的胎装在多宽的轮毂上。

外胎截面的弧度：弧度越大，触地面积也越大，最大为平直（但无法压弯，只能在四轮汽车上用），所以摩托车扁平胎也是有弧度的，生产厂家在这方面是有标准的！

2. 摩托车换宽胎

踏板摩托车轮胎是可以加宽的，但是需要视情况而定。

从前轮的转向属性上来说，转向所承受的摩擦力只有一个侧向的摩擦力，不像后轮要承受来自两个方面的力，一个是引擎输出的动力，另外个则是转向所承受的侧向摩擦力，所以前轮其实对摩擦力的要求并不是很大。

从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够了的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加宽到太大的范围。

所以想要加宽摩托车轮胎的宽度，后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加宽。

3. 摩托车改装宽胎图片

轮胎是不可以随便乱改的，这样改轮胎不安全会增加行车风险的。，不要乱改轮胎尺寸。轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。

4. 摩托车改装宽胎都需要什么材料

轮胎一般情况是只增加一个量级不需要换轮毂，比如从130增加到140即加宽10毫米不用换轮辋，加得太宽肯定是要换的，不过对于一辆摩托车来说，轮胎也不能无限制加宽，后轮与减震器、传动链轮、后平叉、刹车等距离有限，加宽太多会与一些部件因距离过近产生磨损，无法正常使用，且150CC的发动机动力有限，过宽的轮胎会增加阻力造成动力下降。

5. 摩托车改装宽胎教程

可以换的，只能换橡胶轮胎，其他的车圈最好别换，另外在换的时候看看宽轮胎在载满人时轮胎是否磨挡泥板和车架，如果轮胎超宽磨到车架和挡泥板就不可以换

6. 摩托车能加宽胎吗

摩托车轮胎一般在原来状态上加宽一个级别没问题，新大洲本田战豹150原来前轮是80／100-18，可以改为90／90-18，后轮原来是90／90-18，可以加宽到100／90-18。轮胎并不是越宽越好，而是要与整车设计相适应综合考虑，轮胎过宽会增加行驶阻力和油耗，对加速性和极速也会有影响，还可能与挡泥板、平叉、传动链条等相摩擦刮蹭，且轮辋也不支持。

7. 摩托车改装宽胎摇臂

五菱宏光缸垫拆换方法：

1、拆下来气门室盖和垫片。拆下来气门摇臂总成，取下气门摆杆；2、根据从两边向中心呈对称性顺序分3次渐渐松掉并拆下来气缸盖螺丝，取下气缸盖和缸垫。清理缸体、气缸盖连接面的粘着物。

3、将新气缸垫平滑的1面或反边较宽的1面朝着缸体。若是铸铁缸体、铝气缸盖的时候反过来；

4、组装气缸盖的时候应该先使用定位螺丝将气缸盖定位。待其余气缸盖螺丝拿手扭紧后再把定位螺丝拆掉，装上气缸盖螺丝；

5、用扭力扳手按与拆卸时反过来的顺序分2-3次渐渐扭紧到标准化力矩；

6、按原来的位置装复气门摆杆、气门摇臂总成。查验调整气门间隙后，装复垫片和气门室盖。

8. 摩托车改装宽胎合法吗?

125跨骑摩托车后轮可以加宽！摩托车后轮宽胎的抓地面积比窄胎更大 ，骑行的时候比窄胎稳定性更强，不足之处就是比窄胎会增加一些油耗。但综合起来 骑摩托车安全永远要放在第一位的，宽胎舒适度也比窄胎体验上要好的多，油耗可以忽略不计，所以125跨骑摩托车完全可以使用宽胎。

9. 摩托车改宽轮胎

车轮最好用原装，自行改大车轮是违法的。

10. 摩托车改装宽胎需要多少钱

摩托车后外胎加宽会降低操控性，降低提速性，降低最大速度，提高油耗。 唯一的优点是提高稳定性。　　一定范围（加宽）理论上是可以的，但加大则有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。故不建议这样的改装行为。　　

1、摩托车胎与汽车轮胎一样，出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的。一项不达标或合格（如尺寸、胎宽等）均有可能引发其他不良后果。　　

2、在经专业的人员且按一定的标准理论计算下，适当加宽还是允许的，但也会从多方面影响摩托车原有的性能如：　　A、燃油的经济性；如油耗增大。　　B、摩擦阻力加大；速度变化。　　如仪表显示的参数不准。　　C、由于摩擦阻力的加大，需要提供更多的动能传递，导致发动机工作长期在“超负荷”下运行，加速发动机件的磨损，而导致提前磨损加剧、损坏甚至报废的可能。　　D、由于胎宽的变化（加大），对制动系统有较大影响，在原有制动系统条件下，有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大......这些将导致部件的早期磨损、损坏，且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。　　E、因摩托车种类或结构的不同，还有许多方面存在安全隐患的可能。　　

3、而对于加大，都知道，由于摩托车的特性，将轮胎尺寸改大，很有可能影响干涉其它部件，如顶部的档泥罩等，直接接触而相互干扰，连行驶都成问题，改大无必要。