力帆、贝纳利、春风、隆鑫无极、升仕、豪爵各有什么优缺点

内容提要：【贝纳利和豪爵铃木对比】【哪个品牌的车稳定性最好】

力帆，钱江贝纳利，春风，隆鑫无极，升仕，豪爵，如果再加上一个宗申赛科龙，那么现阶段主流的自主品牌基本上都到期了，而这些品牌其实各自的特点非常鲜明，至于说谁是最好的，通过介绍后就会一目了然。

力帆，它的特点就是研发能力强，车型换代速度快，但貌似因为有点急于求成，所以并没有一款能够被广大车友所记住的车型，也正因为如此它的系列车型整体的表现比较一般，而它的特点就是——平庸。

钱江贝纳利，说起钱江贝纳利广大车友就会想起黄龙600，黄龙600是目前为止纯国产品牌推出的唯一一款四缸摩托车，而这从一个侧面也印证了钱江贝纳利，在造车技术上的水平是其它自主品牌无法相提并论的，所以这个品牌的特点就是——技术为王。春风摩托，也是一家老牌企业，并且因为国宾车而一举成名，它的系列车型比较注重车辆的动力表现和操控表现，即便是小排量车型也会集中表现操控，所以它的车型特点就是——激进。

隆鑫无极，这个品牌它的研发能力和车型推出速度也是比较强的，并且它非常明白消费者需要什么，所以会想尽办法去满足广大摩友的需求，但也正因为如此，它的各个车型基本上会保持出一种刚刚好的态度，明明可以做的更好，但偏偏就不，你想要的都可以给你，不过不好意思绝对不可能做到最好，所以隆鑫无极系列车型的特点就是——刚刚好。

升仕摩托，这是一个关注度比较高的摩托车品牌，它的系列车型比较注重用户体验，而直接的表现就是配置丰富，做工细致，但因为缺少核心技术，所以现阶段推出的车型比较单一，不过从造车水准来说，它为自主品牌制定了新标杆，所以它的系列车型的特点就是——新颖。

宗申赛科龙，这个品牌的成长经历绝对是一个屌丝逆袭的故事(本人很佩服)，所以感兴趣的车友可以网络查找一下这个品牌的前世今生。而赛科龙系列车型的特点就是性能不错，品质靠谱，但仍有很大的提升空间，简单归纳就是——很有希望。

豪爵摩托，豪爵摩托应该是以上这些品牌中口碑最好的，但因为常年依靠铃木，所以在一些核心技术方面，相比有些自主品牌就会欠缺一些，不过即便如此，因为品控的原因豪爵依然是自主品牌中的大哥大，它的产业规模和车型表现，绝对是自主品牌中最强的。

以上就是这几个品牌的一些简要介绍，从中可以看到这些品牌中性能最靠谱的依然是豪爵的系列车型，只不过这个品牌在大排量摩托车上相对会比较欠缺一些，所以选择的空间相对会比较小一些，但实用型的小排量摩托车它绝对是王者。

贝纳利251跟赛科龙rx3怎么选？

虽然这两款车型后期的用途一致，车型排量也完全一样，但它们所表现出来的性能会有明显的差别，所以这两款车型之间的选择骑士分享会更偏向于RX3。

外观方面，升级优化后的RX3整体的外形会更加硬朗,车身的配色也更加年轻化，而TRK251依然是老样子，并没有太大的变化，所以RX3外观的表现要明显好于TRK251。

动力方面，将是两款车型分歧最明显的点，RX3因为优化了动力总成，使得整机的运转品质和动力输出会更给力，再加之它的动力调校偏低转速，那么相应的低扭就会更充足，这样的动力特性，对于一款后期以摩旅为主的摩托车来说会比较重要，在不同路况下都可以满足对动力的需求。

TRK251虽然发动机的技术也不错，但这款动力总成的调校是个短板，它为了让该机发挥最大的性能表现，采用了高压缩比，高转的调校，这样的调校手段本应该没问题，甚至于还是技术的表现，但这样的手法放在一款休旅车，就会有点不合时宜，因为虽然它的提速表现会不错，巡航状态下也会有比较给力的动力输出，但相对而言低扭就会欠缺，所以RX3动力表现会更符合，这类车型的后期用途。

除此以外TRK251在车身结构方面会有一定的优势，对你没有看错，虽然升级改款后的RX3加大了前轮直径，增大到了19寸，但事实上车身方面的数据TRK251会更为诱人，它整车会更轻，油箱容积也会更大，并且还是真空胎，所以RX3车身结构除了轴距略长一点以外，并没有优势。但在动力性能方面，这些所谓的优势在骑士分享看来并不能成为真正意义上的优势。

通过以上的介绍可以看到，RX3外观会更亮丽，动力表现会更直接，骑行会更舒适，旗舰版的配置也会丰富一些，在这样的先决条件下选择RX3就会更适合，而TRK251最大的软肋既不是配置也不是车身结构,而是它的动力调校。