1. 摩托车发动机马达
摩托车的起动电机具体转速不清楚，但一般肯定会低于1000转，因为在起动后，发动机的怠速至少有1000转以上，正常要达到1500转/分，而即使是1000转的低转速时，它的转速也已经高于起动电机了。
这时如果按下起动按钮就会发现，在起动超越离合器的作用下，它不会伤到起动电机，而且它的转速是低于发机转速的，所以它绝对达不到2000或3000的高转速。
2. 摩托车发动机马达启动无力
脚蹬启动产生的点火电压远大于电瓶启动的电压，所以摩托车小毛病时脚蹬可以启动。
1。如果只听见继电器吸合的声音，没有听见起动电机运转的声音，检查启动开关、电动机。
2.起动机有运转：
A。电瓶电力不足，用电压表测量电瓶电压。总是市内短途、低速行驶，电瓶会亏电。
B。火花塞间隙是否过大，积碳是否过多。
C。最容易忽略的就是连接火花塞的高压帽故障，换一个试试。小经验：天气寒冷时启动摩托车，阻风门要记得拉起；许多天没用车时，车钥匙先不要开，阻风门拉起，脚启动几次，让化油器、气缸先进些汽油。
3. 摩托车发动机马达组合齿进泥浆什么原因
ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：
状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。
原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。
处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。
原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。
处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。
状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。
原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。
处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。
4. 摩托车发动机马达螺丝拧圆了怎么办
原因是发生了电启动打滑问题。由于电启动装置与发动机的传动采用的是非常啮合方式，每次电启动工况时，总是电启动超越离合器组件移动与曲轴启动齿轮啮合后，不能继而将动力传递给曲轴，又是可能会因某种原因，电启动超越离合器不能与曲轴启动齿轮正常啮合，电启动超越离合器组件空转，不能将动力有效地传递给曲轴启动齿轮，就产生了电启动打滑现象。
5. 摩托车发动机马达空转
起动机空转的原因是单向活轮打滑，若有时空转，有时能驱动发动机，有可能是起动机驱动齿轮和止推垫圈的间隙调整不当，或开关接触过早，只要加以调整，故障即可排除。
当起动机工作时在磁场力的作用下，只是电枢铁心转动而轴不转，无转矩传递给发动机，导致起动机空转。
发动机飞轮齿圈与飞轮松旷，发动机飞轮齿圈与飞轮在正常情况下是过盈配合，其松旷时，起动机只带动齿环转动而发动机不转。
6. 摩托车发动机马达扫齿
摩托车发动机启动电机内转子轴米棘齿轮打了的原因有2个，1.发动机与启动电机结合槽处产生水蒸气，导致电机轴米棘齿轮生锈加速磨损打齿轮，2.启动电机内转子轴米棘齿轮与从动启动过桥齿轮结合间隙过大。仅用于参考，要以实际情况为王主
7. 摩托车发动机马达怎样安装
1、怠速阀二个螺丝孔不能调反安装，否则螺丝孔对不上。
2、记得安装O型密封圈，最好加点润滑油方便压入。
3、不能一次上到底，担心担底，上一定力后着车，怠速稳定后再上紧螺丝。
4、原装的怠速阀外观与密封圈，插座方向都比较合理，记得可能的话购质量好点的
8. 摩托车发动机马达盖漏油
左侧那个如果不漏油，可以用AB胶粘或焊铝修补。右侧盖那里可能是油道，最好是换个新箱体盖，以免影响机油供应造成润滑良。
9. 摩托车发动机马达齿轮更换
1，先装惰轮有垫片端朝里，小销对准销槽，缺口朝左上，轮上有一箭头此时应朝左。
2，安装扇形轮（和启动轴一体）（不要忘了检查启动轴小头的套是否丢了），使其和惰轮结合。要求：扇形轮顺时针转到不能再转时，惰轮应保持箭头朝左（多装几次就对了）。
3，用钳子顺时针扭启动簧，再用螺丝刀接过来撬住簧端，用力下撬使其入位，然后在惰轮的卡子口注一滴机油。
4，检查无误后小心的装上外盖，上好固定螺丝。
5，安装启动杆，注意角度，锁紧螺丝后试车，看是否成功。
10. 摩托车发动机马达碳刷怎么接
起动机碳刷焊接需要使用点焊机，自己制作的话，可以找一个1000瓦以上的变压器，比如旧微波炉的变压器，保留220伏初级线圈，去掉次级，再用50平铜电线缠4～5匝，作为碰焊电源。再用铜条做一对焊把，就能焊接碳刷。
11. 摩托车发动机马达多少钱
110型弯梁大阳牌摩托车大约4500元左右吧！
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